I drygt två år har Swecons HVO-policy gällt: att alla service- och reservdelsbilar ska tankas med HVO100 i så stor utsträckning det är möjligt. Resultat: i dagsläget tankas fordonen till 80 procent med HVO100.
Det finns alternativ till diesel för entreprenadmaskiner. Men vad är egentligen HVO och är det helt riskfritt att börja fylla tanken med HVO? Helt rimliga frågor och vi lät Louise Gabrielsson, kvalitets- och miljöspecialist på Swecon, svara på det och en rad andra frågor. Så varsågod, här kommer de vanligaste frågorna kring HVO – samt raka och enkla svar.
Succén kan beskrivas i siffror: 382 demonterade maskiner och 21 300 återvunna artiklar. Eller i kundbeteende: allt fler motiverar valet av begagnade och kvalitetskontrollerade komponenter med att det är rätt av hållbarhetsskäl. Nu firar Swecons demonteringsanläggning i Torshälla tio år och tar steget in på e-handelssajten.
I våras hade Swecon en mastersstudent från Kungliga Tekniska Högskolan (KTH) som skrev sitt examensarbete om Swecons verksamhet för begagnade och renoverade reservdelar. Studien visade på skillnader i miljöpåverkan på upp mot 75-99 procent jämfört med nyproduktion.
Swecon Groups hållbarhetschef Helena Storsten lyfter fram resan mot en hållbar framtid - och hur viktigt det är att vi sprider goda exempel och inspirerar andra i vår ambition att bygga den framtid vi vill leva i.
För att kraftfullare agera på en av de större drivkrafterna i branschen skapar Swecon en tydlig funktion för hållbarhet i affärsområdet.
