Varje år fraktas 150 miljoner ton gods till, från eller genom Stockholm-Mälarregionen. Vad görs för att underlätta transporterna, bygga bort hinder och stärka kompetensförsörjningen? Den 27 november samlar Mälardalsrådet drygt 80 representanter från politik, näringsliv och akademi i Södertälje för diskussioner om Trafikverkets förslag till nationell transportinfrastrukturplan.
EU måste satsa pengar på att bygga bort flaskhalsarna i Europas transportsystem. De sju regionerna i Mälardalsrådets transportpolitiska samarbete har ett tydligt budskap när EU ser över Fonden för ett sammanlänkat Europa: pengar måste avsättas för att stärka Stockholm-Mälarregionens transporter. Både för EU:s utpekade transportnoder i regionen som Uppsala, Eskilstuna och Södertälje.
8 av 10 tågresor börjar eller slutar i Stockholm. 850 000 arbetspendlare reser över kommungränser och 150 miljoner ton gods går årligen till eller från Stockholm-Mälarregionen. Behoven är stora för att vårda och utveckla Sveriges transportnav. Nu sluter de sju regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete upp bakom Stockholm krav på bättre transporter.
Arbetspendlingen ökar i Stockholm och Mälardalen. Det märks särskilt i trafikstråk som Uppsala-Stockholm, Eskilstuna-södra Stockholms län och norra Stockholms län-Västerås. Totalt pendlar nu 850 000 invånare för att komma till jobbet. Det visar en ny rapport från Mälardalsrådet. Nu ökar trycket på regering och riksdag att satsa på infrastrukturen, så att pendlarna kan lita på sina spår och vägar.<
Mälardalsrådet har utsett MatLust till Årets Mälardarling 2017, ett projekt som syftar till att stärka hållbar livsmedelsproduktion i regionen.
