Nu drar utvecklingen av Holmastan igång. På torsdagen gav stadsbyggnadsnämnden klartecken att påbörja arbetet med den första detaljplanen för området, utifrån riktlinjerna i planprogrammet för Holma och Kroksbäck som antogs i november.
Lagom till jämställdhetskonferensen Nordiskt Forum, som äger rum den 12-15 juni i Hyllie, har områdets övergångsställen fått en jämn fördelning mellan vägskyltarna Herr och Fru Gårman. Lösningen blir permanent. Och i den fortsatta utbyggnaden av centrumområdet tänker Malmö stad tillämpa samma princip vid kommande övergångsställen.
Nu är är den klar, gång- och cykelbanan mellan Arlöv i Burlövs kommun och Toftanäs i Malmö via Stora Bernstorp. Den nya gång- och cykel banan invigs måndagen den 26 maj kl 9.30 på Segevägen vid bron över Segeå. Pressen hälsas välkommen till invigningen.
Fyra spår längs Södra stambanan i MalmöLundregionen borde vara ett av de mest centrala projekten i landet. Det behövs skyndsam hantering och snabbt agerande för att inte tillväxten och sysselsättningen skall hämmas i Sveriges näst största sammanhållna arbetsmarknadsregion.
Till sommaren ska MalmöExpressen rulla mellan Stenkällan och Västra Hamnen. När allt är klart har Malmö ett nytt, smart och smidigt busskoncept med nya hållplatser, mer kollektivtrafikkörfält, signalprioritering och nya långa gas-elhybridbussar som man stiger på och i alla dörrar för kortare stopp vid hållplatserna. Arbetet med ombyggnaden är påbörjat och nu tar vi ett "första" spadtag.
Idag (4/12) presenterade Malmö stad och Köpenhamns kommun slutrapporten av den första förstudien av en Öresundsmetro, som visar på vilka möjligheter en sådan förbindelse innebär. En metro mellan Malmö och Köpenhamn med en total restid på mellan 15 och 20 minuter från centrum till centrum avlastar Öresundsbron samtidigt som det skapas förutsättningar för ökad tillväxt och integration.
Följ med på en resa genom historien, från början av 1900-talet till nutidens framtid! Den 30 september öppnar Framtidens fordon på Teknikens och Sjöfartens hus, Malmö Museer. Den ger en inblick i hur människor historiskt sett på framtiden, med ett hållbart perspektiv inom miljö, teknik, framtid, design och ekonomi.
Citytunneln ger en möjlighet att utnyttja Kontinentalbanan mer optimalt. Pågatågstrafik kan köras på en befintlig bana till nytta för hela östra Malmö. Idag har tekniska nämnden godkänt förslagen till nybyggnad av station Rosengård, ombyggnad av station Östervärn och kompletteringar av gång- och cykelstråk, torgytor mm intill station Rosengård och Rosengårdsstråket.
Tekniska nämnden har idag beslutat att bygga ut cykelvägen på Smedjegatans norra sida. Därmed förbinds station Triangeln med Södra Innerstaden med en bra cykelförbindelse. Station Triangeln kommer att bli en av Sveriges största stationer med upp mot 37 000 resenärer per dygn.
Vägbroarna i Hindby trafikplats ska underhållas och asfalteras under två månader med start den 3 augusti. Det innebär att bara ett körfält är öppet i cirkulationsplatsen Ystadvägen över Inre Ringvägen. Vill man undvika köer, bör man välja annan väg.
"Öppen scen" av White Arkitekter är det vinnande förslaget i utformningstävlingen för S:t Johannesplan och Konsthallstorget. Idag offentliggjordes resultatet av tävlingen i en ceremoni på konsthallen.
I en tävling har förslag till utformning av en ny plats vid Malmö Konsthall och av S:t Johannesplan tagits fram. Det är fyra arkitektkontor som har deltagit. På fredagen den 17 oktober, klockan 11-12 presenterar tekniska nämndens ordförande, Emmanuel Morfiadakis, vinnaren. Efter ceremonin ges tillfälle för media att ställa frågor till de medverkande
Vid månadsskiftet september/oktober trafikerar återigen Nordmills och Kockums Industriers lastvagnar Limhamnsspåre. Spåret togs bort i och med bygget av citytunnelns underjordiska station vid Malmö C och har varit borttaget i ca tre år.
Nu förändras gatubilden i Malmö. Tekniska nämndens ordförande Emmanuel Morfiadakis slår ner första pålen för bussbron. Bron byggs som en förlängning av Prostgatan och löper över kanalen till stationssidan. När: Klockan 11.00 onsdagen den 23 januari 2008 Plats: NCC:s byggbodar på Norra Vallgatan ( vid ST: Getrudsgatan ) Därmed påbörjar gatukontoret vad som sk all bli en satsning på ök
I januari 2008 börjar Malmö stads gatukontor bygga en helt ny bro över kanalen vid Norra Vallgatan, i korsningen mot Prostgatan (Djäknegatans förlängning). På stationssidan om kanalen ska Centralplan förlängas österut för att göra plats för bussarna. Med den nya bron ska det gå snabbare för bussarna att ta sig till och från Centralplan. Samtidigt ökar framkomligheten även för annan tr afik. Sp
Malmö är en segregerad stad med en tydlig geografisk uppdelning där etnicitet och ekonomi avgör var du bor och vart du flyttar. Ett sätt att försöka bryta segregationen är att skapa ökad tillgänglighet genom en utveckling av kollektivtrafiken. I det pågående arbetet med framtidens kollektivtrafik har Malmö stad beställt en studie som fokuserat på segregationens dynamik och planeringens möjligheter
Arbetet med framtidens kollektivtrafik i Malmö pågår för fullt. Det är en viktig fråga för Malmö som kan bidra till en mer integrerad stad med ökad tillgänglighet för fler invånare. Och för att förstå segregationens bakomliggande processer har Malmö stad beställt en studie som ger en bakgrund och fingervisning om hur smart planering kan skapa nya möjligheter. Studien ”Segregationens dynamik oc
Malmö stad har enligt ett EU-direktiv upprättat en bullerkartläggning för trafikbuller i Malmö. Imorgon fredag presenteras resultatet.