The announcement that the new government intends to stop the fuel transition is a bad idea, both for Swedish climate politics and for the companies that plan to produce biofuels from Swedish raw materials. The decision will result in increased transport emissions and make it impossible to reach the 2030 climate target.
På Svebios Advanced Biofuels Conference (ABC) i Stockholm 14 – 15 september kan du få svar på dina frågor om nya biobränslen från skogsråvara, åkergrödor, avfall och återvunnen koldioxid. Ledande globala experter finns på plats – 24 talare från 13 länder.
Det är positivt att regeringen tar initiativ till att öka produktionen i Sverige av flera skäl. Vi får ett bättre klimat, förbättrar energisäkerheten och skapar en industriell utveckling med arbetstillfällen och exportmöjligheter. Det finns stor potential för biodrivmedelsproduktion i Sverige och på sikt tror vi på en volym på minst 60 TWh där en stor del av råvaran är svensk.
Idag finns kapacitet att varje år producera cirka 12 TWh biodrivmedel i Norden. Det finns planer på att öka produktionskapacitet med ytterligare cirka 36 TWh biodrivmedel till totalt nästan 50 TWh biodrivmedel per år till 2025, visar tidningen Bioenergis sammanställning med 122 befintliga och planerade anläggningar för produktion av biodrivmedel i Norden.
Svebio bjuder in till flygfrukost den 26 november i Stockholm. Vid frukosten redovisar vi hur långt man kommit, vilka potentialer det finns för hållbara biodrivmedel för flyget och vad som kan göras för att skynda på användningen av biodrivmedel för flyget i Sverige och övriga Norden.
SAS flight SK 066 klockan 8.15 den 4 november till Östersund blir den första reguljära flighten från Arlanda som går på biodrivmedel. Med på flighten finns många av deltagarna i Svebios konferens Årets Bioenergidagar som arrangeras i Östersund 4 – 5 november, och där ett av årets teman är biobränslen för flyg.