Trafikanalys publicerar i dag den årliga uppföljningen av hur transportsystemet har utvecklats i förhållande till de transportpolitiska målen. Kostnaderna för resor och transporter har blivit mer överkomliga för medborgare och näringsliv, jämfört med de senaste åren. Samtidigt är transportsektorns klimatmål till 2030 nu mycket svårt att nå.
Regeringen har beslutat att förlänga förordnandet för Trafikanalys generaldirektör Mattias Viklund. Regeringen fattade beslutet att förlänga förordnandet med tre år vid ett sammanträde idag.
Persontågens punktlighet försämrades ytterligare under 2024 och nådde den lägsta nivån sedan Trafikanalys började publicera officiell statistik år 2013. Det visar ny preliminär statistik från Trafikanalys.
Trafikanalys har startat en expertpanel med 131 deltagare. Panelen ska bedöma betydelsen av datadrivna lösningar i transportsystemet på 5–10 års sikt.
Elektrifieringen av transportsystemet kommer att innebära ett större behov av samverkan mellan energi- och transportsystem. Traditionellt har dessa system varit separerade, något som nu kommer att förändras. I ett kunskapsunderlag lyfter Trafikanalys fram flera tänkbara konsekvenser och frågor som kan uppstå vid en storskalig elektrifiering av transportsektorn.
Under augusti 2024 nyregistrerades 19 711 personbilar, 20 procent färre än i augusti 2023. Inte sedan 2009 har det nyregistrerat så få personbilar under en augustimånad. Detta visar Trafikanalys officiella statistik om nyregistrerade fordon per månad.
Under juli 2024 nyregistrerades 16 956 personbilar, 6 procent färre än i juli 2023. Av de nyregistrerade bilarna i juli var 33 procent elbilar, jämfört med 36 procent i juli i fjol. Det visar Trafikanalys officiella statistik om nyregistrerade fordon per månad.
2023 var ett händelserikt år i det svenska transportsystemet och i transportpolitiken både inrikes och på EU-nivå. Trafikanalys konstaterar i en uppföljning av de transportpolitiska målen att flera utmaningar kvarstår för att vi ska närma oss uppsatta mål och etappmål.
Punktligheten för framförda persontåg under 2023 sjönk till rekordlåga nivåer. Endast 87,7 procent av de framförda tågen ankom sin slutstation högst fem minuter efter tidtabell. Det är den sämsta årsnoteringen för punktligheten på järnväg i Trafikanalys officiella statistik.
Under 2015 blev vart tredje persontåg inställt eller försenat till sin slutstation. Av de 943 365 tåg som skulle avgå kom bara 65 procent fram i tid och vart tionde tåg blev mer än fem minuter försenat. Det visar ny statistik från Trafikanalys.