Senaste nyheterna

Pat Cox, koordinator för TEN-T:s Scandinavian-Mediterranean korridor (ScanMed)

Pat Cox: "Transport infrastructure can be a game changer when it comes to regional and local development”

I en intervju med Pat Cox, koordinator för TEN-T:s Scandinavian-Mediterranean korridor (ScanMed) utvecklar han sin syn på vikten av en väl fungerande järnväg och betydelsen för Oslo-Sthlm 2.55 av att formellt tillhöra ScanMed-korridoren. Cox är positivt inställd till sättet Oslo-Sthlm 2.55 arbetar, med att hitta lösningar för samfinansiering mellan privata och offentliga aktörer.
Nu tillkommer sträckningen Oslo-Stockholm i nya TEN-T

Klart: EU prioriterar stråket Oslo-Stockholm i nya TEN-T-förordningen

Europaparlamentet har idag den 24 april, beslutat att stråket Oslo-Stockholm ska ingå i EU:s prioriterade järnvägsförbindelser. Oslo-Stockholm är därmed en del av ScanMed-korridoren, som ingår i Trans-European Transport Corridors (TEN-T).

Bild: Adobe Stock

Oslo-Sthlm 2.55 lämnar remissvar: ”Vi behöver nya lösningar för att utveckla infrastrukturen”

Under onsdagen lämnade Oslo-Sthlm 2.55 in ett remissvar på regeringens Inriktningsunderlag för infrastrukturplaneringen för perioden 2026–2037. Oslo-Sthlm 2.55 konstaterar att infrastrukturen står inför stora utmaningar de kommande åren – underhållsskulden och kapacitetsbristen är stor.

Bildkälla: Nato (logotyp), Pixabay

Experter eniga inför Natobeslutet: Järnvägsförbindelsen Oslo–Stockholm måste stärkas

På måndag väntas Ungern bli det sista landet att godkänna Sveriges Natoansökan. Ett inträde i Nato innebär inte bara ett starkare skyddsnät mot militära angrepp utan åtföljs även av förpliktelser gentemot övriga medlemsländer.
I en rad artiklar i Dagens Industri den senaste veckan, belyser såväl experter som infrastrukturministern det omfattande upprustningsbehovet av landets infrastruktur för

Inskickad EU-ansökan för att finansiera utredningar av Nobelbanan samt ny gränsbana mellan Sverige och Norge

Inskickad EU-ansökan för att finansiera utredningar av Nobelbanan samt ny gränsbana mellan Sverige och Norge

I slutet av januari skickade Oslo-Sthlm 2.55 in sin EU-ansökan om en lokaliseringsutredning för Nobelbanan, och fördjupad utredning kring finansiering för en ny gränsbana mellan Sverige och Norge. Ansökan är granskad av Trafikverket i Sverige, samt godkänd av den svenska Regeringen med stöd av Samferdselsdepartementet i Norge.

Oslo-Stockholm 2.55 välkomnar ny rapport från Skanska och Alstom

Oslo-Stockholm 2.55 välkomnar ny rapport från Skanska och Alstom

Oslo-Sthlm 2.55 välkomnar samarbetet mellan Alstom och Skanska som resulterat i rapporten "Nya skandinaviska järnvägen Oslo–Stockholm". Denna rapport belyser en realistisk plan för att effektivisera resandet mellan Oslo och Stockholm, med ett starkt fokus på hållbarhet och innovation.

Klart besked: EU vill ge Oslo-Stockholm högsta prioritet

Klart besked: EU vill ge Oslo-Stockholm högsta prioritet

Förhandlingarna mellan EU:s medlemsländer och Europaparlamentet har nu kommit i mål och det innebär att EU kommer besluta att hela sträckan Oslo-Stockholm ska inkluderas i den så kallade transportkorridoren Scan-Med. Det innebär också att stråket Oslo-Stockholm kommer få högsta prioritet när medel för att förbättra infrastrukturen inom EU ska fördelas.

Kontakter

Jonas Karlsson

Jonas Karlsson

Presskontakt VD +46 706 311363

Oslo-Stockholm 2.55 AB

Oslo-Stockholm 2.55 AB är ett bolag som ägs av Karlstad kommun, Region Värmland, Region Västmanland, Region Örebro län, Västerås stad och Örebro kommun. Bolaget har till syfte att påskynda utbyggnaden av bättre tågtrafik mellan Oslo och Stockholm och på delsträckorna där emellan.

Oslo-Sthlm 2.55
Kansligatan 1
703 61 Örebro
Sweden
Web-adress