Bristen på utbildade lärare är en avgörande framtidsfråga för Stockholm-Mälarregionen. Skolverket har i sina prognoser pekat på en brist på 12 000 lärare 2035. Den 12 juni, när tusentals skolbarn springer ut på sommarlov, bjuder de nio regionerna i Mälardalsrådets samarbete för kompetensförsörjning in till ett seminarium om arbetet på nationell och regional nivå för att vända utvecklingen.
Planera och dimensionera lärarutbildningen utifrån lokala behov, förbättra genomströmningen på utbildningen och erbjud flexibla studievägar på fler orter. Tillgången till utbildade lärare är en avgörande framtidsfråga för Stockholm-Mälarregionen och nu lämnar de nio regionerna i Mälardalsrådets kompetensförsörjningssamarbete en gemensam skrivelse till regeringen för att uppmärksamma frågorna.
Kvinnors arbetspendling har ökat betydligt under de senaste decennierna. Fortfarande pendlar män mer och längre, men den största procentuella ökningen 1990-2022 står kvinnorna för. Utvecklingen visar en dynamisk förändring och pekar på en mer jämställd pendlingsmiljö i framtiden. Det visar ny statistik från Mälardalsrådet som presenteras på Internationella kvinnodagen.
Utan samhällsbyggare stannar tågen i Sveriges transportnav Stockholm-Mälarregionen. 8 av 10 tåg i Sverige startar eller slutar i Stockholm och stora järnvägssatsningar är planerade, men regionen har länge saknat järnvägstekniska utbildningar. Nu tas ett första steg när Myndigheten för yrkeshögskolan har gett klartecken för Campus Nyköpings järnvägsutbildning inom signalteknik.
Årets Mälardarling 2023 tilldelas de frivilliga krafterna i Stockholm-Mälarregionens beredskapsorganisationer för deras arbete att stödja samhället vid svåra tillbud eller kriser. Bland annat när det kommer till att upprätthålla transporterna, el- och vattenförsörjningen och annan samhällskritisk verksamhet. Årets Mälardarling är en utmärkelse från Mälardalsrådet.
70 kommun- och regionpolitiker i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete har påbörjat vägvalsarbetet för framtidens transporter i Stockholm-Mälarregionen. Arbetet utgår från tre politiska styrgrupper med fokus på olika områden: Storregional kollektivtrafik, Godstransporter samt Internationell tillgänglighet och konkurrenskraft. I arbetsgruppen Godstransporter leds arbetet av Jan Owe-Larsson (M).
70 kommun- och regionpolitiker i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete har påbörjat vägvalsarbetet för framtidens transporter i Stockholm-Mälarregionen. Arbetet utgår från tre politiska styrgrupper. I arbetsgruppen Internationell tillgänglighet och konkurrenskraft är Cecilia Linder (M), regionråd Region Uppsala, vice ordförande.
Utan samhällsbyggare, ingen transportinfrastruktur. Den 29 juni kl 12.00-12.45 anordnar Mälardalsrådet ett Almedalsseminarium på Stadsutvecklingsdagarna i Visby. Seminariet knyter samman Stockholm-Mälarregionens arbete för en stärkt transportinfrastruktur med behovet av en strategi för kompetensförsörjningen av samhällsbyggare. 35 000 samhällsbyggare behövs i regionen till 2030.
Utredningen om framtidens yrkeshögskola har lämnats till regeringen. Mälardalsrådet välkomnar flera av förslagen i utredningen som viktiga pusselbitar i kompetensförsörjningens helhetsbild, framför allt inom de viktiga samhällsbyggnadsyrkena. Samtidigt efterfrågar Mälardalsrådet en tydligare statlig finansiering av lärmiljöer för investeringstunga utbildningar.
Mälardalsrådet har valt en ny styrelse för mandatperioden 2023-2027. Till ordförande valdes Jens Sjöström (S), Region Stockholm med Kristoffer Tamsons (M), Region Stockholm som 1:e vice ordförande. Presidiet samlar Nina Höijer (S), Region Örebro län, Jenny Landernäs (M), Region Västmanland, Erik Pelling (S), Uppsala kommun och Jari Puustinen (M), Eskilstuna kommun.
Järnvägen behöver fler utbildade bantekniker, eltekniker och signaltekniker. Kompetensbristen märks i Stockholm-Mälarregionen, som står för en stor andel av Sveriges järnvägstransporter. Nu slår de nio regionerna i Mälardalsrådet larm och lämnar en kartläggning till Trafikverket som visar att det finns 20 befintliga, potentiella eller framtida anläggningar i Stockholm-Mälarregionen.
Hållbara transporter, utbildning och fortsatt samarbete mellan politik, företag och högskolor är prioriterade områden när politiker från drygt 50 kommuner och 5 regioner nu har enats om en gemensam målbild för Stockholm-Mälarregionens utveckling fram till 2050. Beslutet togs på fredagen under ett Rådsmöte i Mälardalsrådet, kommunerna och regionernas samverkansorganisation.
Arlandas utveckling är avgörande för hela Sverige och särskilt viktig för huvudstadsregionen Stockholm-Mälarregionen. Idag har sju regioner i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete lämnat in ett gemensamt svar på utredningen ”Arlanda flygplats – en plan för framtiden”. Ett av kraven är att stationsavgiften för tågresenärer måste avvecklas för att öka kollektivtrafikresandet till Arlanda.
Regeringen har idag tagit beslut om vilka infrastruktursatsningar som ska göras fram till 2033. Beslutet innebär delvis stora segrar för Stockholm-Mälarregionen – Fyrspår Uppsala-länsgränsen Uppsala/Stockholm, Tvärförbindelse Södertörn och Hjulstabron finns med.
Regeringen har beslutat att satsa på utbyggnaden av fyra spår Uppsala-länsgränsen Uppsala/Stockholm i den nationella transportplanen. Nästan 10 miljarder kr satsas på utbyggnaden av ytterligare två järnvägsspår mellan Uppsala och Stockholm. Det avtal som har ingåtts mellan staten, Region Uppsala och Uppsala och Knivsta kommun realiseras därmed. Dock saknas tre miljarder kr för färdigställande.
Under Mälardalsrådets årskonferens Mälartinget samlades 330 representanter för politik, näringsliv och akademi i Västerås för att diskutera en gemensam framtidsbild för Stockholm-Mälarregionen. Mälardalsrådet samlar kommuner och regioner från Stockholm-Mälarregionen för att driva gemensamma parti- och länsöverskridande frågor.
Rektorstrion Paul Pettersson, Lena Gumaelius och Helena Jerregård på Mälardalens högskola utses till Årets Mälardarling(ar) för sitt engagemang att göra högskolan till universitet. Årets Mälardarling är en utmärkelse från Mälardalsrådet, samverkansorganisationen för kommunerna och regionerna i Stockholm-Mälarregionen, till en person eller organisation som bidrar till att utveckla regionen.
Trafikverket presenterade den 30 november sitt förslag till nationell plan för transportsystemet. Förutom frågor som vilka infrastrukturinvesteringar som bör prioriteras i Sverige kommande tioårsperiod tar Trafikverket upp frågan om kompetensförsörjning. Planförslaget innehåller flera förslag för att stärka landets försörjning av samhällsbyggare, med hänvisning till Mälardalsrådets arbete.
Den bristande infrastrukturen i Stockholm-Mälarregionen hindrar regionernas gröna nystart efter pandemin. Tillsammans investeras över 16 miljarder kronor i den storregionala kollektivtrafiken, men utan fungerande spår kommer inte pendlarna välja tåget. Nu måste staten vara tydlig och matcha klimatambitionen, skriver de sju regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete i Dagens samhälle.
Coronapandemin har förändrat vardagen, förstärkt trender och skapat nya samhällsmönster. Under Mälartinget i Eskilstuna den 2-3 september möts politiker från kommunerna och regionerna i Stockholm-Mälarregionen för att diskutera nya spår mot framtiden för infrastruktur och utbildning. Mötet sker smittsäkert utifrån regeringens och Folkhälsomyndighetens rekommendationer.
Mälardalsrådet är samverkansorganisationen för kommunerna och regionerna i Stockholm-Mälarregionen. Mälardalsrådet driver medlemmarnas frågor för konkreta resultat inom infrastruktur, kompetensförsörjning och internationella jämförelser.
