SL har inlett ett arbete där man utreder olika former av lösningar för att öka säkerheten i tunnelbanan. En möjlighet är plattformsväggar, som blivit allt vanligare i tunnelbanesystem runt om i världen. Sedan en tid ser SL, tillsammans med MTR Stockholm, över tekniska förutsättningar för att införa ett sådant system, och hur stor kostnaden skulle bli.
Under hela Pride-festivalen finns MTR Stockholm på Zinkensdamm kvällstid, för att visa vårt stöd och engagemang samt bidra till att skapa en tryggare miljö i tunnelbanan för festivalbesökarna.
Ett urval av djurincidenter i tunnebanan under 2012:
Ropsten, 14 januari 11.13En förrymd hund springer runt bland spåren i innerstaden. Tågen kör med reducerad fart och alla tunneltågförare håller utkik efter jycken. Först tre timmar senare lyckas personal hitta och koppla hunden och återbörda den till ägaren.
Liljeholmen, 8 april 12.35En duvhök förirrar sig in på stationen. En viltvårdare t
Transportstyrelsen har beviljat MTR Stockholm permanent tillstånd att använda automatisk körning på tunnelbanans gröna linje. Automatisk körning kan något förenklat jämföras med en farthållare i bilen eller flygets autopilot. Tillståndet gäller från och med den 1 augusti 2012, och är det första permanenta tillståndet i Sverige.
Tisdag den 22 maj klockan 10.30 döptes vagn 2012 till Estelle i SL:s depå i Vällingby, i närvaro av SL:s vd Anders Lindström och MTR Stockholms vd Peter Viinapuu. Vagnen Estelle kommer under tisdagen att gå i trafik på grön linje mellan vagnarna Victoria och Daniel.
Med anledning av HKH prinsessan Estelles dop den 22 maj, kommer SL och MTR Stockholm att döpa om vagn 2012 till Estelle. Under hela dopdagen kommer vagnen Estelle sedan att köras i trafik på grön linje, mellan vagnarna Daniel och Victoria.
Mars 2012 visar rekordsiffror vad gäller punktligheten i tunnelbanan. Genomsnittet på 97,4 % överträffar målet i kontraktet mellan SL och MTR Stockholm, som ligger på 94,6 %.
MTR Stockholm och SL arrangerar cafékvällar med fokus på trygghetsfrågor, på T-centralen (Sergels torg), måndag 26 mars och tisdag 27 mars, 17.00 – 19.00. På första cafékvällen, den 26 mars, kommer Christer G Wennerholm (trafiklandstingsråd och orsförande i SL) att närvara, liksom Peter Viinapuu, vd för MTR Stockholm, och säkerhetsdirektör Bengt Carlsson.
Idag, den 21 februari, har en demonstration ägt rum i samband med ett styrelsemöte hos MTR Stockholm. Fackföreningarna SEKO och Syndikalisterna (SAC) deltog. Mot bakgrund av den löpande och konstruktiva dialog vi har med SEKO är vi förvånade och bekymrade över manifestationen.
MTR Stockholm och SL arrangerar cafékvällar med fokus på trygghetsfrågor, på tunnelbanestationen i Tensta tisdag 14 februari 17.00 – 19.00 och i Rinkeby 15 februari 17.00 – 19.00.
En förrymd hund orsakade viss kalabalik i tunnelbanetrafiken i lördags, den 14 januari. Historien fick ett lyckligt slut, för hundens del. Vi har tittat på andra incidenter de senaste två åren där djur varit inblandade.
MTR Stockholm och SL arrangerar cafékvällar med fokus på trygghetsfrågor, på tunnelbanestationen i Norsborg tisdag 6 december 17.00 – 19.00 och torsdag 8 december 17.00 – 19.00.
Vintern 2010/2011 tog MTR Stockholm ett större ansvar i beredskapen inför vintersäsongen. Resultatet blev över förväntan. Tunnelbanan fungerade väl, trots en bister vinter. Inför kommande vinter har MTR Stockholm i samarbete med SL skärpt beredskapen ytterligare.
Joniserat vatten ersätter kemikalier för en ren och hållbar resa samt förbättrad resenärs- och arbetsmiljö. Varje dag städar MTR Stockholm ca 250000 kvadratmeter tunnelbana – vilket motsvarar ungefär 36 fotbollsplaner. En investering på 6 milj. kronor i ny miljövänlig städteknik sparar in förbrukningen av kemikalier i tunnelbanan med ca 60.000 liter kemikalier varje år – en minskning med ca 70 %.
Efter tågstopp och rökutveckling på tunnelbanans gröna linje mellan Sankt Eriksplan och Fridhemsplan lördagen den 19 november på morgonen, utreder nu MTR Stockholm incidenten, i samverkan med SL.
Under avstängningen av pendeltågstrafiken på Bålsta-grenen mellan klockan 20.00 den 20 oktober till klockan 02.00 den 25 oktober kommer ersättningstrafik till stor del att gå till och från tunnelbanans blå linje. Det kan bli trångt i rusningstrafik och längre restid för många resenärer. I samverkan med SL utökar därför MTR resurserna vad gäller både tågtrafik och personal under perioden.
Nu är säsongen för halt spår och lövhalka här. För MTR Stockholm och SL innebär detta full beredskap, där målet är att väderleksförhållandena inte ska påverka tunnelbanans resenärer. Under perioden 10 oktober till 12 december har vi bland annat en jourorganisation som är bemannad dygnet runt.
Den 21 mars upptäcktes en spricka i en tunnelbanevagn av modell C20. Med anledning av detta beslutade SL den 20 april att genomföra en oberoende granskning av underhållsverksamheten. MTR Stockholm har inlett ett arbete i syfte att förtydliga regelverket kring underhåll samt förbättra rutinerna för dokumentation.
MTR Stockholm prioriterar alltid säkerhet i tunnelbanan högst. Tunnelbanevagnarna är konstruerade för att vara brandsäkra. För att ytterligare minska brandrisk utförs kontinuerligt plockstädning av bland annat tidningar i tunnelbanevagnar. Uppföljningar av plockstädningen visar gott resultat, dock strävar MTR Stockholm ständigt efter att bli ännu bättre.
Juli månad visar upp de bästa punktlighetssiffrorna hittills, sedan MTR Stockholm tog över drift och underhåll av Stockholms tunnelbana.