Arbetet med att bygga ut Tvärbanan till Helenelund pågår för fullt. Under fem dagar med start i morgon kan inga bussar gå till Helenelunds station på grund av ett spontarbete. Pendeltågen påverkas inte.
Söndagen den 6 november börjar Transdev köra busstrafiken i Täby, Åkersberga och Vaxholm. För resenärerna märks inga större förändringar i samband med övergången och trafiken går enligt befintlig tidtabell. Däremot sker förändringar i samband med att SL byter tidtabeller den 11 december.
Under alla helgons dag sätter SL in extra bussavgångar till Skogskyrkogården och en tillfällig buss till Norra begravningsplatsen.
Trafikverkets arbeten med Mälarbanan fortsätter och även i år ersätts pendeltågen med bussar och tunnelbanans Blå linje under allhelgonahelgen.
Äntligen blir det möjligt att i SL-appen följa bussens väg på en karta. Det gör det lättare att välja linje och färdsätt utifrån hur trafiksituationen ser ut just när man ska resa.
Hissarna och rulltrapporna i SL-trafiken används nästan dygnet runt av hundratusentals människor. De som inte är avstängda på grund av större reparationer och planerade underhållsarbeten, eller att de håller på att bytas ut, fungerar uppemot 90 procent av tiden. Men de som stannat – vad beror stoppen oftast på?
Lagom till höstlovet släpper SL en spökhistoria som resenärerna kan ha som rysligt sällskap i lurarna under tunnelbanefärden. Historien utspelar sig på sträckan T-Centralen – Kista och kretsar kring ”spökstationen” Kymlinge.
I januari stängs Saltsjöbanan av ända fram till våren 2024. Bland annat ska SL bygga dubbelspår i Tattby och Fisksätra för att tågen ska kunna gå i tätare trafik. Under avstängningen kan resenärerna välja mellan fyra busslinjer.
Den 20 oktober informeras Trafiknämnden om de förändringar som sker när SL-trafiken börjar gå enligt 2023 års tidtabeller den 11 december.
Här ges svar på de fem frågor som flest ställde när SL i veckan stod på Seniormässan och guidade resenärer i åldrarna 55 år och uppåt i att resa med betalkort eller med det nya gröna SL-kortet
Snart börjar löven falla. Då finns risk för spårhalka när löv mosas sönder på spåren och det är kallt och fuktigt i luften. Så här jobbar SL och trafikentreprenörerna för att minska risken för förseningar på hösten.
Snart krävs inte längre ett kliv för att gå av och på tunnelbanan vid Gamla stan. SL ska under två månader med start den här veckan justera plattformarna så att de kommer i nivå med tåggolvet – något som underlättar även för den som reser med rullstol, rullator eller barnvagn.
