Nya EU-regler kan tvinga fungerande bilar till skroten
Ett nytt EU-förslag kan tvinga reparerbara bilar till skroten. Svenska Fordonsbranschen varnar för resursslöseri, ökad klimatpåverkan och orättvisa för bilägare – och uppmanar EU att tänka om.
-
-
Vi stärker branschen tillsammans!
Vi växer – men det handlar om mer än siffror
Intervju med Michael Bergvall, medlemsansvarig på Svenska Fordonsbranschen
Det har varit ett intensivt första halvår för Svenska Fordonsbranschen. Organisationen växer i snabb takt – men bakom siffrorna finns något större: ett skifte i hur branschen samlas kring gemensamma utmaningar. Vi träffar Michael Bergvall, medlemsansvarig, för att höra mer -
Så påverkar vi framtidens spelregler
Just nu skrivs reglerna om för hela fordonsbranschens eftermarknad. Det handlar om EU-förordningar som styr vem som får laga, sälja, koda och uppdatera framtidens bilar – och på vilka villkor. Därför har vi på Svenska Fordonsbranschen under våren haft en rad möten med svenska myndigheter för att säkerställa att våra medlemmars verklighet inte glöms bort.
– Det är vårt ansvar att lyfta branschen -
Misstag kunde kostat medlem 170 000 kronor
Sommaren är en riskperiod för många verkstäder och företag i fordonsbranschen. Bemanningen är låg, rutiner brister och oseriösa aktörer vet att det är läge att slå till.
-
Regeringen missar arbetsmiljöfrågorna
Regeringens nya förslag om vinterdäck och snökedjor riskerar att försämra arbetsmiljön i däckverkstäderna och hota trafiksäkerheten. Branschen efterlyser förlängt datum för dubbdäcksanvändning – till den 30 april – för att undvika kaos.
-
Huzells Tunga Delar ny medlem i Svenska Fordonsbranschen
Svenska Fordonsbranschen välkomnar Huzells Tunga Delar som ny medlemsorganisation. Företaget, med huvudkontor i Karlstad, är en av Sveriges ledande aktörer inom reservdelar för tunga fordon.
-
”Vi har ett gemensamt ansvar för att lyfta branschen”
Det är ingen slump att Huzells Tunga Delar nyligen blev medlem i Svenska Fordonsbranschen. När vi når företagets vd Carl Byberg för en intervju, är han tydlig: det handlar om gemenskap, framtidstro – och att stå starkare tillsammans i en tid av snabb förändring.
-
Vad gäller när kunden inte hämtar sina däck?
Fler och fler kunder förvarar sina hjul på däckhotell, men vad händer när kunden inte dyker upp för att hämta dem?
-
Hindra fordonsjättar från digitalt monopol
Dagens fordon är rullande datorer, men mindre oberoende verkstäder får allt svårare att få tillgång till den data som krävs för service och reparationer. Fordonstillverkarna begränsar tillgången till informationen och styr därmed marknaden till sina egna märkesverkstäder. Konsekvensen? Högre kostnader, minskad konkurrens och färre valmöjligheter för alla som är beroende av fungerande fordon.
-
Gymnasievalen som påverkar hela fordonsbranschen
För att säkerställa framtida kompetens inom yrken som fordonstekniker krävs inte bara starka utbildningar – utan också att ungdomar faktiskt söker dem. Just det var i fokus när över hundra studie- och yrkesvägledare från norra Stockholmsregionen nyligen samlades i Sigtuna tillsammans med representanter från olika branscher, däribland Svenska Fordonsbranschen.
-
För kort tid för däckbyte gynnar oseriösa
Däckbytarperioden är i fullgång – men nu höjer branschorganisationen Svenska Fordonsbranschen och Däckspecialisternas Riksförbund rösten för att förutsättningarna måste förbättras. Idag, 1 april, behöver du enligt lagen inte ha vinterdäck och dubbdäcken skall vara avmonterade senast den 15 april. Det ger verkstäderna endast två veckor att hantera miljontals däckbyten – vilket är för lite.
-
EUROPART går med i Svenska Fordonsbranschen – efterfrågar fri tillgång till fordonsdata
EUROPART ansluter sig till Svenska Fordonsbranschen för att stärka eftermarknaden och driva viktiga branschfrågor. Fokus ligger på fri tillgång till fordonsdata, hållbarhet och elektrifiering. "Vi ser fram emot att samarbeta för en starkare och mer konkurrenskraftig fordonsbransch," säger Lars Bergmark, vd för Svenska Fordonsbranschen.
Visa mer
Loading...