Regeringen måste sluta missgynna Mälardalen

Mälardalsregionen är starkt missgynnad vad gäller statliga investeringar i infrastruktur. Mälardalen har en tredjedel av landets invånare men får bara en tiondel av landets anslag för infrastruktur. Fyra av fem järnvägsresor startar eller slutar i Mälardalsregionen. Det visar den analys av Mälardalens infrastruktur som Stockholms Handelskammare presenterar på Mälartinget i dag. - Hela Mälardalsregionen är i skriande behov av ny och upprustad infrastruktur. Att inte investera innebär också att tillväxt och framtida skattepengar går förlorade. Det innebär att hälla grus i maskineriet för Sveriges tillväxtmotor. Det förlorar hela vårt land på. Det säger Peter Egardt, VD för Stockholms Handelskammare, med anledning av analysen. - Regionen står enad bakom kravet på nya investeringar. Förslagen finns – det som saknas är politiska beslut och prioriteringar. Det viktigaste järnvägsprojektet för hela vårt land är Citybanan, trots detta drar regeringen ut på besked om att den ska byggas, avslutar Egardt. Hela rapporten finns på: http://www.stockholmshandelskammare.se/_upload/Uppsala/Analysmalardalen.pdf Om Stockholms Handelskammare Stockholms Handelskammare är en obunden näringslivsorganisation bestående av företag i Stockholms och Uppsala län. Handelskammaren grundades 1902 och har till uppgift att underlätta handel och utbyte och verka för ett bättre företagsklimat i regionen. Handelskammaren har 2400 medlemsföretag som i sin tur har en halv miljon anställda. Läs mer om Stockholms Handelskammare på www.chamber.se