Gå direkt till innehåll

Kategorier: sl

  • Kostnaderna för att åtgärda skadegörelse i kollektivtrafiken sjönk 2024. Foto: Fred Rivett

    Minskade kostnader för skadegörelse i kollektivtrafiken 2024

    SL lägger varje år många miljoner kronor på att återställa skadegörelse i kollektivtrafiken, men tack vare ett aktivt arbete med att förebygga skadegörelse har kostnaderna för sanering och återställande minskat ordentligt 2024.

  • Foto: Bastien Hervé

    Stockholms kollektivtrafik fortsatt bäst i Europa

    Sedan 2022 rankas kollektivtrafiken i städer världen över av företaget Oliver Wyman Forum och University of California. När resultaten för 2024 nu kommit står det klart att Stockholm är tillbaka på pallplats, sämre bara än Singapore och Hongkong.

  • Nu börjar planeringen av tunnelbana till nya Bromma parkstad

    Nu börjar planeringen av tunnelbana till nya Bromma parkstad

    Nu går planeringen av tunnelbanan till Bromma parkstad in i nästa fas. I slutet av februari kommer trafiknämnden besluta om att inleda arbetet med en lokaliseringsutredning för tunnelbanedragning till Bromma parkstad.

  • Bild från tunneln under Sickla Park i Hammarby Sjöstad där de sista sprängningarna skedde 28 januari 2025. Foto: Region Stockholm.

    Blå linjens tunnlar färdigsprängda

    Den 28 januari sprängdes den allra sista biten tunnel för hela utbyggnaden av tunnelbanans blå linje. Den sista detonationen skedde i tunneln under Sickla park vid Hammarby Sjöstad under tisdagskvällen.

  • Trygghetsrekord för SL

    Trygghetsrekord för SL

    I december 2024 nådde tryggheten i SL-trafiken nya höjder. 77 procent av resenärerna kände sig trygga, vilket är det högsta resultatet sedan mätningarna startade 2002. För andra året i rad skedde dessutom färre olyckor med allvarliga skador och dödsfall i kollektivtrafiken. Och 2024 ökade antalet påstigningar med 2 procent jämfört med 2023.

  • Handlingsplan för att minska SL:s klimatpåverkan – och spara miljoner

    Handlingsplan för att minska SL:s klimatpåverkan – och spara miljoner

    Region Stockholm ska halvera sina klimatpåverkande utsläpp till 2030, jämfört med 2019. För att nå dit behöver mycket göras, inte minst inom SL, som står för 80 procent av regionens energirelaterade utsläpp. Nu presenteras en handlingsplan för kollektivtrafikens gröna omställning i Stockholms län.

  • Tätare pendeltågstrafik från den 15 december

    Tätare pendeltågstrafik från den 15 december

    Från 15 december kommer pendeltågstrafiken, som har varit reducerad, trappas upp. Det innebär att det återigen blir kvartstrafik till och från Märsta dagtid på helgerna samt högre turtäthet på sträckorna Tumba-Södertälje centrum och Stockholm City-Upplands Väsby i rusningstid.

  • Nu öppnas spärrarna i tunnelbanan – på prov

    Nu öppnas spärrarna i tunnelbanan – på prov

    Den 16 december öppnas spärrarna på Näckrosen tunnelbanestation. Under ett år kommer ett pilotprojekt med öppna spärrar pågå på stationen, för att se om detta skapar en bättre resenärsupplevelse. "Det här är ett försök att göra kollektivtrafiken mer tillgänglig och trevlig" säger trafikregionråd Anton Fendert (MP).

  • Smidigare resa med påstigning alla dörrar

    Från och med den 19 augusti kommer resenärer kunna stiga på buss 1, 2, 3, 4 och 6 vid samtliga dörrar, inte bara den främre. Förändringen är ett steg i att öka punktligheten och minska trängseln på bussarna i Stockholms innerstad.

  • Ännu fler ska välja SL framför bilen

    Den 28 maj antar Region Stockholm ett nytt trafikförsörjningsprogram som ska styra utvecklingen av kollektivtrafiken i länet. Med sikte på 2035 sätter regionen upp ambitiösa mål för att fler ska resa kollektivt och hållbart. Bland annat höjs målet för hur många av resorna med motorfordon som ska vara kollektivtrafikresor 2035, till 65%.

  • 92 procent av länets ungdomar reste med Sommarlovskortet

    En ny undersökning från SL visar att sommarlovskortet möjliggjort för barn och unga att resa fritt och hållbart. Hela 92 procent av de som fått kortet använde det, och en majoritet uppger att de rest mer än vanligt tack vare satsningen. Uppföljningen visar också att barn som bor i områden med lägre inkomst använde sommarlovsbiljetten under fler dagar

  • fv: Jonas Lindberg (V), Gustav Hemming (C), Aida Hadžialić (S), Anton Fendert (MP)

    Ansvar i kris – Budget 2024 för Region Stockholm

    Mittenkoalitionen i Region Stockholm - som består av Socialdemokraterna, Centerpartiet och Miljöpartiet – presenterar tillsammans med Vänsterpartiet i dag budgeten för 2024. Det är en stram och återhållsam budget för att skydda sjukvården och kollektivtrafiken från dramatiska besparingar. Det är ingen budget för satsningar eller ambitionshöjningar.

  • SL ser över riktlinjer för reklam i kollektivtrafiken

    SL ser över riktlinjer för reklam i kollektivtrafiken

    I samband med att en ny upphandling ska göras av reklamen i kollektivtrafiken beslutar Mittenkoalitionen tillsammans med Vänsterpartiet att se över riktlinjerna för vilken reklam som tillåts. Trafikförvaltningen får i uppdrag att titta särskilt på fossilreklam, spelreklam och reklam för nätläkare.

  • Miljöpartiet vill införa biljettautomater med självskanning i kollektivtrafiken

    Problemen med SL:s biljettsystem kräver ett nytt tänk. Konduktörerna på SL:s lokalbanor får inte längre använda biljettviseringsmaskinerna, eftersom dessa kan leda till skador i nacke, axlar, rygg och höfter. För att snabbt lösa problemet vill Miljöpartiet införa biljettautomater med självskanning i kollektivtrafiken, såsom i Göteborg och Helsingfors.

  • Miljöpartiet föreslår en kollektivtrafikzon med enhetligt pris

    Det ska vara enkelt att resa med kollektivtrafiken i Stockholmsregionen. Det menar Miljöpartiet som nu föreslår att kollektivtrafiken ska bygga på enbart en zon med enhetlig taxa och med enhetligt biljettsystem, på både land och vatten.

  • Miljöpartiet vill förenkla sms-biljetter

    Många kollektivtrafikresenärer hör av sig till Miljöpartiet med anledning av oro inför det nya kravet på registrering för att kunna köpa sms-biljetter av SL. Miljöpartiet vill undersöka om det går att förenkla köp av sms-biljetterna och därmed underlätta för ungdomar att välja kollektivtrafiken för sina resor.

Visa mer