Snart blir det enklare att ta med cykeln på fler lokalbanor i Stockholm

Region Stockholm tar ytterligare steg för att göra det enklare att kombinera cykel och kollektivtrafik. Den 19 juni beslutade trafiknämnden att påbörja förberedelser för att resenärer ska kunna ta med cykeln på Lidingöbanan, Nockebybanan och Roslagsbanan under lågtrafik från och med 2026.

– Ska kollektivtrafiken konkurrera med bilen så måste det vara smidigt att resa med SL även för fritidsresor. Genom att ta med cykeln med på spårvagnen kan du som resenär enklare besöka natur- eller rekreationsområden som ligger en bit från stationen, det tror jag många kommer uppskatta. säger Anton Fendert, trafikregionråd (MP).

Sedan förra året är det möjligt att ta med cykel på Tvärbanan, och nu får SL i uppdrag av Mittenkoalitionen och Vänsterpartiet att förbereda införandet även på Lidingöbanan och Nockebybanan (våren 2026) samt Roslagsbanan (sommaren 2026). Förberedelserna inkluderar anpassning av fordon och stationer samt nödvändiga riskanalyser i dialog med skyddsombud.

– Om vi ska ha kollektivtrafik i världsklass tycker jag det är bra att vi låter oss inspireras av hur man gör i andra städer. Möjligheten att ta med cykel på spårvagnen finns redan i många europeiska städer, som Barcelona och Hamburg, säger Anton Fendert (MP).

Så fungerar det
Samma regler kommer gälla som på tvärbanan, Saltsjöbanan och pendeltågen: Cykel får tas med utanför rusningstid på vardagar (kl. 06–09 och 15–18) samt under hela trafikdygnet på helger och röda dagar. Kostnaden för att anpassa lokalbanornas fordon är cirka 3 miljoner kronor. Spårväg City omfattas inte av satsningen, då linjen har många resenärer även utanför rusningstid och det skulle vara svårt att få plats med cyklar.