SL klättrar sex placeringar och hamnar på plats 24 av 326 företag i den skandinaviska undersökningen Sustainable Brand Index 2018. -Det är glädjande, men vi slår oss inte till ro, säger Tomas Eriksson (MP) Miljö- och Kollektivtrafikregionråd.
På dagens Tillgänglighets- och framkomlighetsberedning presenteras ett paket av åtgärder som ska få fart på blåbussarna 172 och 173. -Bussresenärerna och deras tid ska prioriteras högre. Klimatsmarta val ska löna sig, säger Tomas Eriksson (MP) Miljö- och kollektivtrafikregionråd och ordförande för Tillgänglighets- och framkomlighetsberedningen.
Imorgon fattar Region Stockholm beslut om en klimatfärdplan. Den första för regionen och den första i sitt slag i Sverige. Målet är en stockholmsregion utan klimatpåverkan.
På dagens Trafiknämnd fattas beslut om en historisk elbuss-satsning i Region Stockholm. Den innebär också att tuffa krav behöver ställas på hållbarhet i alla led. - Vi ska säkerställa att produktionen av bussarnas batteri också är socialt hållbart. Det betyder att vi gör allt vi kan för att undvika konfliktmineraler, säger Tomas Eriksson (MP) miljö- och kollektivtrafikregionråd.
Idag hålls det första mötet i den nya beredning för tillgänglighets- och framkomlighetsfrågor i kollektivtrafiken i Region Stockholm. Tomas Eriksson (MP) är ordförande för beredningen. -Det här är ett viktigt verktyg i arbetet för att fler ska kunna resa med en pålitlig kollektivtrafik, säger Tomas Eriksson (MP) Miljö- och Kollektivtrafikregionråd.
Nästa torsdag hålls den första psykiatriberedningen i Region Stockholm, före detta Stockholms läns landsting, som bildades efter valet. Miljöpartiet tar över ansvaret, och erfarne politikern Susanne Nordling blir ordförande. -Jag arbetar för att den psykiska hälsan ska prioriteras lika högt i vården som den fysiska, säger Susanne Nordling (MP) ordförande psykiatriberedningen.
På trafiknämnden i Region Stockholm klubbades i veckan uppdraget till trafikförvaltningen att se hur påstigning genom alla dörrar bäst införs. Arbetet ska börja med buss fyra. -Att korta tiden för påstigning är en viktig åtgärd för kortare restid för tiotusentals resenärer varje dag, säger Tomas Eriksson (MP) regionråd med ansvar för framkomligheten för kollektivtrafiken.
Idag har Framkomlighetskommissionen sitt första möte för mandatperioden. Tomas Eriksson (MP) Miljö- och kollektivtrafikregionråd i Region Stockholm är ny ordförande i kommissionen.
Miljöpartiet ingår i en ny blågrön majoritetskoalition för Region Stockholm (landstinget). Från januari 2019 kommer fem miljöpartister att leda olika politiska organ. Partiet har nu valt fyra av fem till dessa ordföranderoller: Anton Fendert, Malin Fijen Pacsay, Susanne Nordling och Tomas Eriksson.
Miljöpartiet har röstat fram sin landstingspolitiska ledning för 2018-22. Tomas Eriksson är nominerad till landstingsråd och gruppledare. Susanne Nordling och Malin Fijen Pacsay är valda till interna gruppledare, som ska komplettera varandra sakpolitiskt och hålla ihop hela laget miljöpartister. De tre är nominerade till landstingsstyrelsen som väljs av landstingsfullmäktige på tisdag.
Idag fattade Miljöpartiets distriktsorganisation beslut om att ingå i en grönblå majoritet för Stockholms läns landsting. Detta innebär en stabil politisk majoritet i landstinget.
Idag är det invigning för Spårväg City till T-centralen. En viktig pusselbit, men för Miljöpartiet är det angeläget att ta nästa steg. -Bygget av Spårväg City till Norra Djurgårdstaden är en framtidssatsning för hela Stockholm, säger Tomas Eriksson (MP) gruppledare i Stockholms läns landsting.
Miljöpartiet vill att landstinget satsar på vetenskapligt baserad internetterapi för att förebygga psykisk ohälsa, som har blivit det främsta skälet för sjukskrivningar. Landstinget bör även stötta dem som är ovana att använda digital teknik och subventionera digital utrustning som hjälpmedel. Miljöpartiet vill också utveckla FaR, fysisk aktivitet på recept, genom att subventionera träningskort.
Miljöpartiet ger nu ett löfte inför valet om att upphandla ett nytt signalsystem på röda linjen. Ett nytt signalsystem innebära möjlighet att köra förarlösa tåg med högre turtäthet, men även expresståg som hoppar över stationer. -Det är framtidens tunnelbana. Det är det vi vill satsa på och inte miljarder på nya motorvägar, säger Tomas Eriksson (MP) gruppledare Stockholms läns landsting.
Moderaterna vill göra Östlig förbindelse till en huvudfråga i valet. Miljöpartiet vill lägga pengarna på kollektivtrafiken och utmanar därför Moderaterna på debatt. - Vi står inför ett klimatval. Antingen fortsätter vi öka utsläppen av koldioxid eller så satsar vi på ett hållbart transportsystem. Det är nu det valet görs, säger Tomas Eriksson (MP) gruppledare i Stockholms läns landsting.
Miljöpartiet vill att pensionärer som inte reser i rusningstrafik ska få halva priset på SL-kortet. Det blir billigare för pensionärerna samtidigt som det bidrar till att minska trängseln i kollektivtrafiken. -På så vis får fler sittplats, säger Tomas Eriksson (MP) gruppledare Stockholms läns landsting.
Idag presenterar Miljöpartiet i landstinget sitt vallöfte för kollektivtrafiken i Järva: Tunnelbanan ska förlängas från Hjulsta till Barkarby. Det ska bli fler bussar och nya snabba superbussar på tvären, som mellan Bromma-Spånga-Jakobsberg-Kista och Vällingby-Spånga-Jakobsberg-Kista. Stationer och hållplatser ska rustas upp, med trygga busstorg och knutpunkter i Spånga, Akalla, Husby och Kista.
Miljöpartiet presenterar en nollvision för pendeltågsstrul med förseningar och inställda tåg. Nu krävs åtgärder, för att återfå resenärernas förtroende. En kraftfull investering behövs för modernisering av spåren och upprustning av pendeltågen. SL måste ställa tuffare krav på operatörerna, med höga straffavgifter om de missköter sig. MP vill också öppna nya stationer i Solvalla, Högdalen och Hölö.
Miljöpartiet i Stockholms läns landsting, Täby och Danderyd lanserar idag ett gemensamt vallöfte om att påbörja en utredning om en förlängning av röda linjen med tre nya stationer Danderydsberg, Täby Centrum och ny slutstation Arninge under nästa mandatperiod.
Trots att motorvägsprojektet Östlig förbindelse är politiskt dött så fortsätter Trafikverket att utreda motorvägen. Det är pengar och tid de borde ägna åt att fixa pendeltågstrafiken. -Jag tycker Trafikverket ska fokusera på att fixa pendeltågstrafik istället för att lägga hundratals miljoner på en motorväg ingen vill betala för, säger Tomas Eriksson (MP) gruppledare Stockholms läns landsting.