Tyre & Rubber Recycling är en brittisk tidning som belyser internationella framsteg inom däckåtervinning. Tidigare i höstas bjöd dem in Svensk Däckåtervinnings VD Fredrik Ardefors för samtal om verksamhetens kommande förändringar.
Episode 36 of The Tyre Recycling Podcast continued with its EPR Scheme theme from the previous episode as Editor of Tyre & Rubber Recycling, Ewan Scott interviewed Fredrik Ardefors, the CEO of SDAB. Ardefors spoke to Tyre & Rubber Recycling about the latest goings on with SDAB from #rubbergranulation to #energyrecovery to new tyre recycling facilities.
I det senaste avsnittet av Däckpodden som ges ut av tidningen Däcksnack berättar Svensk Däckåtervinnings vd Fredrik Ardefors om den nya världsledande återvinningsorganisation som organisationen, där däcken ska komma till bättre till nytta och avlasta planeten från nyuttag av resurser.
– I den nya återvinningsorganisationen ”SDAB 2.0” kommer vi bland annat att bygga egna återvinningsanläggning
I en intervju för Däckdebatt med Viveca Wallqvist, forskare vid det statliga forskningsinstitutet Rise, Research institute of Sweden, berättar hon om arbetet med att utveckla mjukare asfalt genom att blanda in återvunnet däckgummi. Målet är att minska personskador bland gång- och cykeltrafikanter.
Referat: Sveriges Radio
Konstgräsplaner kan komma att förbjudas av EU eftersom det läcker mikroplast från dem ut i naturen. Och beslutet kan komma redan i år, berättade Radiosporten om nyligen. Men ett förbud skulle få stora konsekvenser, säger Magnus Karlsson i Alvesta GIF: "Det skulle innebära att ungdomar framförallt inte kan träna fotboll från oktober till slutet av mars". I Kronoberg f
Referat Sveriges Radio:
För att minska spridningen av mikroplast utreder EU ett förbud mot konstgräsplaner med gummigranulat som fyllning.En studie EU tittat på är den där svenske forskaren Simon Magnusson slår fast att tuffare regler kan minska spridningen av mikroplast från planerna till marginella nivåer.Han ser därför större miljömässiga nackdelar med ett förbud än om gummigranulatet kan å
Referat: Sveriges Radio-Radiosporten
Gummigranulat som finns i tusentals konstgräsplaner i Sverige sprider mikroplast i naturen och EU fattar därför i år ett beslut om att antingen förbjuda gummigranulat eller ge tvingande regler som minskar spridningen Svenska Fotbollsförbundet har tillsammans med nordiska grannar tagit strid mot förbudet då de ser att det kraftigt försämrar möjligheten att sp
Inom EU pågår ett intensivt arbete med att ta fram en plan för cirkulär ekonomi och ökad återvinning. Däck är ett av de material som särskilt pekas ut, där potentialen anses som stor men där det också finns utmaningar att lösa, berättar EU-parlamentarikern Jytte Guteland (S) i en stor intervju för Däckdebatt.
Tusentals gångtrafikanter och cyklister skadas och dör av fallolyckor varje år. Med mjuk asfalt, tillverkad av återvunna bildäck, på cykelbanor och trottoarer kan olycksrisken minska drastiskt, hoppas forskare.
Referat: Däckdebatt
Kjell-Arne Ottosson (KD) är en av de riksdagsledamöter som har drivit frågan om nationella slutet av avfalls-kriterier för däck. Hans motioner och skriftliga fråga till miljöminister Isabella Lövin har bidragit till att Naturvårdsverket nu får i uppdrag av regeringen att undersöka om nationella direktiv behövs i Sverige.
– Det är glädjande att se att vi kommer vida
Däckbranschen har länge efterfrågat kriterier för när däck ska upphöra att klassas som avfall, eftersom avfallsklassningen försvårar återvinning. Nu har Naturvårdsverket fått i uppdrag av regeringen att undersöka om det finns behov av att införa nationella end of waste-kriterier i Sverige.
<figure class="redactor-component" data-redactor-type="video"><iframe style="width: 500px; height: 281px;" src="//www.youtube.com/embed/7FgUY068dfI" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></figure>
I nyhetsinslaget från Radio Siljan i Mora intervjuas Svensk Däckåtervinnings VD Fredrik Ardefors av Lars Göran Lindberg. Inslaget lyfter bland annat den nytta återvunna däck kan och måste göra i vårt samhälle för att minska resursslöseriet.
Till inslaget
Svensk Däckåtervinning AB (SDAB) är sedan 1994 ett icke vinstutdelande kretsloppsföretag som utifrån det lagstadgade producentansvaret för däck organiserar insamling och återvinning av de ca 90,000 ton däck som årligen tjänas ut i Sverige. För att lyckas med hållbar hantering av våra däck har Svensk Däckåtervinning, med start 2023, tillsammans med lokala samarbetspartners etablerat en unik och världsledande återvinningsorganisation i syfte att öka materialåtervinningen, skapa utrymme för nya användningsområden och höja värdet av den återvunna däckråvaran. I det arbetet vill Svensk Däckåtervinning bidra med kunskap och nyfikenhet om återvunnet däckgummi och utveckla en återvinningsorganisation som inspirerar till skapande och kreativitet.
Box 124
185 22 Vaxholm
Sverige