Från Alster öster om stan till Skåre i väster. I höstas flyttade Swecon i Karlstad till nya lokaler. Fjärrviksvägen 12 i Ilanda, där riksvägarna 61 och 62 möts, är Swecons nya adress i Karlstad.
– Vi vill testa Volvos stora hjullastare i riktigt tuff produktion, säger Tommy Gustafsson, projektchef och en av fyra delägare i Euromining. Sedan november jobbar tre L350H och tre L260H i tunnelbygget utanför Vällingby i det gigantiska vägprojektet Förbifart Stockholm. – För oss handlar allt om tillgänglighet och produktion. Hittills är vi nöjda, mycket nöjda.
Det är allt annat än lugnt i entreprenadbranschen. Efterfrågan på maskiner har aldrig varit så stark som de senaste åren. Lägg därtill högre krav från beställare som gör att tempot skruvats upp inom branschen. Det ställer tuffare krav på oss som leverantör. Och det gillar vi! Läs Joakim Arndorws ledare från senaste numret att Swecon Magazine.
Att arbeta i Kiruna, gruvstaden i norra Sverige, ställer särskilda krav på Swecons servicetekniker. Ena dagen jobbar Anton Laitamaa drygt tusen meter under jord. Nästa dag servar han maskiner inne i stadens nya centrum eller på Esrange Space Center.
Swecon presenterar ett trygghetsavtal med service, underhåll och reparationer för Volvomaskiner: Premium Guldavtal - ett nytt avtal med möjligheten att få pengar tillbaka.
Proaktiv serviceplanering låter kanske lite byråkratiskt, men för Dan Johansson på Ängö Schakt betyder det i praktiken en enklare vardag och möjlighet att fokusera på jobbet. – Swecons serviceavtal är värt varenda krona. Och nu när de ringer direkt till varje maskinist och bokar service, är det ännu bättre och smidigare.
Effektiv snöröjning och halkbekämpning på flygplatser är avgörande för att flygtrafiken ska vara effektiv och punktlig. Towed Jet Sweeper, byggd på A25 Volvodumper, är maskinen som Swedavia köpt in till sina flygplatser. Swecon står för supporten. – Det var ett naturligt val. Swecon är rikstäckande samt har en kompetent och pålitlig organisation, säger Jörgen Gustavsson på Aebi Schmidt Sweden.
