Data Act har trätt i kraft och förändrar spelplanen för fordonsdata. – Ett viktigt steg mot rättvis konkurrens, men lagen måste tillämpas fullt ut för att inte ge fordonstillverkare och deras märkesverkstäder ett informationsövertag, säger Lars Bergmark, vd för Svenska Fordonsbranschen.
Från den 1 november 2025 skärps reglerna för vinterdäck. Tunga fordon måste då ha vinterdäck under hela perioden 10 november – 10 april, oavsett väglag. Samtidigt slopas det tidigare föreslagna kravet på snökedjor. För lätta fordon gäller fortsatt att vinterdäck krävs endast när vinterväglag råder, men även här förlängs perioden till 10 november–10 april i stället för 1 december – 31 mars.
Ett nytt EU-förslag kan tvinga reparerbara bilar till skroten. Svenska Fordonsbranschen varnar för resursslöseri, ökad klimatpåverkan och orättvisa för bilägare – och uppmanar EU att tänka om.
Just nu skrivs reglerna om för hela fordonsbranschens eftermarknad. Det handlar om EU-förordningar som styr vem som får laga, sälja, koda och uppdatera framtidens bilar – och på vilka villkor. Därför har vi på Svenska Fordonsbranschen under våren haft en rad möten med svenska myndigheter för att säkerställa att våra medlemmars verklighet inte glöms bort.
– Det är vårt ansvar att lyfta branschen
Sommaren är en riskperiod för många verkstäder och företag i fordonsbranschen. Bemanningen är låg, rutiner brister och oseriösa aktörer vet att det är läge att slå till.
Svenska Fordonsbranschen stärker sitt kommunikationsarbete genom att rekrytera Björn Nordlund som Public Affairs- och kommunikationsansvarig. Han ska främja branschens frågor och påverka beslutsfattare i Sverige och EU för en hållbar framtid och rättvisa villkor.
EU antar äntligen en reparationsklausul som ger valfrihet att välja synliga fordonsreservdelar.
Tillgång till data och anslutning
Eftersom det fortfarande finns restriktioner för åtkomst till fordonsdata, behöver auktoriserade och oberoende reparatörer samt andra eftermarknadsaktörer i den europeiska fordonsvärdekedjan en sektor-specifik lagstiftning (SSL). Dataskyddslagen, som börjar gälla från september 2025, är ett bra första steg framåt men inte tillräckligt för att skapa effektiv kon
Den 21-22 maj deltog representanter från Svenska Fordonsbranschen, VD Lars Bergmark och ordförande Johnny Bräster, i FIGIEFA: s årsmöte i Turkiet.
FIGIEFA, den europeiska intresseorganisationen för fordonsindustrins eftermarknad, spelar en central roll i att främja och skydda intressena för oberoende bilhandlare, service- och reparationsverkstäder samt leverantörer av reservdelar.
Den först
Svenska Fordonsbranschen arbetar för att bilägare i glesbygden ska slippa köra 10-20 mil för service. Inför EU-parlamentets omröstning betonas vikten av konkurrens på lika villkor för bilverkstäder och tillgång till fordonsdata. EU utvärderar förordning 461/2010, och vi stödjer en ny datalag hos EU-kommissionen. Detta är avgörande för landsbygdens bilägare och deras valfrihet
Svenska Fordonsbranschen och Solar Sverige AB samarbetar för att främja hållbar mobilitet genom att erbjuda elbilsladdningslösningar till medlemsföretag genom att installera laddstolpar kostnadsfritt och vara med och dela på överskottet. Syftet är att stödja övergången till hållbar energi.
Lobbyarbetet kring en fortsatt konkurrensreglering för bilverkstadstjänster och rätten till tillgång till bilens digitala innehåll, den fordons- och kundgenererade datan, intensifieras under Automässan av Sveriges Bildelsgrossisters Förening och Sveriges Fordonsverkstäders Förening.
