Resenärer får inte längre ha med sig hopfällbara elsparkcyklar eller andra mindre elektriska åkdon i tunnelbanetrafiken. Det gäller från 25 november och beror på att litiumbatterierna utgör en brandrisk.
Reklam för politiska partier är tillåten i kollektivtrafiken sedan 1988. Den som åker kollektivt och rör sig i SL:s miljöer kan alltså möta både kommersiell och politisk reklam. Här tydliggör SL vilka regler som gäller för reklam i kollektivtrafiken.
SL har installerat rullatorhållare på 41 bussar i innerstaden på linje 1, 2, 3, 4 och 6. - Vi gör detta för att öka tillgängligheten, säger Erik Norling, trafikdirektör på Trafikförvaltningen.
SL sätter säkerheten främst och behöver garantera en fungerande trafik för våra resenärer, idag och i framtiden. Därför kan vi inte acceptera Stockholms stads lösning för gång- och cykelbron. Våra riskanalyser visar att stadens lösning inte kan garantera hur vår anläggning påverkas och därför är det vår skyldighet enligt lagen om säkerhet vid tunnelbana och spårväg stoppa trafiken.
När Stockholms stad presenterar ett nytt koncept för ungdomar under den årliga Kulturfestivalen finns SL på plats med en rad aktiviteter för att prata om trygghet och säkerhet i kollektivtrafiken.
Fram till sommaren 2023 bygger SL två planskilda övergångar som ska öka säkerheten på och kring Roslagsbanan. En vid Frescati och en vid Portvägen i Enebyberg.
Varje år orsakar personer och föremål på spåren allvarliga olyckor och onödiga stopp i SL-trafiken. För att öka säkerheten och tryggheten för alla som befinner sig i tunnelbanan håller SL nu på att utveckla ett nytt larmsystem som använder artificiell intelligens.