Genom olika åtgärder är kapaciteten nu begränsad i hela Stockholmstrafiken på både vägar och spår. Nu kräver Handelskammaren att staten använder skatteutjämningsmiljarder till akuta insatser i stockholmstrafiken.
Stockholm behöver central hamnkapacitet för både gods- och passagerartrafik. Därför måste Värtahamnen behållas och kapaciteten i centrala Stockholm utökas för att kunna möta ökad trafik från bland annat Ryssland. Det är huvudbudskapet i Stockholms Handelskammares svar på Stockholms stads rapport Att hamna rätt.
Efter en påkörning av en kranbåt i dag fredag stängdes Essingeleden av helt med trafikkaos som följd. Stockholms Handelskammare har länge verkat för förbättrade möjligheter att köra förbi Stockholm och kräver nu att byggandet av Förbifart Stockholm tidigareläggs.
Handelskamrarna i Stockholmsregionen och Östra Sverige avlämnar bifogad skrivelse till Näringsdepartmentet.
Välkommen till seminariet Världsklass Stockholm på tisdag 15 november, med bland andra Lord Gus McDonald, f d kommunikationsminister i regeringen Blair och i dag rådgivare till bland andra McQuarie Group, ett av världens största trafikinvesteringsföretag med intressen i bland andra Arlanda Express. Såvitt handelskammaren vet innebär seminariet hans första svenska framträdande någonsin.