Ulla Hamilton (M): Bättre trafiksäkerhet och framkomlighet för cyklister vid Tegelbacken i City

Trafik- och arbetsmarknadsroteln, Stockholms stad
Trafik- och arbetsmarknadsborgarrådet Ulla Hamilton (M)

I dag återinvigde trafikborgarrådet Ulla Hamilton (M) cykelvägen från Hantverkargatan och stadshusbron till Tegelbacken och Vasabron som genomgått omfattande cykelfrämjande åtgärder som stärker framkomligheten och trafiksäkerheten för alla trafikslag i området.

– Det känns mycket bra att kunna återinviga den här viktiga cykelvägen i City som fler än 20 000 stockholmare cyklar på varje dag, säger trafikborgarrådet Ulla Hamilton (M).

Varje dygn passerar fler än totalt 20 000 cyklister från båda hållen längs cykelbanan som sträcker sig från Vasabron till Stadshusbron i Stockholm City.

– Vi vill göra dett attraktivt att välja cykeln framför bile för att stärka framkomligheten i staden, men det förändrar inte att det råder en komplex trafiksituation i staden. När vi blir fler stockholmare på samma yta ställer det ökade krav på att vi alla visar hänsyn i trafiken oavsett hur vi tar oss fram, säger trafikborgarrådet Ulla Hamilton (M).

Högupplösta foton för fri publicering mot att fotograf: Rolf Marthon, Stockholms stad uppges finns på länk:
http://www.dropbox.com/gallery/11424959/1/120502%20Cykelv%C3%A4g%20stadshuset?h=c90936 

Presskontakt:
Oliver Carrà, pressekreterare, 076-12 29 202 alt. genom M-pressjour 08-508 29 222. 

Åtgärderna som genomförts innebär bland annat:

• breddning av cykelbanan väsentligt längs hela sträckan från Stadshusbron till Vasabron
• breddade gångbanor vid trafiksignalerna på Tegelbacken för att rymma fler väntande på grönt ljus
• Förbättrad cykelvägssträckning som höjer trafiksäkerheten på cykelvägen och för angränsande trafikslag.

Bakgrund - om Cykelplan för Stockholms stad:
I juni 2010 fick trafikkontoret i uppdrag av trafik- och renhållningsnämnden att ta fram en ny cykelplan för Stockholms stad. Uppdraget bestod i att foga samman de tidigare inner- och ytterstadsplanerna för cykel samt att i planen fokusera på pendlingscyklister och arbetsresor.

I remissversionen av Framkomlighetsstrategin som presenterades i januari 2011 betonas vikten av att prioritera kapacitetsstarka färdmedel som kollektivtrafik, gång och cykel för att upprätthålla en god framkomlighet samtidigt som Stockholm växer.

Cykelplanens två övergripande mål är att det ska vara enkelt och säkert att cykla i Stockholm samt att andelen cyklister ska öka. Cykelplanen omfattar en mängd åtgärder som behöver göras för att nå de övergripande målen. Det är dels åtgärder som syftar till att skapa en väl fungerande infrastruktur, dels för att kommunikation och för att hitta former för samverkan. Planen redogör även för kostnader och uppföljning av de åtgärder som planeras med sikte på 2030