Senaste nyheterna

Restriktioner för tåg är hög grad av näringsförbud

Restriktioner för tåg är hög grad av näringsförbud

Den redan ansträngda ekonomin hos tågföretagen kommer drabbas än mer nu när sommarens förväntade trafik försvinner i och med de förlängda restriktionerna. Vi kräver direkt stöd alternativt att banavgifterna för perioden ska slopas och begär nu möte med infrastrukturminister Tomas Eneroth.

Regeringen ställer frågor om ERTMS

Regeringen ställer frågor om ERTMS

Infrastrukturpropositionen är uppskjuten till den 16 april. Lagförslag om genomförandet av det fjärde järnvägspaketet är uppskjuten men det saknas nytt måldatum. Trafikverket fick den 1 april ett nytt regeringsuppdrag, en analys och kvalitetssäkring införandet av signalsystemet ERTMS. För att öka överflyttningen av transporter från väg till järnväg föreslår regeringen förstärkt miljökompensation.

Vi skapar hållbara transporter

Vi skapar hållbara transporter

Om det är någon gång man ska bli orolig för om vi ska klara klimatmålen så är det efter Klimatpolitiska rådets årsrapport 2021. Utöver risken för att vi inte klarar klimatmålen kritiserar rådet bristen på samordning av pandemistödpaket och klimatpolitiken. När det gäller nationell infrastruktur är rådet oroat att transportplaneringen inte kommer förändras enligt det klimatpolitiska ramverket.

Nu kommer nedläggningarna

Nu kommer nedläggningarna

Det är nu ett år sedan WHO konstaterade att vi har en pandemi. Smittspridningen i Sverige eskalerade efter sportloven. Hemarbete rekommenderades för alla som kunde och riktlinjer om att hålla distansen blev ett måste i kollektivtrafiken. Tågföretagen såg resenärerna minska drastiskt. Hårda restriktioner under året har nu pressat den långväga kollektivtrafiken till nedläggning av hela trafiksystem.

Punktlighet kräver både samverkan och styrning

Punktlighet kräver både samverkan och styrning

Järnvägsbranschens samverkansforum, JBS, höll i veckan den första digitala JBS-konferensen. Tomas Eneroth inledde och det upplever vi som ett tydligt tecken på att järnvägens punktlighet är högt prioriterad politiskt. Vår virtuella kaffepaus i onsdags var i skogsglänta och vi fick inblick i hur tågföretag arbetar med att minimera den så kallade ”skogstiden” i tidtabellerna.

Att välja spår

Att välja spår

Den 1 mars presenterade Trafikverket fyra olika alternativ till höghastighetsbanor och debatten om den framtida infrastrukturen intensifierades ytterligare. Trafikverket har tagit visst intryck av de senaste veckornas nyhetsrapportering om prefabricerade landbroar – som kan byggas på en tredjedel av tiden och mer klimatneutralt än tidigare – men inte gjort någon djupare analys eller jobbat in dem

Sociala medier

Inframingel på teams med @tagforetagen och STIFs järnvägskommitté, samt gäster inkl @holmjens och @skogstransport m… https://t.co/PsSNiieYIT

@tagforetagen

RT @infradep: Här berättar @TomasEneroth om den största ekonomiska ramen någonsin för transportinfrastrukturåtgärder. En ny infrastrukturpr…

@tagforetagen

RT @holmjens: Mycket anmärkningsvärt att Trafikverket inte redovisat för den stora potentialen i överflytt av bil- och flygresenärer till t…

@tagforetagen

Presskontakt

Ann-Charlotte Geissler

Ann-Charlotte Geissler

Presskontakt Kommunikationschef 0708-98 05 09
Pierre Sandberg

Pierre Sandberg

Presskontakt Förbundsdirektör +46 73 841 84 92
Björn Westerberg

Björn Westerberg

Presskontakt Branschchef 08-762 67 11

Tågföretagen

Tåg­företagen är bransch- och arbetsgivar­organisationen för dig inom tåg­branschen. Vi samlar hela branschen för att driva ett aktivt och effektivt påverkansarbete gentemot regering och riksdag, myndigheter uppdragsgivare, media och andra intressenter, nationellt och internationellt.

Tågföretagen
Sturegatan 11
Stockholm