Gå direkt till innehåll

Kategorier: andreas carlson

  • Stort mediafokus

    Stort mediafokus

    Det har nog inte undgått någon att det varit ett stort medialt fokus på järnväg den gångna veckan, särskilt SVT som under tre dagar pushat ut nyheter kring den oroväckande, men inte förvånande underhållsskulden om 91 miljarder, effekten av förseningar för godstrafiken på Sveriges ekonomi och järnvägsreparationer som går för långsamt, intervju med infrastrukturminister Andreas Carlson i Aktuellt.

  • Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson på scen vid lanseringen av järnvägsbranschens vision den 13 mars

    Sverige växer med järnvägen

    Underhållsskuld, eftersatt investeringsbehov, nya Öresundsförbindelser, stora investeringar i Malmbanan – kopplat till både nordliga industrier och Natomedlemskapet, industrins behov av gränsöverskridande transporter, alternativa finansieringslösningar och balansmål i statsbudgeten. Timingen god för en tydlig vision för järnvägen som Järnvägsbranschens samverkansforum, JBS, lanserade under veckan.

  • Godstransporter och underhåll

    Godstransporter och underhåll

    ”Järnväg och lastbilar konkurrerar inte – de kompletterar varandra. Särskilt när vi saknar järnvägskapacitet”, säger Transportföretagen. Tågföretagen håller med om att det saknas järnvägskapacitet och att det inte är rätt att stoppa utvecklingen mot längre vägfordon. Det är viktigt att flagga upp att järnvägens konkurrenskraft försämras av införandet av längre och tyngre vägfordon.

  • 2024 är stora infrastrukturåret

    2024 är stora infrastrukturåret

    Remissrundan för Trafikverkets planer har börjat och Tågföretagen har påbörjat processen att skriva ett svar.Rapporten "Regionlyftet" inom Omtag Sveriges Järnväg visar att en fungerande transportinfrastruktur gynnar den ekonomiska tillväxten. Tågföretagen har deltagit i Andreas Carlsons möte - ”det strategiska startskottet för en ny godstransportstrategi”.

  • Regeringen sätter fokus på förbättring av det svenska järnvägsnätet

    Regeringen sätter fokus på förbättring av det svenska järnvägsnätet

    Regeringen fokuserar på förbättring av det svenska järnvägsnätet. Utmaningar med tåglägen och planering förväntas fortsätta. Arbetet med att få Tågplan 2024 på plats intensifieras. Almedalsveckan var effektiv och fokuserade på hållbarhet och utmaningarna inom järnvägssektorn. EU-bidrag erbjuder möjlighet till ökad finansiering enligt en rapport från WSP.

  • Ingen anledning till oro om stomnätskorridorer!

    Ingen anledning till oro om stomnätskorridorer!

    Plötsligt blev utbyggnaden av nya stambanor EU-politik. De tidigare planerade sträckningarna för nya stambanor skulle ingå i TEN-T-nätet. Vid mötet med EU:s ministerråd i december valde regeringen en annan linje. Det försvårar Sveriges möjligheter att få återbäring på EU-medlemskapet. På European Railway Award i tisdags höll bostads- och infrastrukturminister Andreas Carlson ett inledande tal.

  • Ministermöten och medarrangör till Järnvägsdagen

    Ministermöten och medarrangör till Järnvägsdagen

    I veckan har vi haft ett möte med vår nya bostads- och infrastrukturminister Andreas Carlson (KD). Detta var Tågföretagens första bilaterala möte med statsrådet Vi diskuterade våra prioriterade frågor och utmaningar. Ett exempel på tema som diskuterades är balanserade avtalsvillkor visavi Trafikverket samt de utmaningar som framför allt godstrafiken möter i Danmark.

  • Statssekreterare med tung profil

    Statssekreterare med tung profil

    Nu börjar den M-ledda regeringen att komma på plats. Under torsdagen beslutades om tillsättande av ytterligare några statssekreterare. Tågföretagen noterar särskilt att regeringen har utsett Johan Davidson till statssekreterare hos infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson. Härutöver märks ett namn som kan antas bli en tung profil i den nya regeringen, PM Nilsson från DI:s ledarredaktion.