För att säkerställa framtida kompetens inom yrken som fordonstekniker krävs inte bara starka utbildningar – utan också att ungdomar faktiskt söker dem. Just det var i fokus när över hundra studie- och yrkesvägledare från norra Stockholmsregionen nyligen samlades i Sigtuna tillsammans med representanter från olika branscher, däribland Svenska Fordonsbranschen.
Svenska Fordonsbranschen stärker sitt kommunikationsarbete genom att rekrytera Björn Nordlund som Public Affairs- och kommunikationsansvarig. Han ska främja branschens frågor och påverka beslutsfattare i Sverige och EU för en hållbar framtid och rättvisa villkor.
Webbinarium den 11 mars 2025 diskuterar skolors och företags samverkan för att möta framtidens behov. Magnus Carlsson från Skolverket delar insikter om utbildningens förändringar, kompetensgap och lärandeformer. Deltagande kräver medlemskap i Svenska Fordonsbranschen.
Svenska Fordonsbranschen och DRF står bakom Finansdepartementets förslag att stärka kontrollmöjligheterna inom fordonseftermarknaden.
Svenska Fordonsbranschen och Däckspecialisternas Riksförbund (DRF) träffade förra veckan representanter från Infrastrukturministerns stab samt tjänstepersoner på departementet för att diskutera en förlängning av den nuvarande tidsgränsen för skiftet från dubbdäck. Fokus för mötet var förslaget om att förlänga tidsperioden från den 15 april till 30 april.
Våra organisationer lyfte fram en rad ar
Upptäck hur AI kan revolutionera din verkstad! Delta i en inspirationsföreläsning där vi visar hur AI kan effektivisera arbetsflöden, sänka kostnader och öka kundnöjdheten.
Tillgång till data och anslutning
Eftersom det fortfarande finns restriktioner för åtkomst till fordonsdata, behöver auktoriserade och oberoende reparatörer samt andra eftermarknadsaktörer i den europeiska fordonsvärdekedjan en sektor-specifik lagstiftning (SSL). Dataskyddslagen, som börjar gälla från september 2025, är ett bra första steg framåt men inte tillräckligt för att skapa effektiv kon
Den 21-22 maj deltog representanter från Svenska Fordonsbranschen, VD Lars Bergmark och ordförande Johnny Bräster, i FIGIEFA: s årsmöte i Turkiet.
FIGIEFA, den europeiska intresseorganisationen för fordonsindustrins eftermarknad, spelar en central roll i att främja och skydda intressena för oberoende bilhandlare, service- och reparationsverkstäder samt leverantörer av reservdelar.
Den först
Svenska Fordonsbranschen arbetar för att bilägare i glesbygden ska slippa köra 10-20 mil för service. Inför EU-parlamentets omröstning betonas vikten av konkurrens på lika villkor för bilverkstäder och tillgång till fordonsdata. EU utvärderar förordning 461/2010, och vi stödjer en ny datalag hos EU-kommissionen. Detta är avgörande för landsbygdens bilägare och deras valfrihet
Svenska Fordonsbranschen och Solar Sverige AB samarbetar för att främja hållbar mobilitet genom att erbjuda elbilsladdningslösningar till medlemsföretag genom att installera laddstolpar kostnadsfritt och vara med och dela på överskottet. Syftet är att stödja övergången till hållbar energi.
Svenska Fordonsbranschen önskar Glad Påsk och summerar delar av feb/mars månads arbete och händelser.
Hjul som lossnar orsakar 900 trafikolyckor varje år. Med rätt hantering och efterkontroll hade detta inte behövt ske. Även proffsen gör misstag och här kan stress i verkstäderna och den korta skiftestiden på våren kan vara en viktig orsak.
Drygt 5 000 personer har deltagit i en undersökning om erfarenheter av att tappa ett hjul på bilen man färdas i. Förutsatt att undersökningen är re
Positiva effekter för landets bilverkstäder och bildelsgrossister.
Vi hälsar koncernen Skruvat, Byt Hjul och Däckskiftarna välkomna till Svenska Fordonsbranschen.
Lobbyarbetet kring en fortsatt konkurrensreglering för bilverkstadstjänster och rätten till tillgång till bilens digitala innehåll, den fordons- och kundgenererade datan, intensifieras under Automässan av Sveriges Bildelsgrossisters Förening och Sveriges Fordonsverkstäders Förening.
Sveriges Bildelsgrossisters Förening, SBF, vill se en hållbarhetsdeklaration som spänner över en personbils hela livscykel – från komponent till utskrivning/återvinning – samtidigt som de föreslår att mer cirkulärt tänkande bör prägla bonus-malus-systemet.
De båda motorbranschorganisationerna SBF och SFVF vill se ett statligt investeringsstöd även till fordonsverkstäder på glesbygden. Detta för att säkerställa framtida samhällsservice. Organisationerna vill även påskynda utbyggnaden av bredband på landsbygden. De vill också att svenska politiker ställer sig bakom en fortsatt konkurrensreglering av bilftermarknaden inom EU.
2010 infördes en ny konkurrensreglering inom EU för bileftermarknaden. Under 2022 kommer denna reglering, s k gruppundantag, att utvärderas med målsättningen att EU-kommissionen allra senast 31 maj 2023 ska ha fattat beslut om en ny. Den verkstadsenkät som SBF genomfört i samarbete med verkstadsorganisationen SFVF visar hur viktig den nuvarande konkurrensregleringen är för fristående verkstäder.
Under våren kommer EU att besluta om nya krav i så kallat typgodkännande av fordon. Som en väsentlig del av att en bilverkstad ska kunna utföra en fackmässig reparation är hur verkstaden ska komma åt RMI, teknisk information, på ett icke diskriminerande sätt och i ett hanterbart format. Bland annat därför kräver SBF att OBD-kontakten även i framtiden ska finnas kvar som lagkrav på nya fordon.