Förtydligande med anledning av inslaget på TV4 Nyheterna Stockholm den 22 maj

Med anledning av ett reportage på TV4 Stockholm tidigare ikväll vill vi göra ett förtydligande. Under intervjun med reportern Lisah Silfwer förklarade Bengt Carlsson, säkerhetsdirektör på MTR Stockholm, vid ett flertal tillfällen att inga tåg riskerar att spåra ur pga sprickbildningar i
infästningen till kopplet - alltså den del som kopplar ihop två vagnar.

Den 17 maj upptäcktes ett skadat koppel på en C20-vagn i samband med vagnförflyttning i en depå. MTR Stockholm konstaterade att det fanns sprickor på infästningen till ett koppel. Den aktuella vagnen ställdes omedelbart av för utredning och händelsen anmäldes till Transportstyrelsen. MTR Stockholm beslutade att kontrollera samtliga C20-vagnar, vilket gjordes natten mot lördagen den 18 maj. Resultatet av kontrollen var att sprickor upptäcktes i ytterligare tolv vagnar, dock i en betydligt mindre omfattning än på den första vagnen.

Efter att ha anlitat ett externt besiktningsföretag kunde vi konstatera att tre av dessa vagnar endast hade repor, inte sprickor. I samråd med fordonstillverkaren, Bombardier, togs beslutet att de nio vagnarna med mindre sprickor kan gå i trafik som ledarvagnar, vilket betyder att det skadade kopplet inte används.

- Vi ser allvarligt på händelsen, men det finns igen risk att tunnelbanetåg spårar ur. Ett skadat koppel kopplas aldrig mot en annan vagn, det vill säga det skadade kopplet används inte. Säkerhet är vår högsta prioritet och vi skulle aldrig sätta en vagn med säkerhetsfarligt fel i trafik. Resenärerna kan tryggt resa med tunnelbanan, säger Bengt Carlsson, säkerhetsdirektör på MTR Stockholm.

De nio vagnarna kontrolleras dagligen för att övervaka sprickbildningen. Utöver detta kommer vi som en extra säkerhetsåtgärd att kontrollera samtliga koppel på alla C20-vagnar en gång i veckan. En vagn som inte kontrollerats får inte tas i trafik. Skyddsombuden har sedan den första upptäckten löpande hållits informerade om våra upptäckter samt de beslut som tagits.

MTR Stockholm utreder nu händelsen tillsammans med fordonstillverkaren Bombardier och fordonsägaren SL. Vi kan så här långt konstatera att alla säkerhetsrutiner har följts, att underhållet av de aktuella vagnarna skett enligt gällande rutiner samt att ett särskilt kontrollprogram genast infördes.