Cyklar, elcyklar och elsparkcyklar – vad gäller var, och varför?

Från och med måndagen den 25 november gäller nya regler för den som ska resa med SL. Cyklar blir tillåtna på Tvärbanan, elsparkcyklar förbjuds helt i tunnelbanan – och man får inte längre ladda elektriska åkdon ombord oavsett trafikslag. Men varför ser reglerna kring vad man får ta med sig olika ut i olika delar av SL-trafiken?

På måndag förbjuder SL elsparkcyklar och andra mindre elektriska åkdon i tunnelbanetrafiken. Det beror på att de innehåller litiumbatterier, som innebär en brandrisk. Litiumbatterier som börjar brinna har ett väldigt snabbt förlopp med giftig rök, och det är bränder som dessutom är svåra att släcka. Det blir en särskild risk i tunnelbanemiljön som i hög grad utgörs av tunnlar och inomhusstationer.

Samtidigt förbjuder SL också laddning av alla åkdon med litiumbatterier ombord på våra fordon. Det gör vi eftersom risken för brand är som högst under laddning.

I trafikslag där man får ta med elsparkcyklar och cyklar gäller ibland begränsningar. Det kan till exempel handla om att de inte är tillåtna under rusningstid eller vid vissa stationer. Därför är det bra att ta reda på vad som gäller innan man ska resa med SL om man tar med cykel eller elsparkcykel.

Elsparkcykeln får oftast följa med – om den är hopfälld

I resten av SL-trafiken får resenärer fortfarande ta med sig elsparkcyklar, men oftast måste de vara hopfällda.

På pendeltågen, Saltsjöbanan och ombord på de flesta pendelbåtar får man ta med sig elcyklar, cyklar och elsparkcyklar utan att de är hopfällda. Det beror på att de får plats ombord utan att blockera gångar och dörrar alltför mycket. Dessutom är det trafikslag som inte behöver göra så tvära inbromsningar, till skillnad från spårvagnar och bussar som måste kunna bromsa för fotgängare, cyklister och annan trafik.

På bussar och i annan spårtrafik där elektriska åkdon är tillåtna, måste däremot elsparkcyklarna vara hopfällda. I vissa fall handlar det om att det inte finns någon bra plats för att stå med cykel eller elsparkcykel, och i vissa fall beror det på att det finns risk för att cyklar eller elsparkcyklar kan fara omkring ombord och skada resenärerna.

Särskilda regler när cyklar tillåts på Tvärbanan

På Tvärbanan får man ta med sig cykel från den 25 november om man reser utanför rusningstid. Men elcyklar tillåts till en början inte ombord, eftersom man bedömer att ett sådant beslut kräver ytterligare riskanalys. Det beror på att elcyklar ombord skulle innebära fler litiumbatterier ombord än man tillåtit på Tvärbanan tidigare. Elsparkcyklar är tillåtna precis som tidigare.

Tvärbanan delar ibland utrymme med biltrafik och måste därför kunna tvärbromsa. Det gör att cyklar och elsparkcyklar kan fara runt i vagnen. Därför finns det särskilda cykelställ ombord som den som har med en cykel måste använda. Men i och med att det inte finns motsvarande ställ för elsparkcyklar, måste de elsparkcyklar som följer med alltså vara hopfällda.

Reglerna kan ändras i framtiden

Frågan om stora litiumbatterier och brandrisker är fortfarande ganska ny. Det är möjligt att reglerna kring elsparkcyklar och andra elektriska åkdon ändras på fler håll i trafiken. Det kan både handla om att börja tillåta elcyklar på Tvärbanan när riskanalyserna är klara, eller att tvärtom skärpa reglerna kring elektriska åkdon i fler trafikslag.

För ytterligare information, vänligen kontakta:

Trafikförvaltningens presstjänst
08-123 315 50
press.tf@regionstockholm.se