Henning Solberg bröt VW-dominans på Pirelli-däck

Precis som i Svenska Rallyt lyckades norske privatrallyföraren Henning Solberg bryta Volkswagens dominans i brittiska VM-rallyt Wales Rally GB i helgen. Pirelliföraren var snabbast av alla på Chirk Castle-sträckan.

41-årige Solberg anmäldes sent i en M-Sport-preparerad Ford testbil, men hade ingen tid att testa bil och däck före rallyt. Trots detta handikapp, och med en extremt låg budget, presterade Solberg topptider på sträckorna.

Solberg körde, liksom övriga Pirelli-förare i fältet, på de nya WRC-däcken K8 och K4, med ett däckmönster som är känt för sina egenskaper att effektivt evakuera lera, grus och lösa stenar från däcket, vilket är det tuffa underlag som bjuds i Wales, där sista VM-rallyt går.

- Däcken var riktigt, riktigt bra. Jag har aldrig kört på dem förut och enda testet jag hann med var Shakedown-sträckan, men jag kände fullt förtroende för dem redan från början och kunde köra fullt, förklarade Henning.

- Att som privatförare lyckas sätta den snabbaste tiden på en sträcka i den här världskonkurrensen ska egentligen inte gå, men det lyckades vi med. Jag har alltid haft en bra känsla med Pirellidäck, och det var likadant den här gången, fortsatte Solberg.

Solberg låg in i det sista topp-tio i resultatlistan, innan ett mekaniskt problem satt stopp, och han tvingades bryta. Han var inte den enda privatföraren som körde på Pirellidäck.

Även tjeckiske föraren Martin Prokop, låg bland de tio främsta och var mycket nöjd med Pirellidäckens grepp. Han körde i mål som nia i sin WRC Ford Fiesta.

- Ja, det var nästan för mycket grepp, sa Prokop.

Även i tvåhjulsdriftklassen WRC2 tog Pirelliföraren Lorenzo Bertelli, som länge ledde VM-seriens tvåhjulsdriftsklass, en tätplats, och blev tvåa i rallyt.

- Det här har varit en mycket framgångsrik comeback för Pirelli i WRC, där vi har satsat enbart på privatförare, sa Pirellis Senior Tyre engineer Matteo Braga efter rallyt.