I framtiden ska överskottet från trafikavgifter, trängselskatt och andra regionala brukaravgifter av väg- och järnvägsprojekt riktas till nya projekt där pengarna betalats. Så ska trängselskatten i Stockholm fortsatt betala investeringar i Stockholm och avgifterna på Öresundsbron gå till Öresundsregionen. Det beslöt på fredagen den moderata arbetsstämman i Helsingborg.
Elkrisen som drabbat södra Sverige slår allt nya rekord. För den som förra veckan kollade elpriset per KWh kan det utläsas att den som bor i Luleå betalar 51.41 öre per KWh och den som bor i Malmö betalar 224,37 öre per KWh. Med andra ord betalar skåningen 400% mer för sin el än norrlänningen. Rubrikerna och rapporterna om både brist på el och skenande elpriserna har haglat tätt i Skåne men än
Aldrig har den regionala politiken varit så avgörande som under den pandemi som härjat inte bara Sverige, utan hela världen sedan tidig vinter 2020. Covidtest, intensivvårdsplatser, postcovid-vård, vaccination – dessa helt avgörande faktorer i bekämpandet, begränsandet och behandlingen av en tidigare okänd farsot låg i regionpolitikernas händer.
Mitt i stormens öga befann sig Carl Johan Sonesso
I samband med Moderaterna i Region Skånes Skåneturné uppmärksammas många lokala frågor som diskuteras med medborgarna. Under många har det varit kapacitetsbrist på E6:an mellan Vellinge och Malmö. Moderaterna har både lokalt och regionalt uppmärksammat Trafikverket på att ytterligare ett körfält behövs. Den nuvarande situationen orsakar både förseningar och säkerhetsrisker när allt för många bilar
Moderaterna i Region Skåne kommer fredag till måndag att genomföra en Skåneturné för att lyssna och diskutera hur Region Skåne kan bli en bättre plats att bo och arbeta på. Därför kommer vi att hålla ett antal möten och träffa så många som möjligt.
Den svenska sjukvården är i en ansträngd situation. Efter mer än ett år där Covid-19-pandemin har trängt undan annan vård har de svenska regionerna byggt upp en stor mängd uppskjuten vård, en så kallad ”vårdskuld”. Därför vill Moderaterna och Liberalerna i Region Skåne se en ökad flexibilitet för regionerna och föreslår att Sveriges regioner ska kunna frångå lagstiftningen gällande offentlig upph
Måndagen den 10/5 tillskriver sju regioner infrastrukturminister Tomas Eneroth angående besked att regeringen ämnar avveckla Bromma flygplats. Avvecklingen är inte en lokal fråga utan i allra högsta grad en nationell fråga när möjligheten för olika delar av landet att transportera sig till huvudstaden hotas. Brevet undertecknas av såväl moderater som socialdemokrater och en centerpartist.
Anna
Under lördagen den 8/5 höll Moderaterna i Skåne sin förbundsstämma digitalt. Många viktiga frågor för både Sverige och Skåne debatterades och beslutades om. En av de absolut viktigaste frågorna som Moderaterna i Skåne ställde sig bakom är att överskottet från Öresundsbron ska öronmärkas för investeringar i skånsk infrastruktur.
– Öresundsbron är porten från Europa in i Skåne och Sverige. Järnvä
Idag meddelar regeringen att de planerar att sätta igång arbetet med en plan för att successivt lätta på corona-restriktionerna. - Detta har jag efterlyst under en längre tid, säger Carl Johan Sonesson, regionstyrelsens ordförande i Region Skåne. Vi behöver en nationell plan för att öppna upp landet. Den borde redan vara på plats.
Regeringens besked att de vill stänga Bromma flygplats i Stockholm är ett hårt slag mot inrikesflyget. – Bromma brukar vara skåningens flygplats. Fler skåningar flyger på Bromma än någon annan svensk flygplats. Inom bara några år kan inrikesflyget ha elektrifierats och då blir Bromma ännu bättre, säger Anna Jähnke, ordförande i regionala utvecklingsnämnden i Region Skåne.
Turerna kring effektbristen i både Sverige och Skåne har varit många. Vad som nu framkommer i dagens DN är mycket bekymmersamt. Samtidigt som den skånska effektbristen bemötts med svalt intresse från regeringen, framkommer nu uppgifter om pekar mot att Energi- och digitaliseringsminister Anders Ygeman varit delaktig i att förmedla uppåt en miljard kronor i beredskapspengar på Svenska Kraftnät för
Under kvällen den 3 december beslutade Trafikverket att sänka hastigheten från 180 km/h till 70 km/h på sträckan mellan Lund och Helsingborg av säkerhetsskäl. Bakgrunden är att Trafikverket har upptäckt flertalet fel på rälsen på sträckan. Det innebär att Skånetrafiken just nu inte kan köra någon tågtrafik alls mellan Lund och Helsingborg.
