Idag fattar landstingsfullmäktige beslut om SL:s och Waxholmsbolagets trafikutbud 2010. Miljöpartiet vill ge kollektivtrafiken mer än 600 miljoner kronor större budget än Moderatledningen. De gröna vill se prissänkningar, expressbussar och båtpendling.
Regeringens så kallade satsning på motorväg innebär att trängselskatten under minst 30 års tid ska gå till Förbifart Stockholm och andra vägar istället för till kollektivtrafik.
Sätt upp kameror i väktarrummen för att öka rättssäkerheten. Det föreslår Miljöpartiet i SL:s styrelse idag.
SL-kaoset i februari, när hundratusentals Stockholmare inte kunde ta sig till jobbet i tid, saknar motstycke. Det mest anmärkningsvärda är inte det faktum att tunnelbanan stod stilla, ersättningsbussar saknades eller att pendeltågen var kraftigt reducerade och försenade. Det mest anmärkningsvärda är att det var näst intill omöjligt för SL:s resenärer att få tillförlitlig information om trafiken.
SL sätter upp nya osmidiga glasspärrar för minst 265 miljoner kronor. Pengarna borde användas till att rensa tågen från snö och ge bättre information tycker Miljöpartiet.
- SL har inte beredskap för en sträng vinter, det är oacceptabelt. Nu behövs fler bussar, mer personal och bättre information. Förr i tiden fanns personal som höll växlarna fria, säger Yvonne Blombäck, Miljöpartiets styrelseledamot i SL. Imorgon lägger hon en kritisk skrivelse på SL:s styrelsemöte.
Idag fattar landstingsfullmäktige beslut om medfinansieringen av vägar och spår de närmaste tio åren utifrån den sk Stockholmsförhandlingen. - Ingen hänsyn tas till klimat och miljö. Hur man ska nå klimatmålen skjuts på framtiden - liksom planerad kollektivtrafik. Trängselskatten går till vägar i 30 år framöver, säger Raymond Wigg, landstingsråd i opposition för Miljöpartiet.
Nu ställs Christer G Wennerholm (M) till svars för SL:s dåliga trafikinformation i snökaoset. Mp:s Yvonne Blombäck föreslår också att SL Kundtjänst startar en grupp på Facebook.
Miljöpartiet i Stockholms stad och län har nu fastställt listan över landstingskandidaterna, de politiker som kan få ansvar för vård och trafik efter valet. Högst på Stockholms stads lista står Helene Sigfridsson, idag fritidspolitiker i landstingsfullmäktige och till vardags anställd på organisationen Makalösa föräldrar.
Miljönämndens ordförande i Huddinge, Ellinor Avsan (M) vill nu – liksom Miljöpartiet – utreda tunnelavsnitt för Södertörnsleden. Detta för att inte ytterligare försvaga den gröna Bornsjökilen.
De borgerliga partierna i Waxholmsbolaget är positiva i ord till Miljöpartiets förslag att bygga ut kollektivtrafik på vatten i Stockholm. Men inte ett öre avsätts i budgeten 2010.
Idag deltar Miljöpartiets Yvonne Blombäck, ledamot i SL-styrelsen och Raymond Wigg, oppositionslandstingsråd som delegater för SL och Stockholms läns landsting i den internationella spårbilskonferensen "Podcar City: COP15, Transport and Climate change" som hålls i Malmö i anslutning till Köpenhamnsmötet.
Miljöpartiet föreslår att landstinget i Stockholm avslutar alla kontrakt om förmånsbilar för landstingsråd och chefer och istället erbjuder den kollektivtrafik som landstinget driver. Idag debatteras frågan i fullmäktige.
Miljöpartiets medlemmar i Stockholms läns valkrets (ej Stockholms stad) har nu röstat fram vilka landstingskandidater de vill ha efter valet. Partiets provval är rådgivande, den slutliga landstingslistan där män och kvinnor varvas fastställs av partiet i januari.
Under budgetfullmäktiges första dag i landstinget stod det klart att det inte blir några pengar för att börja bygga Spårväg Syd 2013 med de borgerliga partierna vid makten. Från talarstolen hördes fagra löften och vackra ord om Spårväg Syd, men inga pengar avsattes i budgeten.
På dagens budgetdebatt i landstinget inleder Miljöpartiets landstingsråd med ett tal om Köpenhamnsmötet och det lokala klimatarbetet i Stockholms län. - Klimatfrågan är global men vi har ett ansvar lokalt. Det bästa vi kan göra här är att stärka kollektivtrafiken. Men de borgerliga försummar ansvaret, säger Raymond Wigg.
SL:s ordförande moderaten Christer G Wennerholm kände till Busslinks falska fakturor redan i februari. Först i november fick hans styrelse veta något. Nu säger han att det är den förre vd:ns ansvar. - Det är ansvarslöst. Wennerholm gör en Wallhager och skyller sitt politiska ansvar på tjänstemän, precis som man gjorde i frågan om sjukhusmaten, säger Yvonne Blombäck, (MP) ledamot i SL:s styrelse.
Idag fattar SL vid ett extra styrelsemöte beslut om finansieringen av vägar och spår de närmaste tio åren. Miljöpartiet ser hur kollektivtrafiken skjuts på framtiden medan bilisterna får garanterade pengar.
Imorgon på SL:s styrelsemöte föreslår Miljöpartiet en helt ny trafiklösning från Odenplan till Nya Karolinska Sjukhuset: Automatbana - en hybrid mellan spårväg och spårbil. Den nya förarlösa Metron i Köpenhamn är förebilden.
Den samlade oppositionen är inte emot Spårväg City. Miljöpartiet la förslaget om en linje mellan Ropsten och Kungsholmen och har hela tiden röstat för i stadshus och landsting. - Varken moderater eller socialdemokrater vill ha en diskussion om vad NK Express-bråket egentligen handlar om, nämligen om hur Förbifart Stockholm slukar alla miljarder, säger Yvonne Blombäck (MP) i SL:s styrelse.