Antalet resenärer som rest med Inlandsbanans turisttrafik sommaren 2018 ökade med sex procent. Totalt har 12 600 resenärer rest i sommar. Paketresorna, där tågresa, boende och vissa utvalda aktiviteter ingår, ökade med 25 procent. Det är en gynnsam utveckling eftersom det innebär att resenärer stanna flera nätter i olika destinationer och nyttar aktiviteterna som finns.
Under september har alla anställda i Inlandsbanan AB och dess dotterbolag fått ett utmaning. Att genom fysisk aktivitet, både under och utanför arbetstid ta socialt-, ekonomiskt och miljömässigt ansvar för att bidra till ökad hållbarhet. Den här månaden ska bilen ersättas med cykel eller till fots!
Vi måste åka mer kollektivt för att klara miljömålen. Det måste samtidigt vara säkert och smidigt med lämning, hämtning och resebyten. Vi vill vara med och skapa ett välkomnande Östersund där hållbara alternativ är den smidigaste möjligheten för resande för att öka både tillgängligheten och viljan att resa kollektivt.
Conny Elf, som arbetar med fritid, kultur och turism med särskilt ansvar för fritid och föreningar i Bergs kommun, har utsetts till Inlandsbaneambassadör 2017.
Europeiska investeringsbanken kommer på besök till Inlandsbanan i juni. EIB:s experter kommer för att titta närmare på infrastrukturen och det arbete som Inlandsbanan AB hittills gjort gällande planerna om en totalrustning av banan.
Inlandsbanans vd mottog på tisdagskvällen utmärkelsen Årets samhällsbyggare för sitt arbete och förmåga att se möjligheter och framtid där andra ser granris och rost.
Inlandsbanans vd Peter Ekholm är nominerad till Årets samhällsbyggare i Dagens opinions årliga utmärkelse Årets Opinionsbildare. Vinnaren utses på onsdag.
Vid dagens extra bolagstämma i Östersund samlades en majoritet av Inlandsbanans 19 ägarkommuner. Stämman hölls med en mindre dagordning då Östersunds kommun återtagit sina motioner.
Då Östersunds kommun den 27 februari beslutade att återta deras begäran om extra bolagsstämma ströks deras tre motioner från dagordningen, varav den ena var förslag att styrelseordföranden entledigas från sitt uppdr
Arbetet för en upprustning av infrastrukturen Inlandsbanan ska gå vidare. Det är Inlandsbanan AB: ägare överens om. Upprustningen var en viktig fråga som diskuterades på dagens ägarsamråd i Östersund.
Måndag 29 januari ger sig 90 resenärer iväg längs Inlandsbanan på paketresan där huvudattraktionen är Jokkmokks marknad. Inte sedan 2013 har det varit så många bokade på resan.
Östersunds kommun har genom AnnSofie Andersson, kommunstyrelsens ordförande, kallat till en extra bolagsstämma. Därav har också två artiklar publicerats i Östersundsposten torsdagen den 18 januari. Här svarar Caisa Abrahamsson, styrelseordförande i Inlandsbanan, på det som framförts i artiklarna.
Planerna på en upprustning av Inlandsbanan intensifierades i början av det här året och i maj skrevs en avsiktsförklaring med det australiensiska bolaget Macquarie om att hitta former för samarbete. Dessutom undersöks fler finansieringsalternativ.
Elmia Nordic Rail i Jönköping är Nordens viktigaste järnvägsmässa. Inlandsbanan är självklart på plats och presenterar Inlandsbanans framtid - projekt Inlandslänken, snabba och säkra godstransporter och moderna persontrafiksatsningar i Sveriges inland. Vi hälsar dig välkommen till monter A06:18 så berättar vi mer om vilka fördelar och nyttor en upprustad Inlandsbana medför.
Inlandsbanan tillsammans med besöksnäringen i kommunerna Härjedalen och Berg satsat stort på en ny marknad när Snötåget utvecklades för att transportera skidresenärer från södra Sverige till Destination Vemdalen. Intresset och antalet resenärer har ökat sedan Snötåget startade 2012. För andra gången är nu Inlandsbanan nominerat till ett fint pris, Stora turismpriset.
Satsa fem miljoner och få närmare tjugo miljoner tillbaka. Låter det för bra för att vara sant? En överföring av den interregionala kollektivtrafiken på linje 46 (Östersund-Mora), från buss till järnväg, är lönsamt ur ett samhällsekonomiskt perspektiv. Nya moderna och fossilfria tåg och en uppgraderad infrastruktur på Inlandsbanan ger, i förhållande till bussen, betydande restidsförkortningar.
Projekt Inlandspendeln har pågått från 22 dec till den 11 juni. Projektet har varit framgångsrikt till stora delar, antal resenärer har ökat kraftigt. Med ett politiskt principbeslut om att tillåta tågtrafik ingå i kollektivtrafiksupphandlingen på sträckan Mora –Östersund ser vi stora möjligheter med de slutsatser vi drar av projektet.
En utredning för att undersöka förutsättningarna för att utveckla trafiken på sträckan Mora-Östersund visar på att en överföring av den interregionala trafiken på linje 46, från buss till järnväg, är lönsamt ur ett samhällsekonomiskt perspektiv. Underlaget visar på omfattande minskningar i restid och också betydande samhällsvinster i form av minskade olyckor och förbättrad tillgänglighet.
Persontrafik på Inlandsbanan med moderna tåg är en viktig del för en positiv och hållbar samhällsutveckling Nu är det en månad kvar av projekt Inlandspendeln med dagtåg och pendeltrafik på den södra delen av banan. Projektet är grunden till att återinföra reguljär kollektivtrafik på Inlandsbanan från 2019.
Efter inledande succé med visningen av nya tåget i Dalarna fortsätter visningen norrut. På torsdag ansluter Kroatiens ambassadör i Svenstavik.
Till veckan får du se hur en framtida trafik på Inlandsbanan kan se ut. Då visar vi en modern motorvagn mellan Mora och Arvidsjaur. Visning kommer att ske från onsdag 22 mars med start i Mora fram till och med lördag 1 april i Arvidsjaur. Allmänheten är välkomna att titta på motorvagnen, samtidigt bjuds politiker/ beslutsfattare och press att resa med på vissa av sträckorna.