Pressmeddelande -

Begagnat "cykelfynd" kan stå dig dyrt

Att köpa begagnad cykel kan ha både ekonomiska och miljömässiga fördelar. Men är cykeln inte i gott skick kan det bli både dyrt och farligt.

Så här års är det många som är på jakt efter en ny cykel och det går att fynda på begagnatmarknaden. På Blocket finns det i nuläget nära 6 000 cyklar till försäljning. Den som går i köptankar gör rätt i att lägga ner lite tid på att kolla upp cykelns skick för att undvika en dålig affär.

– Det lönar sig att se över cykelns skick – både för den egna säkerheten och för plånboken. Cyklar i dåligt skick kan vara rent trafikfarliga, säger Lars Silfverswärd, säkerhetsexpert på försäkringsbolaget If.

Trots att cyklar enligt lag måste ha både fungerande belysning och reflexer så slarvas det. En tidigare olycksstudie som genomförts av If visar att vid var fjärde cykelolycka i mörker har det saknats både lampa och reflex.

– Om din nyinköpta andrahandscykel saknar lampa eller reflexer så är det något som ska åtgärdas direkt. Det är farligt att inte synas i mörkret när man rör sig i trafiken. Man ska också komma ihåg att reflexer inte håller hur länge som helst. Normal livslängd är ungefär tre år, säger Lars Silfverswärd.

Det är också viktigt att försäkra sig om att bromsar, ringklocka och annan säkerhetsanordning fungerar. Då och då måste kedja och kassett - den kuggkrans med drev som sitter ansluten till bakhjulet – bytas. Vid frekvent användning av cykeln brukar man behöva byta dessa en gång per år.

Cyklar som har använts på vintern slits hårdare och behöver mer underhåll än cyklar som bara använts på sommarhalvåret.

Om cykeln har brister eller fel ska man ställa sig frågan vad det kostar att åtgärda dessa.

– Att köpa en cykel i dåligt skick för att priset är väldigt lågt är en dålig idé om man varken är bra på att meka eller vill lämna in den på service hos en kunnig cykelhandlare, säger Lars Silfverswärd.

Det är också viktigt att komma ihåg att cyklar på andrahandsmarknaden kan vara stulna.

– Det finns alltid en risk att ett begagnatfynd är stöldgods. Med cykelns ramnummer kan du kolla upp vem som är ägare till cykeln. Och om säljaren föreslår att ni möts upp på en neutral plats istället för hemma så kan det vara en varningsklocka att allt inte står rätt till, säger Lars Silfverswärd.

Ifs tips för en säker begagnat-affär

Innan du köper begagnad cykel:

Provcykla och testa alla cykelns funktioner.

Kontrollera att inte hjulen är skeva och se till att bromsarna fungerar.

Cykeln ska ha lampor och reflexer fram och bak, samt reflexer på sidan.

Ta reda på vad cykeln kostade som ny.

Ta reda på cykelns ramnummer.

Om du misstänker att cykeln är stulen – ring polisen på 11414.

Skriv alltid ett köpekontrakt.

Innan det är dags att trampa iväg på din nyinköpta begagnade cykel:

Dra åt alla skruvar och muttrar.

Byt kedja och kassett om cykeln använts mycket, särskilt under vintern.

Kontrollera att inte styret sitter löst.

Tvätta cykeln, särskilt lampor och reflexer.

Olja in kedjan och se till att den är lagom spänd.

Pumpa däcken.

Ämnen

  • Transport

Kategorier

  • cykling
  • begagnad cykel
  • säkerhet

För mer information om If följ oss på:

Facebook

Twitter

Instagram

Nyhetsrummet på if.se

Försäkringsbolaget If är Nordens ledande skadeförsäkringsbolag med cirka 3,6 miljoner kunder i Norden och Baltikum. Ifs premieinkomst uppgick år 2014 till drygt 42 miljarder svenska kronor och antalet anställda är 6 700. If ingår i finanskoncernen Sampo Plc.

Kontakter

Relaterat innehåll

  • Försiktiga cyklister mest utsatta i storstan

    Cyklisterna är idag de mest drabbade i trafiken, med flest svårt skadade av alla trafikantgrupper i Sverige. Nio av tio olyckor sker i tätbebyggt område. En särskilt utsatt grupp i storstan är försiktiga cyklister som i syfte att hålla sig borta från farlig trafik krockar med parkerad bilist som öppnar bildörren.

  • Nära 3 000 cyklande barn till akuten förra året

    En av fyra skadade cyklister är barn. Maj är den månad då flest barn skadas i cykelolyckor. Och 13-åriga pojkar lever farligast. Det visar en studie av sjukhusrapporterade olyckor som försäkringsbolaget If sammanställt.

  • Kraftig ökning av cykelstölderna i år

    Varje år får tusentals svenskar sin cykel stulen. Hittills i år har de anmälda cykelstölderna ökat med 28 procent. Störst risk att bli av med cykeln är det i Skåne, Örebro och Västmanlands län. Det visar en sammanställning från försäkringsbolaget If.

  • Cykelolyckan sker när bilisten inte ser

    En studie av cykelolyckor som försäkringsbolaget If gjort visar att de flesta kollisionerna mellan bil och cykel sker precis före korsning. Allra vanligast är olyckan när en cyklist kommer från höger på cykelbana. Bilisten har då uppmärksamheten på biltrafiken i korsningen.

  • Lund värst drabbat av cykelstölder i Sverige

    Lund är värst drabbat av cykelstölder i Sverige räknat per capita. Trots hög stöldrisk är det många som inte låser fast cykeln, utan endast använder cykelns eget lås, visar en undersökning från If.

  • Cykel utan lyse – en mörk historia

    Mer än en fjärdedel av de cyklister som varit med om en olycka i mörker hade varken lampa eller reflex på cykeln. Det visar en olycksstudie med 1 300 cyklister gjord av försäkringsbolaget If.

  • Ifs forskare gör trafiken säkrare

    Försäkringsbolagens trafikforskning är med och räddar liv. Det skriver tidningen Finansliv, som rapporterar om bank-, försäkrings- och finansbranschen i Sverige – och omslaget pryds av Ifs egen trafikforskare Iréne Isaksson Hellman.