Trafiknämnden har den 14 december fattat beslut om en förlängning av uppdragsavtal avseende tunnelbaneverksamheten vilket betyder att vi på MTR kommer ansvara för driften till 2025. Avtalet förlängs minst 18 månader (till 1 Maj 2025) och max 24 månader (till 1 Nov 2025). Exakt sluttidpunkt beslutas av Trafikförvaltningen.
” Vi är väldigt stolta över att få förtroendet att fortsätta driften fram
2020 var ett annorlunda och utmanande år. Trots en pågående pandemi med nya restriktioner och krav på kollektivtrafiken går det att konstatera att MTR åter levererat en stabil produktion för samtliga trafikslag med historiska rekord gällande punktlighet för tunnelbana, pendeltåg och MTRX fjärrtåg. Dessutom har MTR anslutit sig till Science Based Targets Initiative.
2020 anslöt sig MTR till Science Based Targets initaitive (SBTi). Nu har den nordiska MTR-koncernen satt mål om att minska sina utsläpp fram till 2025 och även beslutat att kompensera för samtliga utsläpp från 2022. MTR blir därmed den första aktören i Sverige inom passagerartransport som förbundit sig att reducera sina koldioxidutsläpp i linje med Parisavtalet.
Den 2 juni inleds den fem dagar och 100 timmar långa live-sändningen från Järvaveckan Live. Som partner till Järvaveckan kommer MTR delta i flera paneler, debatter och samtal som rör såväl arbetsmarknads- som trygghetsfrågor. Dessutom är MTR en av 60 utställare på den digitala jobbmässan Bazaren.
Henrik Dahlin har utsetts till ny vd för MTR Nordic AB och får därmed ansvar för MTR:s nordiska verksamhet. Henrik Dahlin, som för närvarande innehar rollen som vd för MTR Pendeltågen, tillträder i sin nya roll den 1 mars.
Den 1 oktober är starten för MTR Facility Management i Sverige. Verksamheten som tidigare var ett affärsområde inom MTR Tunnelbanan blir nu ett eget bolag inom den nordiska MTR-koncernen. Genom bolagiseringen vill MTR, med flera uppdrag inom spårrelaterade FM-områden bredda verksamheten till att innefatta ytterligare serviceuppdrag utanför fordons- och stationsmiljöerna.
Nästan allt påverkas av coronapandemin och samtidigt står vi inför en omfattande klimatkris. Med låg ränta och ett gynnsamt investeringsklimat bör vi ta ett helhetsgrepp om järnvägsinvesteringar, skriver Mark Jensen, vd för tågbolaget MTR på Altinget debatt idag.
I en ny rapport presenterar forskare från Lunds universitet en utvärdering av samverkansarbetet i Rinkeby. Slutsatserna visar att det metodiska tillvägagångssättet med gemensamt ansvarstagande, transparens och flera viktiga insatser från polis och övriga aktörer varit avgörande för att Rinkeby tunnelbanestation åter skulle bli en trygg plats att vistas på.
Den pågående pandemin drabbar stora delar av samhället mycket hårt. Genom Stockholms Handelskammares initiativ Omstartskommissionen ska experter inom en rad strategiskt viktiga områden ta fram förslag på reformer som ska starta om och stärka Sveriges långsiktiga konkurrenskraft efter coronakrisen. MTR finns representerade i fem av kommissionens tio arbetsgrupper.
2019 visar att MTR levererat en stabil produktion för samtliga trafikslag med rekordhöga siffror gällande punktlighet, minskat klimatpåverkan och tagit ett kliv framåt för att utveckla jämställdhets- och mångfaldsarbetet. För att öka ambitionen ytterligare och reducera sina koldioxidutsläpp har MTR som första nordiska trafikoperatör anslutit sig till Science Based Targets Initaitive.
Sedan 2011 stödjer MTR Stockholms Stadsmission. I och med den pågående pandemin är behovet av ekonomiskt stöd till människor i utsatthet större än vanligt och därför har MTR valt att skänka 300 000 kronor till Stockholms Stadsmission. Bidraget går till deras verksamhet Unga Station för att hjälpa barn, unga och deras familjer i denna särskilt utmanande tid.
MTR och SEKO vill se att kollektivtrafiken och tågnäringen får stöd under och efter den pågående kris som Sverige just nu befinner sig i. Tunnelbana och pendeltåg såväl som fjärrtåg rullar fortfarande på, och det är viktigt att det fortsätter så, skriver i Mark Jensen, VD MTR Nordic och Valle Karlsson, Ordförande, SEKO i en debattartikel i tidningen Arbetet idag.
MTR Nordic Group består av fyra bolag och omfattar MTR Tunnelbanan, MTR Tech, MTR Facility Management och MTR Nordic. Sedan 2017 bedriver MTR även en Yrkeshögskola för lokförare och tågtekniker. MTR är en av Stockholms största privata arbetsgivare, med cirka 3500 medarbetare och Sveriges största tågbolag sett till antal resor.
MTR har sedan starten i Sverige 2009 visat att bolaget är en långsiktig partner med hög leveransprecision. På de år som MTR ansvarat för tunnelbaneverksamheten i Stockholm har punktligheten gått från 91 procent till 99 procent. För att uppnå en så hög punktlighet krävs ett strukturerat arbete inom hela verksamheten, god samverkan med externa parter, robust trafikplanering och ett stabilt fordonsunderhåll, samt engagerade kollegor som varje dag, året om bidrar i förbättringsarbetet.
