Lewis Hamilton vinner sin första världsmästartitel på Pirellidäck

Lewis Hamilton tog igår hem sin andra VM-titel i karriären - men sin första på Pirellidäck -  efter att ha vunnit finaltävlingen i Abu Dhabi med en tvåstoppstrategi. Mercedesföraren startade på P Zero supermjuk gummiblandning med röd dekor från andra startplats på griden. Han tog ledningen direkt och gjorde sedan sina två avslutande stints på den gulmarkerade mjuka gummiblandningen.

Vinsten var den 16:e i ordningen för Mercedes denna säsong och därmed ett nytt rekord, Ferrari och McLaren delade på det gamla med 15 var. Hamilton är också Mercedes första världsmästare sedan Juan Manuel Fangio och engelsmannen har i år tagit totalt 11 segrar.

Under de sista varven utmanades Hamilton av Williamsföraren Felipe Massa som använde en annorlunda tvåstoppstrategi. Massa startade på supermjuka däck från en fjärde startruta, bytte vid nästa depåstopp till mjuka däck och körde efter sitt sista stopp 13 varv på ännu ett set supermjuka som var runt en sekund snabbare per varv.

Taktiken gjorde att brasilianaren kunde närma sig Hamilton och komma i mål bara tre sekunder bakom, medan teamkollegan i Williams Valtteri Bottas - som körde supermjuk, mjuk, mjuk - blev trea.

Efter att ha blivit diskvalificerade från kvalet startade de båda Red Bull-förarna från depån med samma strategi: mjuk, mjuk, supermjuk. Denna hjälpte Daniel Ricciardo att köra hem en fin fjärdeplats efter att ha legat som bäst trea i racet, han satte också tävlingens snabbaste varv. Ricciardo var den högst placerade förare som valde mjuka däck från start, samtliga på startgriden utom sex hade valt supermjuk blandning.

Med fallande luft- och bantemperaturer blev banan snabbare efterhand som racet pågick och teamen blev tvungna att hålla noggrann koll på slitage och effektförlust i däcken. De båda gummiblandningarna fungerade exakt enligt beräkningarna och förarna kunde hålla maximalt tempo.

Pirellis motorsportchef Paul Hembery: ”Gratulationer till Lewis Hamilton för VM-titeln och även till Nico Rosberg som gav honom fantastiskt motstånd under året. Däcken fungerade som vi förväntade oss och helt i linje med de data vi samlat inför tävlingen. Vi såg en stor variation på intressanta strategier idag, där bl a Massa visade upp farten hos det supermjuka däcket mot slutet av racet. Ricciardo gjorde en storartad prestation när han startade på mjuka däck från depån och blev fyra. Det blev en fascinerande avslutning på en övertygande säsong, men vi har redan vänt vår uppmärksamhet mot säsongen 2015 när vi kör igång årets sista test här i Abu Dhabi tisdag och onsdag nästa vecka, då blir det premiär för några av våra nya däck.”

Längsta stint under racet på supermjuka däck gjorde Hulkenberg,18 laps och längst på mjuk gummiblandning körde Grosjean, 33 varv.

Pirelli Truth-O-Meter

Vi förutsåg två stopp som den snabbaste strategin inför det 55 varv långa racet. Start på supermjuka och sedan byte till mjuka däck på varv 8 och 31. Hamilton följde denna strategi exakt men körde en aningen längre stint än väntat på den supermjuka blandningen och gjorde sina stopp på varv 10 och 31.