Since November 2020, it is a requirement to report hazardous waste to the Swedish Environmental Protection Agency's electronic waste register. This gives the Environmental Protection Agency and regulators a clearer picture of the way dangerous waste is moving through the country. Hogia is now launching a feature that automates reporting to the Swedish Environmental Protection Agency.
Hogia har vunnit en upphandling med Region Örebro län om att leverera en central plattform som ska integrera alla informationssystem inom kollektivtrafiken i regionen. Hogias plattform PubTrans blir navet för all trafikinformation och kommer att göra det enklare att förmedla rätt information i rätt tid till kollektivtrafikresenärerna.
The port of Ystad is Sweden’s third-largest port for ferry passengers and the country’s fifth-largest in terms of cargo vehicles. The port handles over two million passengers and 300,000 lorries and trailers annually. Now Hogia is delivering a terminal system that will digitalise the port’s administrative and operational work.
Det kanadensiska färjerederiet CTMA Traversier har nu driftsatt sitt nya boknings- och biljettsystem BOOKIT från Hogia Ferry Systems. CTMA trafikerar flera rutter i provinsen Quebec, bland annat en linje mellan ön Prince Edward och ögruppen Madeleine, en kryssningslinje från Montréal till ögruppen Madeleine och ett fraktfartyg som betjänar öarna.
Sedan november 2020 är det krav på att rapportera in farligt avfall till Naturvårdsverkets elektroniska avfallsregister. Det ger Naturvårdsverket och tillsynsmyndigheter en tydligare bild över det farliga avfallets väg genom landet. Nu lanserar Hogia en funktion som automatiserar rapporteringen till Naturvårdsverket. Förutom att spara mycket tid minskar den även risken för fel.
Hogia har vunnit en upphandling med Region Västmanland om att leverera ett system för trafikinformation för hela regionens busstrafik. Hogias system kommer att utgöra navet i verksamheten och förse trafikledning, förare och resenärer med en komplett bild av kollektivtrafiken i realtid, men även kunna leverera prognoser. Varje dag görs 38 000 resor med kollektivtrafiken i Västmanland.
Ystad Hamn är Sveriges tredje största hamn för färjepassagerare och landets femte största när det gäller lastfordon. Hamnen hanterar årligen över två miljoner passagerare och 300 000 lastbilar och trailers. Hogia levererar nu ett terminalsystem som kommer att digitalisera hamnens administrativa och operationella arbete.
Canadian ferry operator CTMA Traversier have gone live with their new reservation and ticketing system BOOKIT, from Hogia Ferry Systems. CTMA operate several routes: a life-line service between Prince Edward Island and the Îles de la Madeleine, a cruise line from Montreal to Îles de la Madeleine and a freight ferry service serving the islands. They have 3 ferries running the different services.
Hur kan hanteringen av kvitton i samband med transporter från grustäkter digitaliseras? Det har Hogia testat tillsammans med Bellmans Åkeri och Entreprenad. De papperskvitton som normalt kvitterar ut lasten har i testet kompletterats med en qr-kod som föraren skannar. All information om lasten hamnar automatiskt på körordern. Det medför att hanteringen går snabbare och minimerar risken för fel.
Två studenter på Chalmers har utvecklat en icke-invasiv metod för att mäta mjölksyra i blodet. Inom elitidrotten tas blodprov frekvent för att kunna mäta utmattningsgraden hos idrottsutövarna. Den nya mätmetoden kan potentiellt ersätta blodprovet och därmed bana väg för betydande tids- och kostnadsbesparingar för elitidrotten. De belönas nu med Bert-Inge Hogsveds pris för bästa entreprenörskap.
När Teknikcollege i dag delade ut sina samverkanspriser på årets rikskonferens blev Teknikcollege på Nösnäsgymnasiet i Stenungsund utsedd till vinnare i kategorin ”Bästa lärarlag”. Tobias Genberg, utvecklare på Stenungsundsbaserade it-företaget Hogia, blev utsedd till bästa handledare i samverkan med skolan.
It will now be easier for ports to handle large volumes of goods. Hogia is launching a mobile application that digitalises manual operations. The first to get up and running with the app is the Port of Södertälje, which will use it for unloading and loading import cars. Every year, one third of Sweden’s new car imports, approximately 120,000 cars, are delivered to the port.
