Gå direkt till innehåll
Utbyggnaden av Bromma kyrkogård (2010-2016) blev 4 år försenad och 440 procent dyrare än beräknat. Foto Lars Epstein.
Utbyggnaden av Bromma kyrkogård (2010-2016) blev 4 år försenad och 440 procent dyrare än beräknat. Foto Lars Epstein.

Pressmeddelande -

​Alla förvaltningens projekt har slutat i ekonomiskt haveri

Järva begravningsplats i Stockholm sticker ut som det svenska byggprojekt som fördyrats mest innan det ens kommit igång. Men Järva är inget särfall på stadens kyrkogårdsförvaltning. En granskning av tio års investeringar visar att spräckta budgetar och tidplaner blivit en vana. Och ansvariga politiker har inte reagerat, trots att borgarrådet Dennis Wedin (M) profilerat sig som garant för korrekta kalkyler och ekonomiskt ansvar.

– Beslutsunderlagen måste bli bättre i hela staden, krävde han i september efter att renoveringen av Östermalmshallen fördyrats 70 procent under arbetets gång.

Kyrkogårdsförvaltningens projekt på Järvafältet är fortfarande på ritningsstadiet, men kostnaden för begravningsplatsen i en gammal tipp har redan skenat mer än i något annat jämförbart projekt i landet. När fullmäktige efter tio år av spruckna kalkyler beslutade om etapp 1 hade priset per kistgrav stigit från 12 000 till 127 000 kronor. Det motsvarar en ökning med över 900 procent.

En miljon dyrare varje vecka

Stadsledningskontoret var visserligen kritiskt och inskärpte att den senaste beräkningen 330 miljoner för 2600 kistgravar också måste vara den sista. ”{Vi} utgår från att /.../kalkylerna i ärendet nu innehåller marginaler som /.../ är tillräckligt stora för att hantera kvarstående risker”.

Men bara tio månader senare när stadens budget för 2020 skulle klubbas hade kyrkogårdsförvaltningen begärt ytterligare 56 miljoner i investeringsbudgeten för etapp 1 – nu uppe i totalt 386 miljoner, 150 000 kronor per kistgrav.

– Höjningen är sensationell, och strider mot fullmäktiges beslut för mindre än ett år sedan, säger Björn Erdal från nätverket Låt Parken Leva. Projektet fördyras med en miljon i veckan, men Stadshuset låtsas som ingenting och hoppas att järvabor, skattebetalare och media inte ska märka något.

Även alla tidplaner har spruckit. Den första räknade med invigning 2014, den senaste med byggstart 2019. Men inget tyder på att förvaltningen får nödvändiga tillstånd klara före 2021.

Felräkningar en vana

Järva är visserligen kyrkogårdsförvaltningens största satsning på 100 år, med unikt svåra markförhållanden i en instabil och förorenad tipp, men kalkylfiaskot är inte unikt. En granskning av de senaste tio årens budgetar och bokslut som Låt Parken Leva gjort visar att felräkningarna blivit en vana även i betydligt mindre och enklare projekt.

  • Nya krematoriet på Skogskyrkogården skulle vara klart 2012 och kosta 130 miljoner. Det invigdes 2014 men var felbyggt och behövde genast renoveras. Slutkostnaden blev 193 miljoner och rättstvisten mellan staden, byggaren och arkitekten pågick till 2018. "Vi blev förbannade. De kommer inte att göra om det kan vi säga", sa stadens ekonomidirektör Gunnar Björkman om kyrkogårdsförvaltningen till Direktpress 2013.
  • Bromma kyrkogård började byggas ut på en tidigare bollplan 2010. ”Projektet har bedömts kosta totalt ca 6,5 {miljoner kronor}” skrev förvaltningen i verksamhetsplanen, men slutnotan blev i själva verket 35 miljoner – en nätt kostnadsökning på 440 procent. Först blev jorden så hård att det inte gick att gräva, sedan blev den för lös. Efter det andra bytet blev den användbar och kunde invigas 2016, fyra år försenat.

Mönstret går igen i alla kyrkogårdsförvaltningens projekt. När inriktningsbeslutet togs för en ceremonilokal på Strandkyrkogården bedömdes den stå klar 2020. Byggnaden är fortfarande inte påbörjad. Råckstas 1500 nya kistgravar skulle vara redo för första gravsättningen 2019, men enligt senaste uppgift kan byggstart ske tidigast 2021.

– Om förvaltningen inte kan räkna och göra rätt under enkla förhållanden som vid Bromma – hur ska det då gå på Järva som är 60 gånger större och har svårast tänkbara förutsättningar? frågar Björn Erdal. Om också Järva blir 440 procent dyrare efter byggstart kommer enbart första etappen att sluta på 2 miljarder, med kistgravar för 770 000 kronor styck … Sedan återstår ytterligare tre etapper! Begravningsavgiften kommer att behöva chockhöjas för alla stockholmare.

Billigare alternativ

Förr eller senare kommer kyrkogårdsförvaltningen att köra fast på Järva, hävdar Björn Erdal. Ju mer park som hunnit förstöras och pengar slösas, desto större fiasko. Eller så blir det ingen begravningsplats alls, spekulerar han - kanske börjar politikerna inse förvaltningens bristande kompetens och vill låta tiden gå på Järva för att undvika katastrof. Eftersom det tillkommit kistgravplatser i bland annat Bromma och Råcksta finns inget brådskande behov av ännu fler.

– De järvabor som vill ha en värdig begravningsplats på nära håll kan inte förlita sig på kyrkogårdsförvaltningen. De måste kräva att Låt Parken Levas förslag till placering bredvid tippen utreds så snart som möjligt. På plan mark fri från föroreningar är vårt alternativ både snabbare och billigare - ja faktiskt det enda realistiska alternativet för en begravningsplats på Järva.


Anläggningskostnad för kistgravar

  • Strandkyrkogården
    ​klar 1996, 10 000 platser,
    ​byggkostnad 3400 kronor per gravplats i dagens penningvärde.
  • Råcksta
    ​utvidgning med 1500 nya platser, byggstart 2021
    ​beräknad byggkostnad 13 500 kronor per gravplats.
  • Järva
    ​byggstart tidigast 2021
    ​9000 platser varav 2600 i etapp 1,
    ​beräknad byggkostnad minst 150 000 per gravplats, eller 180 000 kronor per gravplats om redan nedlagda kostnader (35 miljoner) och kostnaden för en ersättningsplats till discgolfparken räknas in.

Andra äventyrliga projekt som dragit iväg

Göteborgs planer på en linbana över Göta älv fick slöseriombudsmannens tredjepris 2019. Projektet utreddes för 138 miljoner och kalkylen steg med 270 procent från 1,1 till över 4 miljarder kronor innan planeringen avbröts. "Ett roligt exempel på hur politikerna har tokiga drömmar om vad de kan göra med skattepengar" säger slöseriombudsmannen Johan Gustafsson till Göteborgsposten.(Kalkylerna för Järva begravningsplats har hittills ökat med 900 procent).

Kontakt

Björn Erdal, Låt Parken Leva, 076-796 36 11

Relaterade länkar

Ämnen

Kategorier

Regioner


Låt parken leva är ett nätverk med talespersoner från alla stadsdelar runt Järvafältet som sprider kunskap och samlar opinion mot begravningsplatsförslaget "Öarna" i Järva DiscGolfPark. Nätverket bildades inför Järvaveckan 2018 och genomför bland annat en trädadoptionskampanj i parken. 

Målet är att rädda parken genom att få politikerna att flytta begravningsplatsen till en alternativ plats i närheten. Låt parken leva har tagit fram förslaget "Fred" på lämplig mark mellan Järva DiscGolfPark och Hästa gård. "Fred" är en värdig, vacker och tillgänglig begravningsplats till skillnad från kyrkogårdsförvaltningens "Öarna".

Nätverket arbetar för dialog och för att ansvariga politiker ska komma till Tensta, sätta sig in i planerna de beslutat om, och jämföra alternativen.

Kontakter

  • Skenande kostnad för begravningsplatsen
    Skenande kostnad för begravningsplatsen
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    685 x 960, 46,5 KB
    Ladda ner
  • Kalkyl 2019: 330 miljoner (R3 Utl Genomförandebeslut Järva begravningsplats - etapp 1)
    Kalkyl 2019: 330 miljoner (R3 Utl Genomförandebeslut Järva begravningsplats - etapp 1)
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .png
    Storlek:
    1146 x 984, 262 KB
    Ladda ner

Relaterat innehåll

  • Dennis Wedin (M) yrkar bifall till 330 miljoner för genomförande av begravningsplatsens första etapp (28 januari 2019)

    Begravningsplatsens budget sprack igen – steg en miljon i veckan efter fullmäktiges beslut

    Kommunfullmäktige beslutade 2019 att påbörja Järva begravningsplats. Efter tio års planering med ständigt spräckta kalkyler utgick stadshuset från att kyrkogårdsförvaltningen till slut räknat rätt och tagit höjd för kvarvarande risker. För 2600 kistgravar i etapp 1 avsattes 330 miljoner kronor. Men trots det, bara tio månader senare, fick projektet ett diskret tillskott på 56 miljoner.

  • Granholmstoppen är en konstgjord kulle med utsikt över Järvafältet. Här ligger prisbelönta aktivitetsparken Järva DiscGolfPark, och här vill Stockholms stad anlägga en begravningsplats.

    Begravningsplats i tipp döms ut av expert

    Stadens planering för en begravningsplats i Järva kommer leda till "teknisk och finansiell katastrof", säger Frank Lange, Stockholms deponiexpert från 70-talet fram till 2006. Planeringen började 2009 med en arkitekttävling på och vid vid en gammal tipp som idag är en prisbelönt aktivitetspark. I januari 2019 godkände kommunfullmäktige genomförandet av första etappen.

  • ​König Jerlmyr medger spräckt budget för begravningsplatsen

    ​König Jerlmyr medger spräckt budget för begravningsplatsen

    Bara ett halvår efter att Stockholms kommunfullmäktige anslog 330 miljoner till begravningsplatsen i Järva bad Kyrkogårdsnämnden om ytterligare 56,3 miljoner. Höjningen togs inte upp i ett reviderat genomförandebeslut enligt stadens regler. Finansborgarrådet Anna König Jerlmyr ansåg det nog att ta med siffrorna i en bilaga till stadens budget. Allt för att skydda Dennis Wedin, enligt kritiker.

  • Intresset för discgolf växer lavinartat. Den populära Järvabanans 25:e säsong slog rekord med 30 000 betalande besökare. Föreningar från Järva spelade gratis.

    ​Stockholms stad vill få bort världsberömda banan från Järva

    Kyrkogårdsförvaltningen har fått en ny projektledare för Järva begravningsplats och den 4 december uppdaterades informationen på webbplatsen Stockholm Växer. Under "Frågor och svar" framgår att staden sviker sitt löfte att hitta en ersättningsplats för discgolfbanan, något som inte kommunicerats till Järva DiscGolfPark.

  • "Den planerade ceremonibyggnad ska utformas som låg byggnad som inpassas i terrängen" skriver kyrkogårdsförvaltningen i sin bygglovsansökan för den 10 meter höga och vitmålade ceremonibyggnaden.

    Kyrkogårdsförvaltningen söker bygglov för ceremonibyggnad utan begravningsplats

    Stockholms kyrkogårdsförvaltning har varken marklov eller bygglov för första etappen av Järva begravningsplats. Ändå söker förvaltningen separat bygglov för en ceremonilokal. ”Märkligt” säger nätverket Låt Parken Leva i ett yttrande. "Utan begravningsplatsen är ceremonilokalen meningslös, men förvaltningen är desperat för att inget händer och vill få in en fot i området"

  • När byggprojekten försenas vill kyrkogårdsförvaltningen slippa följa Lagen om offentlig upphandling

    Tidplanen sprack – kyrkogårdsförvaltningen förlänger miljonkontrakt på obestämd tid

    Trots att avtalet med konsulten Hifab gick ut för en månad sedan har kyrkogårdsförvaltningen inte upphandlat fortsatt projektledning för Järva begravningsplats. Förvaltningen påstår att uppdraget som upphandlades med tidsgränsen 4 år gäller tills projektet är klart. Därmed kan Hifab fortsätta fakturera Stockholms skattebetalare miljonbelopp utan konkurrens eller tidsgräns.

  • Kyrkogårdsnämnden saknar budgetkoll - revisorer kritiska

    Kyrkogårdsnämnden saknar budgetkoll - revisorer kritiska

    Stockholms stads revisorer riktar skarp kritik mot kyrkogårdsnämndens styrning, uppföljning och kontroll av verksamheten. Den har inte varit tillräcklig, enligt Revisionskontoret. Bland annat kan inte nämnden förklara varför stora summor avsätts till projekt som sedan inte klarar att följa tidplan.

  • Under 2021 ska NCC återställa marken de lånat för ett tillfälligt upplag med jord söder om Hästa gård. Ett utmärkt tillfälle att förbereda för en muslimsk begravningsplats, menar nätverket Låt Parken Leva.

    ”Välj snabbspår för muslimsk begravning i Järva”

    Nätverket Låt Parken Leva vädjar till staden att släppa prestigen och fokusera på människornas behov. Genom att flytta Järva begravningsplats några hundra meter till plan och ren mark vid Akallalänken kan fler muslimska gravplatser bli klara på kortare tid.

  • Nu ligger inte längre världens bästa bana i Stockholm. Järva DiscGolfPark tvingas bort av kyrkogårdsförvaltningen.

    Nu rivs bästa banan för discgolf – staden tvingar bort älskad park i Järva

    Discolfsporten växer i världen och i Sverige satsas det på fler fina banor för invånare och besökare. Men i Stockholm tvingas Järva DiscGolfPark att montera ner banan som varit en förebild i andra kommuner och nyligen utsågs till världens bästa. Torsdag 17 december klockan 13-14 rivs de två sista banorna i området för kyrkogårdsförvaltningens första etapp av Järva begravningsplats.

  • Kyrkogårdsförvaltningen har svårt med kostnadskontroll. Låt Parken Levas granskning visar att  budgeten för första etappen på Järva sprack med över 50 miljoner kronor bara fyra månader efter fullmäktiges beslut.

    ​Nya fakta visar rekordsnabbt budgethaveri för begravningsplatsen

    När genomförandebeslutet för första etappen av Järva begravningsplats togs 28 januari 2019 fick kyrkogårdsförvaltningen en sträng förmaning från Stadsledningskontoret. Projektet hade fördyrats med 50 procent på två år, och så kunde det inte få fortsätta. Budgeten som nu togs av fullmäktige måste hålla. En ny granskning visar dock att sprack med över 50 miljoner kronor bara efter fyra månader.

  • Stockholms kyrkogårdsförvaltning hoppas att slippa söka bygglov för Järva begravningsplats.

    ”Järva begravningsplats kräver bygglov”

    Projektledningen för Järva begravningsplats har sökt bygglov för en byggnad som ska uppföras tidigast om några år, men ännu inte brytt sig om marklov eller bygglov för själva begravningsplatsen. Stockholms kyrkogårdsförvaltning verkar inte se detta som ett problem, den hävdar att bygget fortfarande kan börja i höst.

  • Kyrkogårdsförvaltningens anslagstavla på Järvafältet. Här gör kvalificerade konsulter täta kontroller och planerar kameraövervakning.

    Dyra konsulter bevakar anslagstavla

    Kyrkogårdsförvaltningen anlitar konsultföretaget Hifab för att projektleda Järva begravningsplats. Men stora summor har även gått till besiktningar, kontroller och bevakning på Järva, särskilt av en anslagstavla. - Vi har bjudit ut ansvariga politiker i flera år, men istället för att prata med oss skickar de välbetalda spioner och pr-konsulter, kommenterar Låt Parken Leva.

  • Den 10 augusti 2021 välte en av NCC:s grävmaskiner och sjönk ner i gyttja. En incident orsakad av dåliga markförhållanden. Den bärgades sent på kvällen samma dag.

    Begravningsbyggets växande underskott hölls hemligt

    En genomlysning av ekonomin för Järva begravningsplats visar att projektledningen tidigt förstod att byggets budget inte skulle hålla. Det växande underskottet hemlighölls dock för politiker och allmänhet.

  • Kyrkogårdsnämnden saknar kompetens för att driva ett så stort och komplext projekt som Järva begravningsplats, enligt Stockholms Stadsrevision.

    Stadens revisorer sågar Järva begravningsplats

    Kyrkogårdsnämnden har inte haft tillräcklig styrning och kontroll över projektet Järva begravningsplats. Det framgår av Stockholms Stadsrevisions senaste rapport. Nämnden har inte kompetens att driva ett så stort och komplext investeringsprojekt, och inte heller sett till att skaffa den. – Rapporten bekräftar det vi varnat för hela tiden, säger Björn Erdal från miljönätverket Låt Parken Leva.

  • NCC ligger långt efter tidsplanen för Järva begravningsplats, ändå räknar kyrkogårdsförvaltningen med att projektet förbrukar 35 miljoner mer än beräknat 2021. Foto: Merja Louka

    Årets prognos för Järva begravningsplats höjs 35 miljoner

    Inför Stockholms kyrkogårdsnämnds sammanträde 27 maj redovisar förvaltningen ett prognostiserat underskott på 35 miljoner kronor mot tilldelad investeringsram. Den spräckta budgeten beror på det nyss påbörjade bygget av Järva begravningsplats, men utöver det förklaras inte underskottet i rapporten.

  • Den 28 januari 2019 beslutade kommunfullmäktige att genomföra etapp 1 av Järva begravningsplats,  Det då ansvariga borgarrådet Dennis Wedin (M) hade ekonomisk kontroll som profilfråga, och kritiserade hårt ärvda byggprojekt som inte höll budget.

    Går mot budgethaveri – nytt genomförandebeslut krävs för Järva begravningsplats

    Under sommaren har prognosen för Järva begravningsplats försämrats ytterligare. Underskottet ökar från 50 till 70 miljoner kronor, eller mer. Förvaltningen lovar ”genomlysa” projektet. Oppositionen säger att andra projekt måste prioriteras ner när Järva blir dyrare. Kanske begravningsavgiften höjs istället. Oavsett vad måste kyrkogårdsnämnden be kommunfullmäktige om ett nytt genomförandebeslut.

  • Två reningsdammar på sammanlagt 3,3 hektar ska hantera lakvatten från gravar och föroreningar från tippmarken i projekt Järva begravningsplats. Bild: Arkitekt Kristine Jensen.

    Förvaltningen missade att söka bygglov – Järva begravningsplats försenas ännu ett år

    Kyrkogårdsförvaltningen påbörjade etapp 1 av Järva begravningsplats utan att ha sökt bygglov. Förvaltningen hävdade att det inte behövdes. Nu, en månad efter byggstart har en ansökan lämnats in. Vägen fram till startbesked kan nu ta flera år för det omdiskuterade projektet som redan drabbats av rekordstora förseningar och fördyringar.

  • Järva begravningsplats byggs på instabil mark. Nyligen gjorda installationer håller inte för markens rörelser. Bild på rör och tillsynsbrunn som NCC tvingats gräva upp.

    Nu spricker tidplan och budget för Järva begravningsplats

    För några månader sedan byggde NCC 400 meter bilväg in i den blivande begravningsplatsen på Järvafältet, och lade ner rör för el, vatten och avlopp. Nu grävs de upp igen. Bilder tagna med teleobjektiv visar spruckna och böjda rör. Markens rörelser trycker sönder dem. NCC skulle varit klara med sin markentreprenad nästa månad men har knappt kommit halvvägs.

  • Idéskissen LIV från arkitekttävlingen 2010 visar hur en begravningsplats kan byggas bredvid den förorenade tippen och prisbelönta parken. Detta förslag skulle kunna varit färdigbyggt senast 2015.

    Skynda på för en värdig begravningsplats i Järva

    Hur kunde Järva begravningsplats hamna i en deponi med sopor, gifter och avfall? Ingenstans i världen har man varit dum nog att prova det. Kyrkogårdsförvaltningens experiment fortsätter att dra ut på tiden och kan bara sluta som fiasko. Men lösningen är nära. Lyssna på järvaborna, välj plan och ren jord så blir begravningsplatsen både färdig och värdig.

  • Fastighetsborgarrådet Dennis Wedin (M) kritiserar Liljewalchs dyra tillbyggnad på Djurgården, men i Järva vill han bygga världens dyraste och fulaste begravningsplats. Varje kistgrav kommer kosta minst 150 000 kronor - 15 gånger mer än normalt.

    Lex Järva behövs mot politiskt hyckleri

    Fastighetsborgarrådet Dennis Wedin (M) har profilerat sig som skattebetalarnas ordningsman i debatten om skenande byggkostnader. Men som högst ansvarig för kyrkogårdsnämnden kommer han i budgetdebatten 14 december ge klartecken till ett högriskprojekt på Järvafältet vars kostnadsutveckling redan före start kan jämföras med Nya Karolinska. Det finns inte ens en kalkyl för totalkostnaden.

  • Järva DiscGolfPark är en öppen landskapspark för lek, aktivitet och möten. Stockholms stad påstår att "begravningsöar" ska utveckla parken som rekreationsområde.

    Stockholms stad uppmuntrar grillning bland gravar - lanserar begravningsplats som rekreationsområde!

    För att marknadsföra kyrkogårdsförvaltningens begravningsprojekt i Järva har beskrivningen ändrats från "Begravningsplats" till ”Naturområde och begravningsplats”. En helt ny förklaring till den hårt kritiserade placeringen i Järva DIscGolfPark lanseras, nämligen att begravningsplatsen ska förverkliga Granholmstippens ursprungliga syfte som rekreationsområde.

  • Svante Borg (Foto Pressmachine.se). I bakgrunden fällda träd och grävarbete för etapp 1 av Järva begravningsplats som byggs i prisbelönta Järva DiscGolfPark.

    Svante Borgs bisarra uttalanden om projektet i Järva

    Projektet Järva begravningsplats går långsammare och blir dyrare än beräknat. Men när kyrkogårdsdirektören Svante Borg informerar politikerna om rådande läge pratar han om vattenväxter som ska planteras i dammar, något som kan ske tidigast om tre år.

  • Ekonomin för Järva begravningsplats läcker lika okontrollerat som dess reningsdamm.

    SvD Debatt: Bristande kompetens bäddar för fortsatt gravfiasko

    Kyrkogårdsförvaltningen saknar kontroll över projektet Järva begravningsplats, och hittar på usla ursäkter för att ha dragit över budget med 30 procent. Det kan bara bli värre. Fullmäktige måste sätta stopp, pausa projektet, göra en oberoende granskning och undersöka alternativa vägar framåt.

  • "Pandemin visar att grönområden är viktiga", sa trafikborgarrådet. "Pandemin tvingar oss att prioritera hårt", sa finansborgarrådet. - Alltså satsar staden 100-tals miljoner på att förstöra en populär park i Järva ...

    Stadens prioriteringar i coronatider: Gräva upp prisad park i Järva går före vården av världsarvet Skogskyrkogården

    Kyrkogårdsnämnden har under många år varit medvetna om det stora upprustningsbehovet för världsarvet Skogskyrkogården. Men när pandemin pressar ekonomin väljer nämnden att skjuta renoveringen flera år framåt. Istället prioriteras första etappen av Järva begravningsplats – ett projekt som förstör Järvas livsmiljö och redan på projekteringsstadiet spräckt alla tids- och kostnadsramar.

  • Nya kistgravar och meditationsplats i Råcksta. Skiss: Stockholms Stad

    Vem vill välja grav i Järva när Råcksta öppnar igen?

    Nästa år blir 1400 kistgravplatser tillgängliga i muslimska gravkvarter på Råcksta begravningsplats. Det blir en fortsättning på de 700 platser som skapades 2006, och som tog slut 2016. Nu kommer det åter att finnas attraktiva kistgravar som täcker behovet i västerort minst tio år framåt. Järvas begravningsplats ska också öppna 2024, enligt Kyrkogårdsförvaltningen. Men vem väljer en grav här?

  • Kyrkogårdsförvaltningen har fällt tusentals träd och grävt gropar i lera, men ännu inte kommit särskilt långt med etapp 1 av Järva begravningsplats.

    Begravningsbygget har nått ursprungliga slutsumman 120 miljoner

    Efter knappt ett års byggande har första etappen av Järva begravningsplats redan kostat 120 miljoner kronor, lika mycket som borgarrådet Joakim Larsson (M) och kyrkogårdsförvaltningen trodde att hela projektet skulle kosta när det beslutades för tio år sedan. En totalsumma som framstår som skrattretande låg idag.