Mercedes-Benz lastbilar breddar eActros-familjen – ny eActros 400 och fler eldrivna varianter

Mercedes-Benz Lastbilar presenterar nya eActros 400, byggd på tekniken från eActros 600. Med den andra generationen eActros utökas modellprogrammet med fler eldrivna varianter och över 40 möjliga kombinationer.

Kunder kan välja mellan två eller tre batteripaket, ProCabin eller beprövad L-hytt med lägre insteg i flera utföranden samt fler hjulbaser och axelkonfigurationer för både dragbilar och chassin. De första nya varianterna kan beställas från oktober 2025.

Fler val för olika behov
Med den nya generationen eActros erbjuds större flexibilitet beroende på uppdrag: långväga fjärrkörning eller tung distribution, krav på räckvidd, nyttolast och förarkomfort. Utöver två hyttalternativ – den aerodynamiskt optimerade ProCabin och den beprövade L-hytten med lägre insteg – tillkommer fler hjulbaser och axelvarianter som täcker fler användningsområden.

Teknik och räckvidd
Den andra generationens eActros bygger på eActros 600:s helhetskoncept med integrerad e-axel, litium-järnfosfatbatterier (LFP) och 800-volts elsystem.

• eActros 400: två LFP-batteripaket à 207 kWh (installerad kapacitet 414 kWh)¹ med en räckvidd på upp till 480 km i tung distribution².

• eActros 600:tre LFP-batteripaket (621 kWh) ger upp till 500 km utan mellanladdning2 och upp till 560 km i den mest ekonomiska konfigurationen³.

Båda modellerna kan snabbladdas upp till 400 kW via CCS2. Laddning från 10 till 80 % tar cirka 46 minuter med två batteripaket och omkring 70 minuter med tre⁴. Megawattladdning (MCS) möjliggörs senare för eActros 600 med ProCabin.

Nyttolast och ekonomi
eActros 400 i 4x2-dragbilskonfiguration med två batteripaket har en lägre tjänstevikt och erbjuder därför högre nyttolast än eActros 600 med tre batteripaket. I kombination med en standard semitrailer uppnår eActros 400 4x2 dragbil en nyttolast på över 25 ton (med 44t GCW-begränsning).

Digitala tjänster och service
Utöver fordonen erbjuder Mercedes-Benz Lastbilar även digitala tjänster och uppkopplade lösningar som stödjer en effektiv och lönsam drift. Genom plattformar som TruckLive och MyTruckPoint får kunder tillgång till funktioner som fordonsövervakning, fjärrdiagnostik och hjälp med att förutse underhåll. Tjänsterna bidrar till högre tillgänglighet, minskade driftkostnader och en smidigare vardag för åkerierna.

– Sedan 2021 har vi aktivt format förändringen inom godstransporter och levererat praktiska lösningar. eActros 600 bevisar att eldrivna fjärrtransporter är en verklighet. Fordonet används redan framgångsrikt i över 15 europeiska länder,säger Achim Puchert, vd för Mercedes-Benz Trucks globalt.

Tillgänglighet och produktion
De första nya varianterna kan beställas från oktober 2025. Produktionen sker delvis vid fabriken i Wörth am Rhein från 2025. Samtidigt fasas första generationens eActros 300/400 ut.

[1] Nominell kapacitet för nytt batteri, baserat på internt definierade gränsvillkor. Värdet kan variera beroende på användning och omgivningsförhållanden.

[2] Uppskattad räckvidd baserad på interna simuleringar och verkliga tester. Faktisk räckvidd påverkas av bl.a. topografi, väder, hastighet, förkonditionering, hjälpförbrukare, fordonskonfiguration och körstil.

[3] Räckvidd enligt internt fastställda testförhållanden: 4x2-dragbil, 40 tons bruttovikt, 20 °C yttertemperatur i fjärrtrafik. Utfallet kan avvika från värden enligt Förordning (EU) 2017/2400.

[4] Laddtid enligt ISO/SAE 12906 för tunga lastbilar: 400 kW vid standard DC-snabbladdare (500 A).