Svebio har yttrat sig över Kapacitetsutredningen från Trafikverket. Svebio framhåller att volymerna biobränslen har ökat kraftigt och fortsätter att öka, vilket ställer krav på kapacitet på landsväg, järnväg och i hamnar. Yttrandet finns på Svebios hemsida.
Svebio säger nej till EU-kommissionens förslag att lägga 7 procent av all åkermark i "grön träda" inom ramen för en reformerad jordbrukspolitik. Använd istället åkermarken i EU till att producera biobränslen för att ersätta fossila bränslen och minska utsläppen av koldioxid.
Svenska folket har dåligt reda på vilken stor betydelse bioenergin har för den svenska energiförsörjningen. De flesta tror att bioenergin står för 5 - 10 procent av vår energianvändning, medan den rätta siffran är 32 procent. Det framgår av den Sifo-undersökning som gjorts på uppdrag av tidningen Bioenergi.
I veckan publicerade Naturvårdsverket siffror på att Sverige ökade koldioxidutsläppen med 11 procent år 2010. Regeringen bör genomföra sex åtgärder för att kostnadseffektivt minska koldioxidutsläppen och klara målet om en fossiloberoende fordonsflotta.
Lena Dahlman har utsetts till vice VD i Svebio. Lena är doktor i ekologi och Svebios biodrivmedelsexpert och miljöchef.
Gustav Melin, Svebios vd, har omvalts som president för den europeiska bioenergiorganisationen AEBIOM. Att få till stånd en koldioxidskatt i hela EU är AEBIOM:s mest prioriterade fråga under de kommande två åren. AEBIOM har 30 nationella bioenergiorganisationer som medlemmar, plus ett stort antal direktanslutna företag.
Andelen förnybar energi ligger över 47 procent. Sverige har nästan nått EU-målet på 49 procent, som gäller för 2020. Det visar Energimyndighetens förslag till nationell lägesrapport om utvecklingen av förnybar energi. Den snabba utvecklingen för förnybar energi är bra för miljön och bra för den svenska ekonomin och både svenska folket och miljön är att gratulera, säger Gustav Melin, vd i Svebio.
Svebio råder i ett remissyttrande regeringen att inte genomföra TPA – tredjepartstillträde – i fjärrvärmen. Ökat utnyttjande av spillvärme från industrier är visserligen önskvärt, men motiverar inte en så omfattande omreglering av fjärrvärmen som TPA-utredningen föreslår. Tvärtom är risken stor för ökade priser för kunderna och minskade investeringar i miljövänlig biokraftproduktion.
Den svenska staten kommer från 2013 att kunna sälja utsläppsrätter och få en intäkt på 1,3 miljarder kronor per år. Pengarna bör användas för klimatåtgärder. Svebio föreslår att det sker genom full skattefrihet för biodrivmedel som används för låginblandning i bensin och diesel. Dessutom bör man införa ett metanreduceringsstöd för biogas från gödsel.
Svebios vd Gustav Melin kommenterar regeringsombildningen. Miljöminister Lena Ek har som Sveriges klimatförhandlare stor nytta av sin internationella erfarenhet. Hon har också en gedigen kunskap om skogens och bioenergins betydelse för klimatpolitiken. Anna-Karin Hatt har viktiga uppgifter att ta itu med, inte minst när det gäller biodrivmedel och miljöfordon.
En miljöbil blir aldrig bättre än sitt bränsle. En elbil som drivs med el från kolkraft har idag större utsläpp än en bensinbil. En gasbil som drivs på bensin är precis lika dålig för klimatet som en E85-bil som drivs på bensin. Varför ska vi då ge rabatt på ny miljöteknik utan att kräva att den används på rätt sätt? Svebio föreslår därför att premien villkoras med tankning av förnybar energi.
Andelen förnybart i transportsektorn kommer redan 2012 att vara över 10 procent, som är det mål regeringen satt upp för 2020, i enlighet med EU:s förnybarhetsdirektiv. Det visar Energimyndighetens kortsiktsprognos. Nu måste regeringen och riksdagen höja målet, annars avstannar klimatomställningen i transportsektorn.
Andelen förnybar energi världen är 12,9 procent, inte 1,8 procent, som oljebolaget BP påstår i en aktuell sammanställning, och som citeras av svenska media. För att kunna fatta rätt beslut om energipolitik måste man ha fakta. Därför är det viktigt att media inte okritiskt förmedlar felaktiga siffror från oljeindustrin, säger Gustav Melin i en kommentar.
En minsta koldioxidskatt i alla EU:s medlemsländer. Det kan bli resultatet av ett förslag från EU-kommissionen om ändringar i EU:s energiskattedirektiv. Kommissionen vill att alla länder ska ha separata energiskatter och koldioxidskatter på miniminivåer, som stimulerar till energieffektivisering och reducerade utsläpp av koldioxid. Svebio välkomnar förslaget.
Regeringens förslag om nya regler för nedsatt förmånsvärde för miljöbilar kommer att gynna bilar som drivs med fossila bränslen, och därmed göra det svårare att nå regeringens eget mål om en fossiloberoende fordonsflotta 2030. Andelen miljöbilar som kan använda förnybara biodrivmedel har minskat kraftigt. I början av 2011 var mer än 80 procent av alla sålda miljöbilar fossilbränslebilar.
Energimyndighetens kortsiktsprognos visar att andelen förnybara drivmedel i transportsektorn blir 10,4 procent 2012. Det betyder att EU-målet på 10 procent 2020 nås åtta år före utsatt tid. - Sverige måste nu höja målet för att ge fortsatt drivkraft för miljövänlig utveckling i transportsektorn, säger Gustav Melin, vd i Svebio.
Enligt Energimyndighetens kortsiktsprognos har tillförseln av bioenergi ökat med 12 TWh mellan 2009 och 2010, från 127 TWh till 139 TWh. Det är den största ökning som någonsin noterats mellan två år. - Ökningen är enastående. Enbart ökningen motsvarar hela energiproduktionen vid Oskarshamns tre kärnkraftsreaktorer under förra året.
Svebio har gjort en beräkning som visar att det har lönat sig att tanka E85 för den som har en flexifuelbil. Beräkningen gäller åren 2005 - 2010. En normalbilist har tjänat 4 000 kr eller 43 öre/liter, enligt Svebios räkneexempel.
Under perioden 2005 - 2010 har en bilist med flexifuel-bil som konsekvent kört på E85 tjänat 4000 kr. E85 har varit billigare än bensin under två tredjedelar av tiden. Om våra politiker hade höjt bensinskatten med 70 öre/liter som de var ense om i Klimatberedningen 2008 hade det lönat sig med E85 under 62 av 72 månader. Det visar Svebios beräkningar.
Oljepriset stiger nu på världsmarknaden, timme för timme. Till skillnad från oljekriserna 1973 och 1979 står Sverige idag mycket bättre rustat för att möte en oljekris. Då var Sverige till över 70 procent oljeberoende. Nu sker en mycket stor del av uppvärmningen med biobränslen, och bioenergin har passerat olja som den största energikällan i den svenska energianvändningen.