Stockholms Handelskammare välkomnar det nya avtalet för Bromma flygplats. Handelskammaren har länge varit den främste förespråkaren för att bevara och utveckla Bromma. Möjligheten till fungerande affärsflyg är avgörande för stockholmsregionens näringsliv.
Den statsbudget som presenterades i dag innehåller både glädjeämnen och besvikelser från näringslivssynpunkt. Det är bra att regeringen fortsätter att satsa på att få fler i arbete, men en klar besvikelse att den inte vågar satsa på långsiktiga investeringar i infrastrukturen.
Hur kan satsningar på infrastruktur ge mer tillväxt i storstadsregionerna? Vad kostar det att inte göra nödvändiga investeringar? Stockholmsfrämjandet bjuder in till seminarium om infrastrukturen och dess betydelse för tillväxten och expansionen i Stockholm.
Mälardalen har en tredjedel av landets invånare men får bara en tiondel av landets anslag för infrastruktur. Fyra av fem järnvägsresor startar eller slutar i Mälardalsregionen, ändå satsas inte på järnvägen där människorna åker. Handelskammaren anordnar en infrastrukturdag för att i dialog med regeringens och regionens företrädare diskutera hur tillväxt och företagande i Mälardalen...
Spelar det någon roll vem som äger Stockholmsbörsen? Hur påverkas Finansplats Stockholm av de olika aktörernas bud? Stockholms Handelskammare har bjudit in ledningarna för Nasdaqbörsen respektive Dubaibörsen till ett seminarium för att redogöra för sina bud på OMX och hur det påverkar Stockholms som finansplats.
Statsministern är som väntat nöjd med det första året efter maktskiftet i regeringen. Men varken Stockholms Handelskammares eller Timbros vd håller med, särskilt inte med tempot i arbetet. Nya numret av Handelskammartidningen kartlägger vad som lovades innan valet och vad som verkligen infriats.
Finns det ännu oupptäckta marknader i dagens globaliserade värld? Världshandelsdagen 2007 har som mål att presentera affärer och marknader som ligger utanför den vanliga medierapporteringen. Dessutom delas det prestigefyllda priset Export Hermes ut av kronprinsessan Victoria och handelsminister Sten Tolgfors talar om politikens roll som handelsfrämjare.
Konjunkturen i Stockholm är fortsatt stark under det andra kvartalet år 2007. Konjunkturindikatorn stiger från 34 till 35 under perioden och noterar en ny rekordnivå sedan undersökningen startades. Utvecklingen för de olika branscherna varierar även om de flesta bibehåller höga konjunkturnivåer. Det visar den Stockholmsbarometer som Stockholms Handelskammare presenterar i dag.
Stockholmskunjunkturen har hittills slagit rekord på rekord. Vad finns det som hotar och bromsar konjunkturen och tillväxten av nya jobb? Inom vilka sektorer kommer de nya jobben? Kan Stockholm fortsatt dra upp landet konjunktursiffror? En analys av Stockholms konjunkturläge, framtida jobbsituation, hot och möjligheter presenteras av Stockholms Handelskammare i Stockholmsbarometern.
EU-kommissionen har tidigare hotat att tvinga Sverige att avskaffa de olika röstvärden som finns i a- och b-aktier. Svaret från den Europeiska Handelskammarorganisationen, Eurochambres, är tydligt: låt Sverige och andra länder behålla sina nuvarande system. Detta efter initiativ av Eurochambres vice ordförande, Peter Egardt, som också är VD för Stockholms Handelskammare.
Staten har avsatt 28 miljarder kronor för investeringar i vägar och järnvägar i Stockholms län fram till år 2015. Det verkliga behovet är cirka fem gånger så stort, 140 miljarder kronor. Handelskammaren presenterar en rapport, som ska överlämnas till statens förhandlingsman för Stockholms infrastruktur, Carl Cederschiöld, med utgångspunkt i vilka investeringar som ger störst tillväxt i regionen.
Stockholms Handelskammare presenterar en rapport om vilka prioriteringar som behöver göras för infrastrukturen i stockholmsregionen. Men en stor del av arbetet gjort kan regeringens förhandlingsman Carl Cederschiöld i lugn och ro ta semester. Rapporten kommer att överlämnas till Cederschiöld som en del av underlaget för hans arbete.
Stockholms Handelskammare presenterar en rapport om vilka prioriteringar som behöver göras för infrastrukturen i stockholmsregionen. Men en stor del av arbetet gjort kan regeringens förhandlingsman Carl Cederschiöld i lugn och ro ta semester. Rapporten kommer att överlämnas till Cederschiöld som en del av underlaget för hans arbete.
En utbyggnad av tunnelbanan som binder ihop befintliga tunnelbanelinjer och pendeltågslinjer skulle skapa nya tvärförbindelser och bytesmöjligheter som gör det möjligt att resa på tvären. Handelskammaren föreslår en tunnelbanering som en del av lösningen på trafikproblemen i Stockholm.
Redan i dag har Stockholms kollektivtrafik 2,5 miljoner resor varje dag. Samtidigt förväntas stockholmsregionen växa med motsvarande ett Göteborg på 20 år. Detta ställer stora krav på framtidens kollektivtrafik och fordrar nya lösningar. Stockholms Handelskammare presenterar i rapporten ”Framtidens kollektivtrafik” nya och innovativa lösningar på hur Stockholms kollektivtrafik kan utvecklas och...
Redan i dag har Stockholms kollektivtrafik 2,5 miljoner resor varje dag. Samtidigt förväntas stockholmsregionen växa med motsvarande ett Göteborg på 20 år. Detta ställer stora krav på framtidens kollektivtrafik och fordrar nya lösningar. Stockholms Handelskammare presenterar i rapporten ”Framtidens kollektivtrafik” nya och innovativa lösningar på hur Stockholms kollektivtrafik kan utvecklas och...
För ett år sedan undertecknades ett unikt dokument i samarbete mellan Stockholms stad och Stockholms Handelskammare, en konkret aktionsplan för tillväxt och utveckling i Stockholm. Aktionsplanen är en bred överenskommelse om 37 åtgärder, inom 11 områden, som krävs för Stockholms tillväxt och utveckling mellan åren 2006 och 2015. På årets Stockholmsmöte följs planen upp och...
Vice statsminister och näringsminister Maud Olofsson talar på Stockholms Handelskammares årsmöte. Årets Stockholmspris delas också ut till ”det projekt som på bästa sätt bidragit till förskönande eller förbättring av Stockholms stadsmiljö.” Handelskammaren väljer också en ny styrelse.
Mälardalsregionen är starkt missgynnad vad gäller statliga investeringar i infrastruktur. Mälardalen har en tredjedel av landets invånare men får bara en tiondel av landets anslag för infrastruktur. Fyra av fem järnvägsresor startar eller slutar i Mälardalsregionen. Det visar den analys av Mälardalens infrastruktur som Stockholms Handelskammare presenterar på Mälartinget i dag.
Indiskas uppförandekod, som antogs 1998, anger hur företaget ska agera för att uppnå långsiktiga och bestående förbättringar på de fabriker där Indiskas varor produceras. Sofie Gunolf, VD för Indiska Magasinet AB, berättar om företagets etikarbete och ger sin syn på vad företag och konsumenter kan göra för att förbättra levnadsvillkoren i fattiga länder.