I Stockholm-Uppsala finns en bransch som sysslar med att rädda liv, skapar massor med jobb, knyter samman forskning och företag och har hela världen som marknad. Ändå är den alltför okänd.
Efter en stark sommar noteras en dipp under september månad för hotellen utanför Stockholms län. Samtidigt har hotellen i huvudstadsregionen det fortsatt tungt och redovisar 55 procent lägre intäkter jämfört med september 2019.
Näringslivets omsättning i Stockholms län under årets andra kvartal överträffade motsvarande period före pandemin, visar helt ny SCB-data som Stockholms Handelskammare analyserat. 21 av 26 kommuner i Stockholms län befinner sig på en högre nivå än före krisen och särskilt starkt går det i finans- och försäkring, byggverksamhet datakonsultverksamhet och vissa handelssektorer.
På söndag går den för Sverige viktiga handelsnationen Tyskland till val. En analys från Stockholms Handelskammare visar på ett samlat handelsutbyte på omkring 500 miljarder kronor och 94 000 svenska jobb som är avhängda exporten till landet.
Regeringen har lagt fram ett lagförslag för att hantera Cementakrisen till miljö- och jordbruksutskottet. Stockholms Handelskammare uppmanar riksdagens partier att rösta igenom förslaget.
I dag presenterades regeringens höstbudget. Stockholms Handelskammare anser att utfasningen av stöd i kombination med avsaknaden av riktade insatser mot sektorer som fortfarande har det svårt är oroande.
Hotellsektorns starka utveckling dämpades markant under augusti – i synnerhet i Stockholms län. För landet som helhet är logiintäkterna 28 procent lägre än under samma månad 2019 och för huvudstadslänet noteras 55 procent lägre intäkter.
Stockholms stad överväger att införa ett maxtak för antalet elsparkcyklar. Stockholms Handelskammare motsätter sig förslaget och anser att det är principiellt felaktigt och praktiskt ogenomförbart.
Under pandemin har antalet flygresenärer minskat kraftigt, vilket i sin tur påverkat förutsättningarna för flyginfrastrukturen i stockholmsregionen. En följd av utvecklingen är att Brommas nedläggning åter är uppe till diskussion.
Fler än varannan stockholmare kan nå sin arbetsplats inom en halvtimme med cykel och kan tillsammans med elsparkcyklar och andra mindre fordon avlasta stadens kollektivtrafiksystem. Därför föreslår Stockholms Handelskammare i en ny rapport ett antal satsningar på dessa fordon.
De nya fordonen förändrar också hur vi reser. Vilka nya krav ställer denna utveckling på infrastrukturen och på hur vi bygger städer? Hur kan vi anpassa regelverk och gator för att cyklingen ska kunna utvecklas även i framtiden?
De nya fordonen förändrar också hur vi reser. Vilka nya krav ställer denna utveckling på infrastrukturen och på hur vi bygger städer? Hur kan vi anpassa regelverk och gator för att cyklingen ska kunna utvecklas även i framtiden?