MTR som utfört underhållet av Mälartåg sedan 2021 lämnar på lördag den 7 december över ansvaret till en ny operatör. Och det är ett underhåll i toppskick med en mycket hög fordonstillgänglighet som nu lämnas över.
405 000 förseningsminuter årligen – det är vad tågresenärerna i Mälartågssystemet* drabbas av till följd av incidenter i järnvägens infrastruktur. MTR presenterar nu förslag på hur man skulle kunna förbättra den och få ner förseningsminuterna efter att ha analyserat de vanligaste felen.
Vilken betydelse har den nationella trafikpolitiken för alla resenärer och buss- och tågtrafiken ute i regioner och kommuner? Det var den övergripande frågeställningen som representanter från Trafikverket, regioner, intresseorganisationer och företag inom kollektivtrafiken diskuterade tillsammans med ett 10-tal riksdagsledamöter från fem olika partier.
I tidtabellen från och med den 10 december för Mälartåg planeras det för fler avgångar på samtliga fem linjer. Biljetter fram till den 8 april 2024 har släppts till försäljning. Den planerade utökningen av trafiken är möjlig genom att många nyutbildade lokförare är klara att börja köra Mälartåg de kommande månaderna.
Trafikförvaltningen och MTR har gemensamt beslutat att avsluta pendeltågsuppdraget i förtid. Det innebär att en ny operatör kommer att ta över driften av pendeltågen i Region Stockholm från mars 2024.
Sveriges universitets- och högskolestudenter inom IT har rankat MTR som topp 10 mest attraktiva arbetsgivare. MTR har också tidigare i år fått utmärkelsen Årets Karriärföretag och blivit utsedda till topp 6 traineeprogram för högskoleingenjörer.
Regeringen lyfter idag fram behovet av fler lokförare i Sverige och gör historiskt stora satsningar på Yrkeshögskolan. Arbetsmarknads- och integrationsminister Johan Pehrson (L) belyste under en pressträff att tågoperatörer, som MTR, också genomför egna utbildningar. För oss på MTR, som länge tagit ett stort ansvar för detta och idag är det tågbolag i Sverige som utbildar allra flest nya lokförare
MTR startar i veckan sin YH-utbildning av 30 nya lokförare i Eskilstuna. Ett viktigt initiativ för att fortsatt hantera den nationella lokförarbristen, och en konkret satsning på Mälardalen där kollektivtrafiken är under stark tillväxt.
29 augusti 2023 – Den här veckan går startskottet för 30 nya elever till MTR:s YH-utbildning, som för första gången bedrivs i Eskilstuna. MTR har genomfört utb
Caroline Åstrand har utsetts till ny vd för MTR Nordic AB och får därmed ansvar för MTR:s nordiska verksamhet. Caroline Åstrand, som för närvarande innehar rollen som vd för MTR Tunnelbanan, tillträder i sin nya roll den 14 augusti.
MTR har varit engagerade i Järvaveckan sedan starten och genom åren har MTR anställt över 150 nya medarbetare från de numera välkända rekryteringseventen. En av dem är Bashar Othman som besökte MTR:s rekryteringstält i fjol och idag arbetar som tunneltågförare i bolaget. ”Järvaveckan är rakt igenom möjligheter” säger han.
Det finns idag för få lokförare i Sverige och det vill MTR råda bot på genom att utbilda fler. Det görs genom en egen lokförarutbildning med utbildningslön och en tillsvidareanställning efter avslutad utbildning, samt genom utökat antal yrkeshögskoleutbildningar i MTR:s regi. Under året utbildas cirka 200 nya lokförare.
MTR deltar på Järvaveckan för sjätte året i rad – ett forum med fokus på integration och demokratifrågor. Sedan 2018 har MTR anställt över 150 nya medarbetare genom att rekrytera på plats på Järvaveckan och även i år är förhoppningen att hitta nya medarbetare. Järvaveckan äger rum den 31 maj–3 juni på Spånga IP i Stockholm.
Järvaveckan är ett årligen återkommande forum och en mötesplats där för
Efter tio år i olika ledande positioner inom MTR går Henrik Dahlin, vd MTR Nordic, vidare till nytt uppdrag. Processen att tillsätta hans efterträdare är påbörjad.
Introduce a Girl to Engineering Day (IGEday) anordnas den 31 mars i syfte att inspirera fler tjejer och icke-binära till ingenjörsyrket. MTR Tech bjuder in 20 nyfikna högstadie- och gymnasieelever till tunnelbanedepån i Norsborg, där de kommer att få testa på livet som ingenjör i ett av Sveriges största underhållsbolag.
Det finns ett stort behov av lokförare i Sverige – ett behov som är ännu större efter pandemiåren. Ett betydande rekryteringsbehov finns även för det viktiga underhållet av tågen. Detta ska tågbolaget MTR råda bot på genom att utöka sin verksamhet för yrkesutbildningar. Bland annat startar MTR nu en lokförarutbildning i Eskilstuna.
MTR:s traineeprogram för högskoleingenjörer rankas som det allra bästa bland svenska tågbolag enligt Karriärföretagens ambassadörer. MTR tilldelas dessutom utmärkelsen Karriärföretag 2023 – en utmärkelse för arbetsgivare som erbjuder unika karriär- och utvecklingsmöjligheter.
Hongkong och Stockholm rankas etta respektive trea i en stor kollektivtrafikstudie. I båda städerna körs tunnelbanan av MTR.
Att det råder brist på lokförare i branschen är inget nytt. Inte heller något som är unikt för MTR som åker landet runt i jakten på de bästa lokförarna. Samarbete med yrkeshögskolor, en egen lokförarutbildning och offensiva rekryteringskampanjer är några exempel på initiativ för att öka inflödet av lokförare. Hittills har det burit frukt – drygt ett 40-tal förare har börjat på MTR sedan oktober.
Underhållsbolaget MTR Tech startar nu svarvverksamhet i Tillberga. Svarvanläggningen består av en hjulsvarv, ett växlingslok som heter Kerstin samt en avisningsanläggning.
Erik Söderberg tillträder som ny presschef på MTR Nordic Group. Han kommer närmast från en roll som kommunikationschef på DHL i Sverige.