Pressmeddelande -
Skandinaviens viktigaste infrastruktursatsning – nu krävs handling
För Sveriges tillväxt, beredskap och internationella konkurrenskraft behövs en bättre tågförbindelse mellan Oslo och Stockholm. Att det brådskar att sätta spaden i jorden blev tydligt under Oslo-Stockholm Forum 2025. ” Vi har unika förutsättningar att på kort tid genomföra Skandinaviens mest lönsamma järnvägsprojekt”.
Varje år flyger 1,4 miljoner människor mellan Oslo och Stockholm. Resultatet: utsläpp, ineffektivt och missade tillväxtmöjligheter. Med en snabbtågsförbindelse mellan de båda nordiska huvudstäderna skulle verkligheten bli annorlunda.
– Oslo-Sthlm 2.55 är inte bara ett järnvägsprojekt, det är en möjlighet att knyta samman två länder och en investering i säkerhet, hållbarhet och tillväxt. Men det krävs långsiktighet, samverkan och politiskt mod för att vi ska komma vidare, berättar Jonas Karlsson, vd Oslo-Sthlm 2.55.
Avgörande i en osäker omvärld
För att sätta ljus på vikten av att med järnväg bygga ett hållbart och starkt Norden hölls den 28 april den första nationella konferensen om snabbtågsförbindelsen mellan Oslo och Stockholm. Oslo-Stockholm Forum 2025 rivstartade med en riktig ögonöppnare. Det osäkra säkerhetspolitiska läget och Sveriges Natomedlemskap har gjort en fungerade öst-västlig infrastruktur viktigare än någonsin.
– Det är bråttom att sätta spaden i jorden! Vi kan inte fastna i att lösa saker på gamla sätt, sa Patrik Oksanen, journalist och strategisk rådgivare på Försvarshögskolan.
Konsekvenserna av den oroliga omvärlden syns även i näringslivet, där globaliseringen bromsats till förmån för mer lokala samarbeten.
– Bättre förbindelser mellan Sverige och Norge innebär därför en enorm potential att gemensamt bygga en starkare ekonomi och mer konkurrenskraftig region, sa tidigare näringsminister Karl-Petter Thorwaldsson.
Behöver snabbt komma vidare
Oslo-Stockholm Forum 2025 samlade runt 200 representanter från näringsliv, myndigheter, riksdag, regioner och kommuner. Deltagarna lyfte vikten av att agera snabbt, modigt och tillsammans.
– Som arbetsgivare är bra infrastruktur en förutsättning för tillväxt och kompetensförsörjning. Vi har jobbat i åtta år med att ta fram underlag för Oslo-Sthlm, vi har gjort studiebesök och visat på goda internationella exempel. Nu behöver vi komma vidare med nästa steg, sa Maria Signal-Martebo, vd Alstom Sverige.
– Vi kan inte bevisa stråkets nödvändighet mer än vi redan gjort. Vi har gjort vår hemläxa, nu är det upp till bevis från statlig nivå, sa Linda Larsson, kommunstyrelsens ordförande i Karlstad.
Stora samhällsekonomiska vinster
Idag tar det fem timmar att resa med tåg mellan Oslo och Stockholm. Två av delprojekten för att få ner restiden under tre timmar presenterades på konferensen: Nobelbanan mellan Kristinehamn och Örebro och Gränsbanan mellan Oslo och Arvika. I båda fallen visar kalkylerna på stora samhällsekonomiska vinster. Projekten visar dessutom att det är möjligt att hitta nya sätt att planera och finansiera infrastruktur.
– Oslo-Sthlm har unika förutsättningar att på kort tid bli Skandinaviens mest lönsamma järnvägsprojekt. Idag har gång på gång fått höra hur bråttom det är. Nu måste vi agera därefter, avslutade Jonas Karlsson.
Relaterade länkar
Ämnen
Kategorier
Regioner
Oslo-Stockholm 2.55 AB är ett bolag som ägs av Karlstad kommun, Region Värmland, Region Västmanland, Region Örebro län, Västerås stad och Örebro kommun. Bolaget har till syfte att påskynda utbyggnaden av bättre tågtrafik mellan Oslo och Stockholm och på delsträckorna där emellan.
