Efter åtta år är det på söndag den 3 mars dags för MTR att lämna över driften av pendeltåget i Stockholm. Det har funnits utmaningar längs vägen, men sett till hela perioden kan man sammanfatta åren med ett enda ord: Ökning. Som i ökad punktlighet, ökad turtäthet och ökad säkerhet.
I tidtabellen från och med den 10 december för Mälartåg planeras det för fler avgångar på samtliga fem linjer. Biljetter fram till den 8 april 2024 har släppts till försäljning. Den planerade utökningen av trafiken är möjlig genom att många nyutbildade lokförare är klara att börja köra Mälartåg de kommande månaderna.
Trafikförvaltningen och MTR har gemensamt beslutat att avsluta pendeltågsuppdraget i förtid. Det innebär att en ny operatör kommer att ta över driften av pendeltågen i Region Stockholm från mars 2024.
Regeringen lyfter idag fram behovet av fler lokförare i Sverige och gör historiskt stora satsningar på Yrkeshögskolan. Arbetsmarknads- och integrationsminister Johan Pehrson (L) belyste under en pressträff att tågoperatörer, som MTR, också genomför egna utbildningar. För oss på MTR, som länge tagit ett stort ansvar för detta och idag är det tågbolag i Sverige som utbildar allra flest nya lokförare
MTR startar i veckan sin YH-utbildning av 30 nya lokförare i Eskilstuna. Ett viktigt initiativ för att fortsatt hantera den nationella lokförarbristen, och en konkret satsning på Mälardalen där kollektivtrafiken är under stark tillväxt.
29 augusti 2023 – Den här veckan går startskottet för 30 nya elever till MTR:s YH-utbildning, som för första gången bedrivs i Eskilstuna. MTR har genomfört utb
Idag släpper MTR Nordic Group sin hållbarhetsredovisnig för år 2022. Klimatneutralitet, rekordår för tunnelbanan och rekryteringsrekord under Järvaveckan – MTR fortsätter att visa vägen i sitt arbete i att bidra till en positiv klimatutveckling och att få fler människor att resa hållbart.
Caroline Åstrand har utsetts till ny vd för MTR Nordic AB och får därmed ansvar för MTR:s nordiska verksamhet. Caroline Åstrand, som för närvarande innehar rollen som vd för MTR Tunnelbanan, tillträder i sin nya roll den 14 augusti.
MTR har varit engagerade i Järvaveckan sedan starten och genom åren har MTR anställt över 150 nya medarbetare från de numera välkända rekryteringseventen. En av dem är Bashar Othman som besökte MTR:s rekryteringstält i fjol och idag arbetar som tunneltågförare i bolaget. ”Järvaveckan är rakt igenom möjligheter” säger han.
Det finns idag för få lokförare i Sverige och det vill MTR råda bot på genom att utbilda fler. Det görs genom en egen lokförarutbildning med utbildningslön och en tillsvidareanställning efter avslutad utbildning, samt genom utökat antal yrkeshögskoleutbildningar i MTR:s regi. Under året utbildas cirka 200 nya lokförare.
MTR deltar på Järvaveckan för sjätte året i rad – ett forum med fokus på integration och demokratifrågor. Sedan 2018 har MTR anställt över 150 nya medarbetare genom att rekrytera på plats på Järvaveckan och även i år är förhoppningen att hitta nya medarbetare. Järvaveckan äger rum den 31 maj–3 juni på Spånga IP i Stockholm.
Järvaveckan är ett årligen återkommande forum och en mötesplats där för
Efter tio år i olika ledande positioner inom MTR går Henrik Dahlin, vd MTR Nordic, vidare till nytt uppdrag. Processen att tillsätta hans efterträdare är påbörjad.
Erik Söderberg tillträder som ny presschef på MTR Nordic Group. Han kommer närmast från en roll som kommunikationschef på DHL i Sverige.
Joakim Sundh har utsetts till ny VD för MTR Mälartåg och börjar sitt arbete omedelbart. I samband med Joakims tillträde aviseras flera åtgärder för att skapa en större stabilitet både för resenärer och personal.
2020 anslöt sig MTR till Science Based Targets initiative (SBTi). Nu har MTR Nordic, som första operatör inom passagerartåg i Norden, fått sina högt satta mål om att minska sina utsläpp fram till 2025 godkända av SBTi.
I våras publicerade MTR sin hållbarhetsrapport som ljudbok - i dag fortsätter man berätta om arbetet för ett mer hållbart samhälle genom att lansera sajten "När varje resa räknas".
MTR på Jobbfestivalen i Stockholm för att rekrytera till lokförare, tågtekniker eller förare i tunnelbanan, tre yrken där det finns gott om jobb och som verkligen har framtiden för sig.
Under andra kvartalet 2022 var 91,7 procent av pendeltågen punktliga vilket också är punktlighetsgenomsnittet för 2022 så här långt. Den vanligaste orsaken till förseningar var olyckor, tillbud och andra liknande faktorer.
När vi analyserar statistiken så att bara den delen av punktligheten som MTR kan påverka är kvar – den så kallade egenpunktligheten – så är punktligheten 98,8 procent
De senaste veckorna har MTR tillsammans med leverantören testat en städrobot i skarpt läge, på pendeltågsperronger i Stockholm, mitt bland resenärerna. Målet är att säkerställa att roboten kan användas utan risk vare sig för trafik, resenärer eller våra medarbetare, samt att den verkligen gör att våra medarbetare får tid över att göra andra saker.
Bristen på lokförare är ett stort problem för tågbranschen och att komma till rätta med det är viktigt för att få fler att välja att resa med tåg. MTR startar därför flera egna utbildningar, med möjlighet till lön under utbildningstiden.
Årets Almedalsvecka innehåller många programpunkter som handlar om tåg- och kollektivtrafiken i dag och i framtiden och MTR deltar i flera av dem.