Miljövänligare motor med variabel kompression
Tio procent lägre bränsleförbrukning och fritt val mellan olika bränslen. Det är målet med ett forskningsprojekt i systemteknik vid Linköpings universitet, med starkt fokus på energi- och klimatfrågor. Projektets hjärta är en experimentmotor från Saab med variabel kompression, konstruerad av den tidigare tekniske chefen Per Gillbrand. Hjärnan är en styrfunktion med uppgift att ständigt hålla en