Trollhättans Stad har behov av mer lokala data kring utsläpp och buller. Man vill också ha tillgång till denna data ofta och att den är mer färsk än vad som finns att tillgå idag. Detta för att kunna planera och anpassa trafikmiljö och stadsplanering bättre. Nu startar därför ett samverkansprojekt mellan staden, Högskolan Väst och Kraftstaden Fastigheter.
Forskningsprojektet SESMA har undersökt möjligheterna och utmaningarna för biltillverkare att lansera en tjänst för bildelning av autonoma fordon i en mindre stad. Resultaten visar på att användarnas livssituation och samverkan mellan flertalet aktörer är avgörande för smarta mobilitetstjänsters framgång.
Tio hushåll i bostadsområdet Granngården i Trollhättan skall under en månad dela elbilar med varandra, som en del av en pilotstudie. De som står bakom studien är Högskolan Väst genom forskningsprojektet SESMA, NEVS samt Eidar. Ett viktigt mål är att främja utvecklingen av bildelningstjänster och smart mobilitet i Trollhättan och andra mindre städer.
Bildelningstjänster, självkörande bilar och nya affärsmodeller. Bilindustrin förbereder sig inför en gigantisk omställning. - Men ingen vet riktigt hur människor ställer sig till det nya mobilitetstänket. Det försöker vi ta reda på i forskningsprojektet Sesma, säger projektledare Lars-Olof Johansson på Högskolan Väst.
Inför det globala klimathotet behöver människans mobilitet och transporter ändras om i grunden. ”Hållbar mobilitet”, det vill säga hur vi förflyttar människor på ett mer miljövänligt och hållbart sätt, är en viktig nöt att knäcka för att nå internationella miljömål.