Glädje över regeringens besked -Värsta bristen byggs äntligen bort!

Under söndagen släppte regeringen delar av innehållet i den nationella planen för transportinfrastrukturen 2026–2037. Beskedet om att hela sträckan Göteborg-Alingsås nu får ytterligare ett dubbelspår tas emot med glädje hos kommunerna utmed Västra stambanan.

"Efter drygt 20 års väntan har regeringen äntligen beslutat att låsa upp nyckelstråket mellan landets två största arbetsmarknadsregioner", säger Adam Johansson, ordförande för Västra Stambanegruppen.

"Detta kommer ha en avgörande betydelse för hela landet", fortsätter Adam Johansson.

Det finns många små åtgärder med stor effekt som behöver göras järnvägssystemet, inte minst utmed Västra stambanan, menar Adam Johansson. Han hoppas att kraftfulla åtgärder närmare Stockholm finns med när hela planen presenteras under kommande vecka.

Västra stambanans utbyggnad mellan Göteborg och Alingsås är enligt Trafikverkets beräkningar den mest samhällsekonomiskt lönsamma fyrspåriga järnvägen i landet.

Bostads- och infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) berättade tidigare i veckan att i planen finns också ombyggnationen av Laxå bangård, som nu får byggstart inom den närmaste 3-årsperioden. Syftet med åtgärden är främst att öka säkerheten för resenärer och en ökad kapacitet och robusthet på Västra stambanan och Värmlandsbanan.

Västra Stambanegruppen bildades 1999 och samlar kommunerna utmed stambanan. Sedan 2019 är också samarbetet öppet för medlemskap för regioner liksom för kommuner som inte ligger utmed banan och som vill verka för att öka kapaciteten och en förstärkt järnväg. Under åren har samarbetet utvecklats mellan kommunerna, men också med regionerna, näringslivet, Trafikverket och andra som har intresse av ökad kapacitet och robusthet på Västra stambanan.