Moderaterna har i dag presenterat ett resurstillskott till kommuner och landsting på 20 miljarder kronor för att upprätthålla kvaliteten i sina kärnuppgifter inom vård, skola och omsorg. 1,2 miljarder respektive 1,5 miljarder beräknas komma Stockholms stad och län till del.
Trots att den socialdemokratiskt ledda regeringen stoppat bygget av Östlig förbindelse fortsätter Trafikverket med att landa utredningsarbetet kring vägen. Om politiken inte kan samla sig till beslut om att genomföra bygget riskerar dock arbetet vara förgäves och hundratals miljontals kronor slösas bort. Moderaterna går till val på att bygget återupptas och utredningen blir grund för byggbeslut.
Om några veckor sker den formella starten av Spårväg Citys förlängning till Centralen och linjen övergår då till att bli Djurgårdslinjen. Men redan nu finns körtillstånd på plats vilket firas genom en smygpremiär av den förlängda sträckan som ska ge en efterlängtad och utökad nytta för fler resenärer i och med kopplingen till tunnelbanan, pendeltågen och fjärrtågen.
Tidigare i sommar fick SL och Stockholmsregionens kollektivtrafik en fin utmärkelse. I världens största jämförelseundersökning för kollektivtrafik, Future of Mobility 3.0, som görs av det internationella kollektivtrafikorganet UITP, utsågs Stockholm till näst bäst i världen inom kollektivtrafik och bäst i Europa.
När Karolinska Universitetssjukhusets nya sjukhusbyggnad nu är invigd ska Stockholmsregionens position som ledande forskningsregion i Europa stärkas. För att ytterligare förstärka möjligheterna för forskningen i regionen lanserar Alliansen nu Forskningslöftet. Om vi vinner valet i september vill kraftigt höja ambitionen i vad som kan åstadkommas i svensk forskning.
Efter att Trafikförvaltningen meddelat att pendeltågsstationen Stockholm City öppnar för resenärer i dag, har Alliansen i Trafiknämnden nu riktat ett antal krav till regeringen som ansvarar för Trafikverket. I väntan på att regeringen agerar kommer Alliansen att helt frysa återstående betalningar för Citybanan till staten. Totalt handlar det om över 180 miljoner kronor.
Idag kunde Stockholm-Mälardalens nya spårburna stolthet visas upp på Stockholms Centralstation för första gången – Mälartågen. Det första, av totalt 33 nya tåg, som med start 2019 ska trafikera fyra linjer i sex län. Tågen ska passa regionalt pendlande och är en viktig del i arbetet för att utveckla den regionala tågtrafiken i Mälardalsregionen. Satsningen uppgår till 3,5 miljarder kronor.
Busstrafiken ska byggas ut med fler direktbusslinjer och bättre tvärförbindelser. Öppettiderna på vissa tunnelbaneuppgångar förlängs och klotterbevakningen av uppställda tåg utökas. Detta är några av satsningarna som presenteras av Alliansen som ett resultat av SL:s starka ekonomi. Satsningarna summeras till 150 miljoner kronor och kan i vissa delar starta redan till hösten.
Välkommen på premiärvisning av Mälartåg – regionens nya moderna, komfortabla regionaltåg som snart ska trafikera fyra linjer inom Mälardalen.
I september får stockholmare möjlighet att abonnera på mobilitet. Det rör sig om en ny digital tjänst för mobilitet som samlar kollektivtrafik, bilpool, hyrbil, taxi och cykel – i en app. Tanken är att erbjuda möjligheten att skräddarsy vardagsresandet, där människor ges möjlighet att kombinera olika trafikslag och lösningar till ett personligt abonnemang utifrån önskemål och behov.
Idag beslutade riksdagen att ombilda Stockholms läns landsting till Region Stockholm från den 1 januari 2019. Det innebär ett utökat ansvar för regionens utveckling, bland annat för hur statliga resurser till vägar och spår ska fördelas och att driva det regionala tillväxtarbetet. Alliansen i Stockholms läns landsting påbörjar nu genomförandet omgående.
Imorgon fattar trafiknämnden och SL:s styrelse beslut om att utreda förutsättningar för solceller på SL:s fastigheter i form av exempelvis depåer och stationer. Utredningen ska bland annat titta på var, hur och när som solceller bäst lämpar sig i befintliga och planerade projekt.
