Järva begravningsplats i Stockholm sticker ut som det byggprojekt i landet som fördyrats mest innan det ens börjat. Men Järva är inget särfall på stadens kyrkogårdsförvaltning. En granskning av tio års investeringar visar att spräckta budgetar och tidplaner blivit en vana, även i betydligt enklare projekt.
Kommunfullmäktige beslutade 2019 att påbörja Järva begravningsplats. Efter tio års planering med ständigt spräckta kalkyler utgick stadshuset från att kyrkogårdsförvaltningen till slut räknat rätt och tagit höjd för kvarvarande risker. För 2600 kistgravar i etapp 1 avsattes 330 miljoner kronor. Men trots det, bara tio månader senare, fick projektet ett diskret tillskott på 56 miljoner.
Järva begravningsplats etapp 1 klubbades för 330 miljoner i januari 2019, trots oro för ekonomin. Sedan inriktningsbeslutet två år tidigare hade den beräknade kostnaden ökat med 96 miljoner. Men Stadsledningskontoret litade på de nya kalkylerna. Låt Parken Levas granskning visar dock att kostnaderna fortsätter skena. Första etappen är nu uppe i 386 miljoner – en ökning med 56 miljoner på ett år.
Planeringen av Järva begravningsplats har kantats av förseningar och skenande kostnader. Grovplaneringen av etapp 1 upphandlades i början på hösten men beslutet att ge NCC uppdraget att fälla träd och schakta bort Järva DiscGolfPark har överklagats.
Som modellflygare kommer Klas-Göran Wirström ofta till Granholmstoppen. Han är inte förvånad över resultaten i den nyss offentliggjorda markmiljörapporten som Kyrkogårdsförvaltningen hållit hemlig. Som ung lastbilschaufför i början på 70-talet körde han lass efter lass med miljöfarligt avfall till den dåvarande tippen. - Beslutet om en begravningsplats här är absurt, säger han.
Olja och gifter finns i Granholmstoppen på Järvafältet, den gamla deponi som Stockholms stad valt ut för sin nya begravningsplats. En rapport som blivit liggande över ett år på kyrkogårdsförvaltningen visar att det inte hjälper att byta ut de förgiftade massorna. Den rena jord som läggs tillbaka kommer snart att förorenas av den omgivande tippen.
Under augusti upphandlar Stockholms stad grovplanering för första etappen av Järva begravningsplats. Arbetet innebär trädfällning, schakt och masshantering i Järva DiscGolfPark, Årets Park 2017. Flera faktorer kan minska intresset att tävla om kontraktet, menar Nätverket Låt Parken Leva som låtit granska underlaget, bland annat innehåller det 18 avsteg från de allmänna bestämmelserna AB 04.
Stockholms stad har lovat Järva DiscGolfPark att vara kvar på Granholmstoppen i Tensta under första byggetappen av Järva begravningsplats, och stadsbyggnadskontoret har också sedan flera år ett uppdrag att hitta en ersättningsplats för discgolfen. Men inga kontakter har tagits för att uppfylla löftena. Det enda parkens skapare Mats Löf fått är ett uppsagt avtal från och med 1 oktober 2019.
Stockholms stads ambitiösa webbenkät Bästa Platsen - "Tyck till om Kista-Järva" - visar att Järva DiscGolfPark är den i särklass populäraste platsen på Järva. Intensiv marknadsföring av enkäten gav hög svarsfrekvens, men resultatet har inte kommunicerats. – Det kanske var ett svar staden inte ville ha, eftersom man planerar en begravningsplats där, säger Ben Robertson, nätverket Låt parken leva.
Stadens planering för en begravningsplats i Järva kommer leda till "teknisk och finansiell katastrof", säger Frank Lange, Stockholms deponiexpert från 70-talet fram till 2006. Planeringen började 2009 med en arkitekttävling på och vid vid en gammal tipp som idag är en prisbelönt aktivitetspark. I januari 2019 godkände kommunfullmäktige genomförandet av första etappen.
Discgolf är en snabbt växande sport som nyligen fått olympisk status. På Järva i Stockholm finns en banbrytande anläggning för discgolf med världsrykte som hotas av Stockholms stads planer för en begravningsplats. Nu vädjar fyra idrottsförbund till idrottsborgarrådet Karin Ernlund (C) om eftertanke och omsorg om stadens goda rykte som innovativ storstad med mångfald inom idrotten.
Stockholms kommunfullmäktige har godkänt etapp 1 av Järva begravningsplats. Men ingenstans i beslutet framgår hur många etapper det ska bli totalt, eller någon tidplan för dem. Ett dolt PM visar att det handlar om totalt 4 etapper som ska avlösa varandra under cirka 60 år.
Kommunfullmäktige har beslutat att påbörja bygget av Järva begravningsplats. Första etappen omfattar 2 600 kistgravar till en kostnad av 357 miljoner kronor. För de återstående etapperna saknas fortfarande en kalkyl.
