MP välkomnar spårtaxisatsning i Stockholms län

Idag presenterar spårbilsutredaren Kjell Dahlström sin rapport för regeringen. Rapporten pekar ut fyra förslag som särskilt intressanta. Det rör sig dels om tre kommuner, Uppsala, Södertälje och Umeå, samt fastighetsbolaget Akademiska Hus i den så kallade Vetenskapsstaden (KTH och Stockholms universitet m.m.) i Stockholm.

- Det här är ett stort steg fram för Södertälje och Stockholms län. Nu hoppas vi regeringen lyssnar och att den första banan byggs så snabbt som möjligt. Klimatet och trängseln i trafiken väntar inte, säger Raymond Wigg, (MP) oppositionslandstingsråd från Södertälje.

- Äntligen blir vår politik verklighet även om det kommer från oväntat håll. Jag har förordat spårbilar i åratal i SL:s styrelse och vi har lagt förslag om det i lanstinget. Det här är klimatsmart kollektivtrafik som kan revolutionera resandet, säger Yvonne Blombäck (MP) ledamot i SL:s styrelse och aktiv i nätverket Kompass (Kommuner som prövar att satsa på spårbilar).

Om tekniken visar sig fungera som förväntat vill Miljöpartiet i framtiden bygga en landstingsdriven spårbilsring i Stockholms län för att binda samman kranskommunerna på tvären (se länk till karta längst ner på sidan).

För mer information
Raymond Wigg (MP) oppositionslandstingsråd
070-737 44 16
Yvonne Blombäck (MP) ledamot i SL:s styrelse, gruppledare Värmdö kommun
070-797 76 20
Elisabeth Richter, pressekreterare
070-737 45 09

Frågor och svar om spårbilar (kallas även spårtaxi eller podcar)

Vad är en spårbil/spårtaxi?
Spårbilen är en liten automatstyrd förarlös kabin som åker på en balkbana på stolpar i ett nätverk. Den kör direkt till den hållplats du väljer utan onödiga stopp. Hållplatserna ligger på stickspår så att de spårbilar som inte ska stanna kan köra förbi. Så fort en spårbil lämnar en hållplats kommer en ny om någon påstigande väntar. Väntetiden är omkring en minut.. Tre till fyra företag kan leverera spårbilssystem efter upphandling, och fler företag har spårbilssystem under utveckling både i Sverige och i USA.

Är det miljövänligt och säkert?
Spårbilen drivs med el och är mycket energisnål eftersom den inte släpar runt på något bränsle och friktionen mot skenorna är låg. Bullernivåerna är också låga och om elen kommer från förnyelsebara källor så blir utsläppen minimala. Inga nya markbarriärer skapas eftersom banorna placeras så högt upp att andra fordon, djur och människor kan röra sig fritt på marken. Spårbilen håller avståndet automatiskt och banorna är enkelriktade.

Vad kostar det att bygga spårbilssystem?
Enligt beräkningar cirka 80 miljoner kronor per kilometer vilket är mindre än tunnelbana, pendeltåg eller spårvagn. Banorna anläggs med fördel bredvid vägar som redan finns vilket gör att man sparar pengar och natur. Eftersom det inte behövs några förare är driften billig.

Hur ska det se ut?
Gestaltningen är mycket viktig och blir en utmaning för designers och arkitekter. Det finns goda exempel att hämta från tidigare utredningar. Åsikter om fult eller vackert är olika, precis som när det gäller vägbyggen eller vindkraftverk. Ofta beror åsikter på inställningen till varför något byggs.

Vad tycker MP om spårbilar?
Miljöpartiet de Gröna har fattat två kongressbeslut om att främja spårbilstekniken och 2008 lämnades en riksdagsmotion in om att stödja spårbilssystem. Miljöpartiet i Stockholms läns landsting stödjer utvecklingen av spårbilstrafik i Stockholmsregionen. SL har beslutat att utreda ett lämpligt område i Stockholms län för att prova ett spårbilssystem efter ett förslag från Miljöpartiet.