Catharina Elmsäter-Svärd utsågs till Årets Inlandsbaneambassadör 2026 vid Inlandsbanan AB:s stämma. Hon har engagerat sig för Inlandsbanans utveckling genom sina politiska och näringslivserfarenheter. Utmärkelsen hedrar personer som bidragit till Norrlands inland och Inlandsbanan.
Ökad trafik och nöjda resenärer har präglat Inlandsbanans sommar. Resandet har ökat med 10 procent, och kundutvärderingar visar hög kundnöjdhet. Förbättringar ombord har förhöjt tågupplevelsen och en lokalrabatt har ökat nyttjandet bland inlandskommunernas invånare.
I sommar återkommer kampanjen "Inlandsbanan hem" med 30 % rabatt på biljettpriset för boende längs banan. Res med tåg mellan Mora och Gällivare och upptäck inlandet.
Styrelsen för Destination Inlandsbanan AB har beslutat att utse Therese Fanqvist till ny vd för bolaget. Therese tillträder tjänsten den 15 juni och efterträder Otto Nilsson, som fortsatt kvarstår som vd för moderbolaget Inlandsbanan AB. Therese Fanqvist har arbetat inom koncernen sedan 2015 och har under åren haft flera ledande roller, bland annat som marknadschef och operativ chef.
Under
Destination Inlandsbanan och SQRTN Company samarbetar för att hylla Norrlands inland genom hållbar streetwear. Kollektionen, inspirerad av Inlandsbanans 130 mil långa järnvägsspår, hyllar platsens identitet, natur och kultur. Produkterna finns ombord på tåget och på sqrtncompany.se.
Inlandsbanan AB välkomnar regeringens satsning på transportinfrastruktur för totalförsvaret, där Inlandsbanan pekas ut som högst prioriterad för upprustning. Beskedet ses som ett viktigt erkännande av banans strategiska roll för Sveriges beredskap, robusthet och försörjning.
Efter helgens kraftiga regn och översvämningar i Västernorrland är två av tre järnvägsförbindelser i nord-sydlig riktning stängda. Inlandsbanan är den enda förbindelsen som fortfarande är intakt. Redan under tisdagsmorgonen kunde första tåget ledas om via Inlandsbanan – ett tydligt exempel på hur inlandets järnväg bidrar till att upprätthålla samhällsviktiga transporter i en krissituation.
Lars Yngström, vd för Tågåkeriet i Bergslagen, utnämndes till 2025 års Inlandsbaneambassadör för sitt engagemang i Inlandsbanans utveckling, särskilt elektrifieringen av järnvägen och persontrafik mellan Kristinehamn och Mora. Utnämningen skedde den 23 maj.
Inlandsbanan AB tar ett viktigt steg mot en hållbar framtid genom att idag bjuda in till en Request for Information (RFI) för en totalupprustning av järnvägen mellan Mora och Gällivare genom alternativ finansiering. Den nya infrastrukturpropositionen från regeringen, som fokuserar på alternativ finansiering, ger en stark grund för detta initiativ. Sedan 2018 har Inlandsbanan arbetat för att identi
Inlandsbanan lanserar tillsammans med ljudappen Storyspot historiska berättelser längs rälsen inför sommartrafiken.
Fredagen den 31 maj beslutade styrelsen i Inlandsbanan AB (IBAB) att sälja dotterbolaget Inlandståget AB (Itåg) till Tågåkeriet i Bergslagen AB (Tågab). Den officiella aktieöverlåtelsen kommer att äga rum den 1 september, och båda bolagen ser fram emot att börja denna spännande resa tillsammans för att erbjuda ännu bättre tågtjänster i norra och mellersta Sverige.
Den 29 maj hölls bolagsstämma för Inlandsbanan i Östersund. Likt tidigare år nominerades och utsågs då årets Inlandsbaneambassadör. 2024 års ambassadör är Anne Enoksson näringslivsstrateg Arvidsjaurs kommun som gjort betydelsefulla insatser för Inlandsbanan och Norrlands inland genom att med stor drivkraft och engagemang drivit frågan om hållbara transporter i inlandet.
Inlandsbanan och logistikföretaget Loadex bjuder in media att delta i och bevittna invigningen av den nya skogsterminalen längs Inlandsbanan, Hogdalterminalen. Invigningen äger rum den 19 december 2023 kl. 13:00. Terminalen, som är tillgänglig och öppen för alla aktörer inom branschen, kommer att erbjuda skogsägare i regionen möjligheten att välja effektiva och hållbara transportsätt med tåg.
Snötåget som trafikerat Inlandsbanan vintertid på sträckan Östersund-Mora under 10 års tid tog förra vintern en paus. Inför stundande säsong 2023-2024 förlängs pausen. Siktet är nu inställt på vintern 2024-2025 där en dedikerad grupp nu intensifierar arbetet i frågan.
Med representanter från Inlandsbanan, Destination Vemdalen samt kommunerna Berg och Härjedalen tas nu ett samlat grepp. Planen
Inlandsbanan presenterar den nya styrelsen samt årets Inlandsbaneambassadörer
Välkommen att träffa Inlandsbanan på årets stora mässa för hållbara järnvägstransporter, Train & Rail som äger rum den 25–27 april på Stockholmsmässan. Vi hälsar dig varmt välkommen till vår monter A05:31 och träffa representanter från Inlandsbanan där du ges möjlighet att utbyta erfarenheter, ställa frågor, diskutera dagens och framtidens järnvägstransporter samt nätverkande.
I vår öppnas en ny terminal längs Inlandsbanan. Skogsterminalen som till ytan är bland de största i sitt slag i Sverige är tillgänglig och öppen för alla aktörer i branschen, vilket skapar möjligheter för skogsägare i regionen att välja effektiva och hållbara transporter med tåg.
Snötåget kommer inte att trafikera Inlandsbanan i vinter. En stor andel av resorna är kopplade till vinterturismen i Vemdalen och Snötåget tillsammans med den anslutande busstransfern Snöpendeln har skapat goda förutsättningar för klimatsmarta resor för fjällturister. I vinter kommer Snöpendeln inte att trafikera Röjan station vilket innebär att en av Snötågets viktigaste anslutningar försvinner.
Tionde november hålls den årliga Guldgalan, galan som hyllar handlingskraft och företagsamhet i Jämtland-Härjedalen. Inlandsbanan är en av tre finalister i priskategorin ”Årets hållbara företag - För omställning till fossilfrihet”. Priset delas ut av Länsförsäkringar Jämtland där nomineringen lyder:
”Inlandsbanan är en stark motor och drivkraft genom sitt påverkansarbete med att utveckla framt
Inlandsbanans delsträcka i södra delen av länet firar 100 år. Med ånglok och vagnar från samma tidsålder kör vi resenärer till och från firandet där sista skarvjärnet monterades för 100 år sedan, nämligen i Överhogdal.Inlandsbanan sträcker sig mellan Kristinehamn vid Vänern och Gällivare i Malmfälten, totalt 130 mil. Den södra delen mellan Kristinehamn och Sveg byggdes ursprungligen av olika priva
