Norrköping och Östergötland har ett av Sveriges starkaste logistiklägen, med Norrköpings Hamn som en central nod för effektiva och hållbara godsflöden. För att stärka kopplingen mellan akademi och näringsliv bjuder Norrköpings Hamn, Rusta och PostNord TPL in logistikstudenter till ett exklusivt studiebesök. Målet är att ge framtidens logistiker en unik inblick i branschen.
För att möta framtidens krav på effektiv godshantering stärker Norrköpings Hamn sin produktionsorganisation. Matilda Törnered är ny produktionschef i Norrköpings Hamn. Hon är utbildad civilingenjör i logistik och transportsystem och har en bred erfarenhet av både ledarskap och logistik inom privat och offentlig sektor. Senast kommer hon från en roll som enhetschef på Sjöfartsverket.
Idag är det #GetToKnowYourCustomersDay. Vi tar tillfället i akt att uppmärksamma Jönsson Novabolagen AB som har varit kund till Norrköpings Hamn i över 80 år. Peter Anderson, VD för Jönsson Nova Bolagen, svarar på några frågor om framtiden och om hur han upplever samarbetet med Norrköpings Hamn.
En milstolpe för logistik och transport i regionen skedde när det första eldrivna HCT-ekipaget (High Capacity Transport) började trafikera Norrköpings Hamn. Ett resultat av samarbetet mellan Alltransport, Rusta och Stadium. Det nya HCT-ekipaget möjliggör en fördubbling av kapaciteten jämfört med dagens transport.
Ökade möjligheter till mer hållbara transporter mellan Europa och Norrköpings Hamn blir verklighet under januari 2024. Tyska Kombiverkehr startar upp en ny sträcka för tåg som kommer att trafikera Norrköpings Hamn från och till Europa via Malmö.
Den 7 september invigdes en ny hamndel i Pampushamnen i Norrköping. En viktig milstolpe i det stora hamnutvecklingsprojekt som startades år 2019. På plats för att ta del av invigningen fanns ett hundratal inbjudna gäster, hamnens kunder, representanter från ägaren Norrköpings kommun och näringsliv, samt medarbetare.
Världens största containerrederi, MSC Mediterranean Shipping Company, introducerar ytterligare ett stopp i Norrköping på sin Östersjörutt, Baltic loop 11.
NORRKÖPINGS HAMN PÅ KUNDBESÖK: Varje år importerar Hjulsbro Steel runt 30 000 ton valstråd via Norrköpings Hamn. I början av året lanserade företaget en ny produktlinje, spännlinan GreenStrand™ som tillverkas av 70% återvunnet stål och med enbart förnyelsebar energi. Nu expanderar företaget och bygger ut verksamheten med ny fabriksyta på 2 500 kvadratmeter.
I april 2022 inledde Alltransport, Rusta och Stadium ett samarbete för en mer hållbar transportlösning för de containers med gods som dagligen transporteras från Norrköpings Hamn till företagens distributionscentraler i närheten. Det blev starten för satsningen på en el-lastbil. Efter snart ett år träffar vi Alltransport för att höra om satsningen har fallit väl ut.
Transportsektorn är fortfarande tungt fossilberoende och behöver växla till förnybart och resurseffektivt. Förändringen är affärskritisk för alla i transportkedjan, men möjligheter, nytta och kostnader fördelas ojämnt, vilket kräver systemperspektiv och bred samverkan. Välkommen den 16 februari kl 9-12, Kårhuset Trappan, Norrköping.
Från och med november 2022 trafikeras Norrköpings Hamn av rederiet Containerships nya linje för kortsjö från Klaipeda och Gdynia. Linjen innebär även nya förbindelser till Bremerhaven och Wilhelmshaven i Tyskland. Det öppnar möjligheter för ökad tillgänglighet till effektiva transporter för näringslivet i regionen.
Den 11 november kl 9-12 arrangerar Logistikia ett seminarium med temat Godsöverflytt till järnväg. Vår Försäljnings- och marknadschef Magnus Grimhed är med och modererar.
Hamnutvecklingen i Norrköpings Hamn fortsätter och efter ett lyckat arbete med pålning, armering och gjutning under sommaren växer nu vår nya kajdel i Pampushamnen fram. Just nu pågår gjutning av det nya kajdäcket och färdigställandet av den nya hamnplanen på 40.000 kvm.
För att klara omställningen till ett mer hållbart samhälle måste vi bli mer resurseffektiva. Norrköpings Hamn ingår i ett forskningsprojekt som tittar på hur hamnen och sjöfarten kommer att spela en allt viktigare roll i det cirkulära flödet av olika material som behöver transporteras på ett effektivt sätt för att kunna återvinnas.
Utvecklingen av Norrköping som ett av Sveriges starkare logistiklägen fortsätter. Nyligen togs det första spadtaget till Norrköpings nya, moderna godsbangård som flyttar ut från Norrköpings innerstad för att ge plats åt Ostlänken.
Kardonbanan invigdes den 1 februari 2021 av Östergötlands Landshövding Carl Fredrik Graf.
Den 4 september var det premiär för en ny direkttrafik för trailers och containers på järnväg mellan Venlo i Nederländerna och Norrköpings hamn. Det är den nederländska logistikaktören Westerman Multimodal Logistics som står bakom satsningen, med fokus på pålitlighet, ledtider och minskad miljöpåverkan. Med den nya trafiken blir Norrköpings hamn en viktig länk för svensk handel med kontinenten.
I mitten av augusti startas en ny containerlinje med veckotrafik mellan Norrköpings hamn och Polen. Den nya linjen blir en kraftfull länk mellan östra Mellansverige och de viktiga hamnarna Gdynia och Gdansk. Det är det danska rederiet Unifeeder som från mitten av augusti kommer erbjuda en ny service till och från Norrköping. Unifeeder är Europas största aktör inom feeder- och närsjöfart.
Den planerade utbyggnaden av Norrköpings hamn är viktig för regionens näringsliv, och möjligheterna till effektiva och hållbara transporter. Nu har mark- och miljödomstolen gett sitt godkännande till utbyggnaden. Projektet går därmed in i nästa fas, med målsättningen att påbörja muddringsarbeten under 2019.
Speditören Greencarrier står bakom den nya satsningen på närsjöfart mellan Polen och Sverige, där Norrköpings hamn blir en viktig länk och distributionspunkt. Bakom fartygslinjen står containerrederiet Seago Line, dotterbolag till Maersk Line.