Data Act har trätt i kraft och förändrar spelplanen för fordonsdata. – Ett viktigt steg mot rättvis konkurrens, men lagen måste tillämpas fullt ut för att inte ge fordonstillverkare och deras märkesverkstäder ett informationsövertag, säger Lars Bergmark, vd för Svenska Fordonsbranschen.
Från den 1 november 2025 skärps reglerna för vinterdäck. Tunga fordon måste då ha vinterdäck under hela perioden 10 november – 10 april, oavsett väglag. Samtidigt slopas det tidigare föreslagna kravet på snökedjor. För lätta fordon gäller fortsatt att vinterdäck krävs endast när vinterväglag råder, men även här förlängs perioden till 10 november–10 april i stället för 1 december – 31 mars.
Ett nytt EU-förslag kan tvinga reparerbara bilar till skroten. Svenska Fordonsbranschen varnar för resursslöseri, ökad klimatpåverkan och orättvisa för bilägare – och uppmanar EU att tänka om.
Vi växer – men det handlar om mer än siffrorIntervju med Michael Bergvall, medlemsansvarig på Svenska Fordonsbranschen
Det har varit ett intensivt första halvår för Svenska Fordonsbranschen. Organisationen växer i snabb takt – men bakom siffrorna finns något större: ett skifte i hur branschen samlas kring gemensamma utmaningar. Vi träffar Michael Bergvall, medlemsansvarig, för att höra mer om v
Just nu skrivs reglerna om för hela fordonsbranschens eftermarknad. Det handlar om EU-förordningar som styr vem som får laga, sälja, koda och uppdatera framtidens bilar – och på vilka villkor. Därför har vi på Svenska Fordonsbranschen under våren haft en rad möten med svenska myndigheter för att säkerställa att våra medlemmars verklighet inte glöms bort.
– Det är vårt ansvar att lyfta branschen
Sommaren är en riskperiod för många verkstäder och företag i fordonsbranschen. Bemanningen är låg, rutiner brister och oseriösa aktörer vet att det är läge att slå till.
Regeringens nya förslag om vinterdäck och snökedjor riskerar att försämra arbetsmiljön i däckverkstäderna och hota trafiksäkerheten. Branschen efterlyser förlängt datum för dubbdäcksanvändning – till den 30 april – för att undvika kaos.
Svenska Fordonsbranschen välkomnar Huzells Tunga Delar som ny medlemsorganisation. Företaget, med huvudkontor i Karlstad, är en av Sveriges ledande aktörer inom reservdelar för tunga fordon.
Det är ingen slump att Huzells Tunga Delar nyligen blev medlem i Svenska Fordonsbranschen. När vi når företagets vd Carl Byberg för en intervju, är han tydlig: det handlar om gemenskap, framtidstro – och att stå starkare tillsammans i en tid av snabb förändring.
Fler och fler kunder förvarar sina hjul på däckhotell, men vad händer när kunden inte dyker upp för att hämta dem?
Dagens fordon är rullande datorer, men mindre oberoende verkstäder får allt svårare att få tillgång till den data som krävs för service och reparationer. Fordonstillverkarna begränsar tillgången till informationen och styr därmed marknaden till sina egna märkesverkstäder. Konsekvensen? Högre kostnader, minskad konkurrens och färre valmöjligheter för alla som är beroende av fungerande fordon.
För att säkerställa framtida kompetens inom yrken som fordonstekniker krävs inte bara starka utbildningar – utan också att ungdomar faktiskt söker dem. Just det var i fokus när över hundra studie- och yrkesvägledare från norra Stockholmsregionen nyligen samlades i Sigtuna tillsammans med representanter från olika branscher, däribland Svenska Fordonsbranschen.
