Pressmeddelande -

Skydda sommardäcken i vinter – för säkerhetens skull

I slutet av november är det sista chansen att byta till vinterdäck. Och när sommardäcken stuvas undan finns det en hel del att tänka på för att de ska vara i gott skick när de tas fram igen i vår.

Mellan den 1 december och den 31 mars är det lag på att använda vinterdäck om det är vinterväglag ute. Försäkringsbolaget If har samlat några tips på vad man som bilägare bör tänka på när sommarhjulen rullas undan för vintern.

Tvätta däcken innan vinterförvaringen

Det är viktigt att hjulen tvättas ordentligt innan de stuvas undan, annars finns risk för sämre väggrepp, och därmed ökad olycksrisk.

– Om inte däcken rengörs grundligt kan både friktionsförmågan och gummits mjukhet försämras, helt i onödan. Det ger sämre väggrepp och ökar risken för olyckor, säger Dan Falconer, motorspecialist på If.

Få bort asfalt, salt och kemikalier som har fastnat på däck och fälg.

– Det finns specialbortstar för detta ändamål, men man kommer långt med en gammal diskborste. Många använder vanligt diskmedel, men det finns också särskilt tvättmedel att köpa på bensinstationer och liknande, säger Dan Falconer.

Eftersom fälgar lätt rostar, är det viktigt att rensa och torka dessa ordentligt. Det är också viktigt att skölja bort alla rester av såpa och starka avfettningsmedel, som många använder på fälgarna.

– Använd rent vatten för att bli av med alla kemikalier som däck och fälgar utsatts för i flera månader. Om du använder högtryckstvätt så håll lite avstånd- och aldrig fullt tryck. Däcken är inte konstruerade för att tåla det, säger Dan Falconer.

Då smutsvatten med kemikalier, vägrester och tungmetaller som rinner ned i mark och dagvattenbrunnar riskerar att orsaka föroreningar, bör man inte tvätta däcken hemma på tomten utan åka till en mack eller biltvätt med avrinningsmöjligheter.

Däckhotell är ett alternativ

För att hålla länge ska däck förvaras svalt och mörkt. Om däcken är monterade på fälgarna ska hjulen staplas, eller hängas upp. Om de står med slitbanan mot golvet riskerar de att plattas ut.

– Om du har ont om förvaringsmöjligheter eller vill ha en bekväm lösning för både förvaring och byte av däck är däckhotell ett alternativ. Du får dessutom en påminnelse om när det är dags att byta däck och någon som kontrollerar skicket på däcken. Tvättning av däck brukar också ingå, säger Dan Falconer.

Däcktjuvar i farten

Det är ganska vanligt att däck blir stulna när många skiftar till vinterdäck. Tjuvarna passar helt enkelt på när det är få runt omkring som reagerar över att någon monterar av däcken på en bil.

– Tänk på att förvara omonterade däck i låst förråd eller garage. Om du förvarar dina däck på däckhotell är det viktigt att du blir garanterad att däckhotellet tar ansvar för däcken och kompenserar dig i fall de blir stulna, säger Dan Falconer.

Norrlänningar byter själva – stockholmare åker till däckfirma

En tidigare undersökning från If visar att det är vanligast att man byter däcken själv i Norrbottens län. Nästan lika vanligt är det i Västerbotten och Jämtland. Bara runt en fjärdedel av de svarande åker till en däckfirma i de tre länen.

Annat är det i Skåne och Stockholm – där säger fler än hälften av de svarande att de hellre betalar en fackman för att göra jobbet.

– Till viss del är det nog en attitydfråga. I Stockholm är däckfirmorna fler och därför känns det också mer naturligt att lämna in bilen. I norr ses nog däckbyte mer som ett arbete man förväntas göra själv hemma, säger Dan Falconer.


Ifs tips - så rengör du däcken:

  • Få bort asfalt, salt och kemikalier som har fastnat på däck och fälg. Det finns specialborstar för detta ändamål, men du kommer långt med en gammal diskborste. Många använder vanligt diskmedel, men det finns också särskilt tvättmedel att köpa på bensinstationer och liknande, säger Dan Falconer.
  • Eftersom fälgar lätt rostar, är det viktigt att rensa och torka dem ordentligt. Det är också viktigt att skölja bort alla rester av såpa och starka avfettningsmedel, om du använder sådant.
  • Använd rent vatten för att bli av med alla kemikalier som däck och fälgar utsatts för i flera månader. Om du använder högtryckstvätt så håll lite avstånd- och ha aldrig fullt tryck. Däcken är inte konstruerade för att tåla det.
  • Däck ska förvaras mörkt, torrt och svalt. Allra helst ska de lagras hängande, på fälg.


Om däcken stjäls

Däck som tillhör bilen omfattas av stöldförsäkringen om de är monterade på bilen eller förvaras i ett låst utrymme – till exempel i garage eller förråd. Gör det gärna ännu krångligare för tjuven genom att märka hjulen med märkDNA.

Om däcken blir stulna – gör en polisanmälan och kontakta ditt försäkringsbolag.


Län där högst andel byter själva, i %

Norrbotten 65 (Anlitar fackman/firma: 22)
Västerbotten 64 (Anlitar fackman/firma: 26)
Jämtland 61 (Anlitar fackman/firma: 26)

Län där högst andel anlitar fackman/firma, i %

Skåne 54 (Byter själv: 36)
Stockholm 52 (Byter själv: 37)
Halland 47 Byter själv: 41)


Då har du vinterdäck:

Du får ha vinterdäck mellan 1 oktober och 15 april.
Du måste ha vinterdäck mellan 1 december och 31 mars, om det är vinterväglag.
Det är förbjudet att köra med dubbade vinterdäck mellan 15 april och 1 oktober, om det inte är vinterväglag.


Om undersökningen:

12 000 personer i hela Sverige svarade på frågan ”Hur byter du däck?” i samband med en webbtävling hos If hösten 2016. 

Ämnen

  • Tjänster, konsult, service

Kategorier

  • sommardäck
  • vinterdäck
  • däckbyte
  • däck
  • bil och trafik

För mer information om If följ oss på:

Facebook

Twitter

Instagram

Nyhetsrummet på if.se

Försäkringsbolaget If är Nordens ledande skadeförsäkringsbolag med cirka 3,6 miljoner kunder i Norden och Baltikum. Ifs premieinkomst uppgick år 2014 till drygt 42 miljarder svenska kronor och antalet anställda är 6 700. If ingår i finanskoncernen Sampo Plc.

Kontakter

Relaterat innehåll

  • Stockholmare åker till däckfirma – norrlänningar byter själva

    Senast den 1 december måste alla svenska bilägare ha sina vinterdäck på om det är vinterväglag – men hur man får dit dem skiljer sig mellan olika delar av landet. I norr byter de allra flesta själv medan en majoritet av stockholmare hellre åker till däckfirman.

  • Smitningar kostar över 200 miljoner om året

    Förra året inträffade över 20 000 trafikincidenter eller olyckor med okänd gärningsman, till en kostnad av över 200 miljoner kronor. Smitningarna handlar oftast om parkeringsskador där den skyldige inte gett sig till känna, men det förekommer även trafikolyckor och prejningar då den vållande smiter från platsen.

  • If rankas högst av skadeverkstäderna

    If är det försäkringsbolag som skadeverkstäderna tycker att det är bäst att jobba med, enligt en ny undersökning av Motorbranschens Riksförbund, MRF.

  • Designer av årets lysande kollektion för If är… du!

    ​Det är bokstavligen livsviktigt att synas i mörkret. Därför har försäkringsbolaget If de senaste åren samarbetat med olika modedesigners för att skapa alternativ till de mer traditionella reflexerna. I år är DIY-trenden i fokus för Ifs reflekterande kampanj.

  • Nästan ingen kör sämre än medelföraren

    Endast fyra procent av Sveriges bilförare tycker själva att de kör sämre eller mycket sämre än genomsnittet. Var femte bilförare däremot tycker att de tillhör landets bästa bilförare och ger sig själv toppbetyget fem. Höginkomsttagare har mest självförtroende bakom ratten och kvinnorna är mest realistiska i sin syn på den egna körförmågan. Det visar en undersökning från försäkringsbolaget If.

  • Då svartnar det för tonåringen

    Tonåringar hör till de som lever farligast i trafiken i november och december, då allra flest olyckor sker. Små barn bär reflex i dubbelt så stor utsträckning som tonåringar. Det visar en ny undersökning från försäkringsbolaget If.

  • ​En av tre har kört med sommardäck trots halkan

    En färsk Sifo-undersökning genomförd på uppdrag av If visar att var tredje svensk har kört med sommardäck de senaste veckorna trots halkan. Mer än var femte förare hann heller inte byta till vinterdäck innan veckans kraftiga snöoväder drog in över landet. Det är framförallt stockholmarna som är dåligt förberedda på vinterväglaget.

  • Många är sena med vinterdäcken

    I veckan väntas minusgrader över stora delar av landet. SMHI har utfärdat flera varningar om snö och halka. För den som kör oförberedd kan det sluta illa. Frosthalkan är särskilt lömsk – den är oftast osynlig vilket gör det mycket riskabelt på vägarna. En undersökning från If visar att mer än var fjärde bilist inte hann sätta på vinterdäcken innan första snöovädret drog in över landet förra året.

  • Dags att byta till sommardäck – eller?

    På sina håll känns det rätt osannolikt, men enligt kalendern är det dags att tänka på att byta till sommardäck. Men en kall vår som denna blir det svårt att följa datumen slaviskt.